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NEX125北宜化油單避震殺彎
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NEX125北宜化油單避震殺彎
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41
#
a22742135
2010-3-29 18:02
只看這個作者
回覆 39# yoyo3514 的文章
沒有下雨壓到水溝蓋應該是還好
但是下雨的話就噴了吧
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42
#
oler1989
2010-3-29 19:07
只看這個作者
原文章由
安德魯
於 2010-3-28 22:02 發表
他真的是NEX.............
昨天一起去跑北宜的. . .
所以意思是你去偷跑沒有找我是嗎?
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理由
安德魯
+ 1
練車練到一半臨時被抓去的咩~(小潘) ...
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+1
Height of the fountain, will not exceed its source.
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43
#
殺死信長
2010-3-29 19:24
只看這個作者
最後一張真的是水溝蓋的逆襲 看了好恐怖 = =
我也走過一次北宜
但是第一次走就看到令人.......的畫面
彎道情人 躺在大卡車車頭內 110.gif
人......躺在.......107.gif
哀~陰影很重
10幾公里左右就看到了....
結果去的路上一路都在亂想.....
騎的提心吊膽
回程時全程由一台貨車帶著走
騎的很安心
那台貨車司機走北宜可能就像跑廚房的
又快又穩
重機要找空檔超車都找蠻久了
速克達要超應該是 "很拼"
[
本文章最後由 殺死信長 於 2010-3-29 19:29 編輯
]
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44
#
范志浩
2010-3-29 20:05
只看這個作者
回覆 33# joe30818 的文章
沒錯啊相同等級下雙避震的確比單避震“穩”(多連桿中置避震除外)
GSR單槍其實就相當優異,這不會有人懷疑
但本人還是偏好穩定度
嚐試過雙槍的穩定
我已經不想回頭再騎側邊單槍車了
How much you can take and keep moving forward.
That's how winning is done.
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45
#
cappicorn
2010-3-29 21:13
只看這個作者
基本上....
我覺得穩定性跟舒適性不太一樣喔
單槍偏向穩定性
雙槍偏向舒適性
個人看法.....
而且NEX的馬桶拆下來之後
車架看起來也都是一樣的
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46
#
jam39178
2010-3-30 01:25
只看這個作者
回覆 38# 點子虎 的文章
應該不至於不平衡
不然的話市面上單槍車早該填海了~
NEX與GSR車台相同
應該不可能為了一台車去改全車配重
我認為改單槍,還是有其優點~
大頭照為不專業側掛,請勿模仿!!
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47
#
a522523
2010-3-31 09:24
只看這個作者
回覆 38# 點子虎 的文章
單雙的磅數不同
就好像為什麼有雙避震車種裝兩隻單避震車種的避震會硬到爆 -.-
我想轉換過程裡是會有不同感受的
或許是需要適應
跑山沒心臟的小小攝影組 ^ ^
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48
#
RaidCCX
2010-3-31 11:39
只看這個作者
我想問一下
樓主的碟盤是不是原廠碟
原廠碟+對四 好像很少人這樣做喔
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理由
he2t4
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嘿啊~都說沒出對應原廠碟的卡座 真是無奈.. ...
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49
#
lkendun
2010-3-31 13:29
只看這個作者
回覆 48# RaidCCX 的文章
照片中的藍NEX是用對四+220MM加大碟
碟盤是用那一種的我忘了
安全回家才是王道
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50
#
kanya
2010-3-31 15:20
只看這個作者
回覆 49# lkendun 的文章
是NCY 007 浮動碟嗎?
因為看到內圈是黑色的...
我的是008 內圈橘色的
沒想到有人會將雙避震拆成單避震測試耶!
雙避震的確較舒適!
但我的化油阿魯換MSP之後過彎穩定度很好!
可是舒適度就稍微不好囉!
單避震最大的好處就是便宜一半!!101.gif
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