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NEX125北宜化油單避震殺彎

回覆 39# yoyo3514 的文章

沒有下雨壓到水溝蓋應該是還好
但是下雨的話就噴了吧NEX125北宜化油單避震殺彎261
原文章由 安德魯 於 2010-3-28 22:02 發表 NEX125北宜化油單避震殺彎5812
他真的是NEX.............

昨天一起去跑北宜的. . .

所以意思是你去偷跑沒有找我是嗎?NEX125北宜化油單避震殺彎9646
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安德魯 + 1 練車練到一半臨時被抓去的咩~(小潘) ...

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Height of the fountain, will not exceed its source.
最後一張真的是水溝蓋的逆襲 看了好恐怖 = =

我也走過一次北宜

但是第一次走就看到令人.......的畫面

彎道情人 躺在大卡車車頭內 110.gif

人......躺在.......107.gif

哀~陰影很重


10幾公里左右就看到了....

結果去的路上一路都在亂想.....NEX125北宜化油單避震殺彎6362


騎的提心吊膽NEX125北宜化油單避震殺彎6511


回程時全程由一台貨車帶著走

騎的很安心

那台貨車司機走北宜可能就像跑廚房的


又快又穩

重機要找空檔超車都找蠻久了

速克達要超應該是 "很拼"

[ 本文章最後由 殺死信長 於 2010-3-29 19:29 編輯 ]

回覆 33# joe30818 的文章

沒錯啊相同等級下雙避震的確比單避震“穩”(多連桿中置避震除外)
GSR單槍其實就相當優異,這不會有人懷疑
但本人還是偏好穩定度
嚐試過雙槍的穩定
我已經不想回頭再騎側邊單槍車了
How much you can take and keep moving forward.
That's how winning is done.
基本上....
我覺得穩定性跟舒適性不太一樣喔
單槍偏向穩定性
雙槍偏向舒適性
個人看法.....
而且NEX的馬桶拆下來之後
車架看起來也都是一樣的

回覆 38# 點子虎 的文章

應該不至於不平衡

不然的話市面上單槍車早該填海了~

NEX與GSR車台相同

應該不可能為了一台車去改全車配重

我認為改單槍,還是有其優點~
大頭照為不專業側掛,請勿模仿!!

回覆 38# 點子虎 的文章

單雙的磅數不同

就好像為什麼有雙避震車種裝兩隻單避震車種的避震會硬到爆 -.-

我想轉換過程裡是會有不同感受的

或許是需要適應 NEX125北宜化油單避震殺彎7915
跑山沒心臟的小小攝影組  ^ ^
我想問一下
樓主的碟盤是不是原廠碟
原廠碟+對四 好像很少人這樣做喔
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he2t4 + 1 嘿啊~都說沒出對應原廠碟的卡座 真是無奈.. ...

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回覆 48# RaidCCX 的文章

照片中的藍NEX是用對四+220MM加大碟
碟盤是用那一種的我忘了
安全回家才是王道
50#
kanya 2010-3-31 15:20 只看這個作者

回覆 49# lkendun 的文章

是NCY 007 浮動碟嗎?
因為看到內圈是黑色的...
我的是008 內圈橘色的

沒想到有人會將雙避震拆成單避震測試耶!
雙避震的確較舒適!
但我的化油阿魯換MSP之後過彎穩定度很好!
可是舒適度就稍微不好囉!

單避震最大的好處就是便宜一半!!101.gif