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新勁戰(五期噴射)最高轉速與尾速討論串

08年 五期

引擎規格
缸頭規格(EX:進21、排20):原廠
汽缸規格(EX:58.5mm):原廠
區軸規格(EX:420條):原廠
節流閥規格(EX:28mm):原廠

傳動
普立盤(EX:KITACO):原廠
楓葉(EX:KITACO):原廠
珠重(EX:8*6):9G*6
大彈簧(EX:長久馬力 1500RPM):迎光
開閉盤(EX:GTR上盤):GTR上盤
離合器(EX:長久馬力):原廠
碗公(EX:長久馬力):原廠

它項變更
1.神奇墊片
2.日製導銷


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平常正常騎乘
平均最高時速/轉速:70/7X00轉
體重:52
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結果
前胎規格(EX:BT601 100/90-12):前39 後SS530
終轉(EX:8500RPM):9200
尾數(EX:100):103
測試道路小逆風 無車環境 無趴車
引擎規格
缸頭規格:原廠
汽缸規格:原廠
區軸規格:原廠
節流閥規格:原廠

傳動
普立盤:KITACO
楓葉:KITACO
珠重:7
大彈簧新勁戰(五期噴射)最高轉速與尾速討論串3948AITONA3%
開閉盤:2011新勁戰下盤+GTR上盤
離合器:原廠+2000轉小彈簧
碗公:原廠
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平常正常騎乘
平均最高時速/轉速:最高只騎到95沒刻意去拉...轉速最高9000
體重:80
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結果
前胎規格:優耐力
終轉: 9000
尾數:95以上
我是跟著鄉民進來看熱鬧的~
個人覺得再加上體重跟輪胎大小會比較好~
方便大家了解!!
因為體重真的差很多...新勁戰(五期噴射)最高轉速與尾速討論串6192 新勁戰(五期噴射)最高轉速與尾速討論串7756 新勁戰(五期噴射)最高轉速與尾速討論串3046
74#
mrck 2011-10-5 15:10 只看這個作者
引擎規格
缸頭規格:原廠
汽缸規格:原廠
區軸規格:原廠
節流閥規格:原廠

傳動
普立盤:KITACO
楓葉:KITACO
珠重:KOSO 7*3+8*3
大彈簧:DAYTONA原廠+3%
小彈簧 : DAYTONA原廠+500rpm
開閉盤:原廠
離合器:原廠
碗公:先鋒劃線

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平常正常騎乘
平均最高時速/轉速:90 /8000 RPM
體重:70

輪胎規格:EVO21 B02pro
終轉:9000
尾數:116

[ 本文章最後由 mrck 於 2011-10-5 15:16 編輯 ]
出廠年月 2011.03
有換高流量濾心,供油量有稍微調高一點(配合濾心),其餘都原廠。
總里程數:6000 km
車主體重:61KG
轉速最高9500RPM 尾速:118km(坪雙隧道)
平路尾速:平均尾速110km 9500轉,曾有拉到116KM 9500轉過,同一條路上,可能是剛好順風吧..。

[ 本文章最後由 無聊的人 於 2011-11-2 12:20 編輯 ]
引擎規格
缸頭規格: 原廠
汽缸規格: 原廠
區軸規格: 原廠
節流閥規格: 有純手工拋光

傳動
普立盤: 原廠
楓葉: 原廠
珠重: 全8
大彈簧:忘記品牌1350RPM 短式彈簧
開閉盤: 原廠
離合器: 原廠
碗公: 原廠
排氣管:SRZ4代黑管
平常正常騎乘: 起步順騎就將近7000轉 隨便補個油門都破8000轉 但空轉蠻大的...
平均最高時速/轉速:最高114 終轉都落在9600轉 只有一次達到近萬轉斷油
體重:66~68
前胎規格: 原廠

這是之前新車第一次配傳動高轉的配置 提出來當參考 現在當然不同 純高轉 沒速度又空轉很大
是相當難騎的.....整台車麻的要命新勁戰(五期噴射)最高轉速與尾速討論串8406
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不曉得小弟可不可以亂入一下
因為小弟的是化油鵝...105.gif

引擎規格
缸頭規格:原廠
汽缸規格:原廠
曲軸規格:原廠
化油器規格:原廠
機油:76牌 10W40機油

傳動
普立盤:良輝
楓葉:良輝
珠重:KOSO 7*3+8*3
大彈簧:CL大彈簧 (車行調整的...小弟沒去注意幾轉orz)
小彈簧:KOSO小彈簧 (也是車行調整...起步轉速約在5000rpm接合)
開閉盤:原廠
離合器:原廠
碗公:原廠
皮帶:原廠

結果
前胎規格:原廠胎 (前110/70-12 後120/70-12)
終轉:8700
尾數:114

傳動狀態:
換了良輝傳動已使用32xx公里,剛換完一千公里尚未磨合完畢時,終轉可以到達9000rpm,使用了2000公里左右差不多磨合完畢,轉速才掉到八千多轉,加速也沒有剛換完時這麼兇猛,到現在充其量只是有轉速沒什麼加速的半套傳動原廠車...以上,給各位做個參考!!新勁戰(五期噴射)最高轉速與尾速討論串8958

[ 本文章最後由 Waiting 於 2011-11-2 15:59 編輯 ]
普利盤  原廠
楓葉盤 原廠
碗公  原廠
離合器 原廠
普麗珠 原廠的配重....

引擎那些都原廠(整台都原廠)

他項變更
某牌的輕量化風扇

體重60出頭不超過65

前輪規格
EX:R1

後輪
EX新勁戰(五期噴射)最高轉速與尾速討論串1597UNLER MT601(RACING等級全熱熔)

尾速:95.....
終轉:9800

每次拉完尾速都感覺我車都要炸掉了......怎麼拉已經不能破百了

沒換風扇前  都還可以拉到110左右到115....
引擎規格
缸頭規格原廠缸頭汽門無加大 車大燃燒室
汽缸規格 58.5mm
區軸規格 行程250條 馬浪斯掏輕
節流閥規格 koso30mm

傳動
普立盤 仕輪普利版(超速版)
楓葉 仕輪風葉(超速版)他是賣整組的~
珠重 珠子三輕為8g 重珠為10g
大彈簧 仕輪大彈簧1500轉
開閉盤 GTR上盤+日式導逍
離合器 不知名品牌硬皮式 小彈簧1000轉
碗公 仕輪1代雕紋碗公

它項變更
1:電盤掏輕

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平常正常騎乘時速80~100為正常時速
平均最高時速/轉速:最高時速為110最高轉速為9000
體重:75KG
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結果
前胎規格(:BT601 100/90-12):
終轉(9500RPM)在多一點點(不知道多多少XD
尾數 127-129左右
全部皆原廠
有跑過114(有趴車)
小弟我95KG
小弟的鵝一定是快樂錶093.gif