在考慮有沒有必要用到壓測可調的避震!!

小弟前三支避震都只有阻尼可調(當時光調個阻尼和彈簧預載就頭昏腦脹

了~)  最近看了D2論壇有提到，彈簧預載調到約小饅頭下降20MM(RPM

的網站寫15MM~20MM，差不多@@")

上一支DNM的MT-AR比原廠Q很多沒錯，彈簧預載調到小彈簧約下降

18MM附近，但也詢問過業務組尼段數，但還是覺得有點...美中不足!!

想請教有用阻尼可調+壓測可調的車友，有壓測可調和不可調的差異性

會很大嗎@@"?(我現在不是錢的問題，是怕自己太肉咖，東西太精緻反

而調不好更糟糕~"~)

平長騎車會一直調到嗎@@"?(EX:龜速時第三段，跑省道或山路時又是其它段速了)

PS:我會這樣問也是有原因的啦@@" 我給過一個車上裝有阻尼+壓測可調的載過(他有在練車且吃滿胎，相信調避震技術不會太差)，說實在...坐起來好像沒有比較舒服~"~

壓側一般道路是用不到的因為你的敏感度不可能那麼高，畢竟一般道路不像賽道路面較好且在分秒必爭的賽車世界差一秒就差很多所以需要微調。
一般如果預載調好都只剩阻尼調整，單人調與雙載調而已，就算我的MSP我也很少調壓側，調太多地方會亂掉

難得看到有人會先考慮到自己會不會調
才來評估要不要買避震的......
(小弟的一堆朋友都是買來供奉的= =)

伸側記得是回彈速度.壓側是下壓速度
普通在騎是沒什麼必要用到壓側.....
除非你連平常騎車時都很注意整台車的重心= =

那位練車的應該是幫你調成他練車的感覺吧......

大大我跟你也有相同的問題XD
我怕連阻尼可調我都不會，沒碰過。
看 2 3 樓的分析之後 ，我還是把重點放在簡單的避震就好XD

基本上～我是覺得，若單純代步跑山熱血阻尼可調就很夠了！
反正功能越多就越複雜，像我用MSP雙向，
搞到後來超想直接換回用組尼可調就好！他是很帥很好用沒錯～
但真的有多少人能感覺出那細微的差異？
我想至少一半的人都是車行代調吧！自己不會那買那幹嘛？
再說回來，調到後來，根本會很懶得跑山調怎樣，市區又調整樣了！
就懶懶的市區也那樣段數，跑山也那樣！反正穩就好～
自己光搞出那感覺就不知道搞多久了...且～應該大部分人自己調時，
根本連他是伸太快（慢）還是壓太快（慢）都搞不清楚！
那搞那麼複雜幹嘛～ 我是真的很用心細膩的去感覺調到我想要的感覺！
一些自己經驗囉～組尼可調簡單多了，且又好用，重點是絕對非常夠用！
又不是人人賽車手...更不是天天跑賽道！

也對啦~哈! !(可能很多人買了很高檔的避震，你問他:你壓側和阻尼調第

幾段阿?  他:黑三小?)

只是上一支只有阻尼可調的一直感覺有點美中不足，調不太到自己要的

感覺...(彈簧預載設定在小饅頭下降18mm，理論上是沒問題了!! 阻尼怎麼調就是調不到理想，只有..."略為"舒適)

我覺得你可以先試著換彈簧試試吧!

因為我沒用過DNM的～所以也不知他是怎樣就不予評論！
在我之前單槍用MSP組尼可調掛瓶，市區真的只有Q～
那舒適感到現我都還懷念（現在雙槍雙向調不出那感覺）...
但熱血時組尼多個2～3段，穩到讓你快擁抱地球！

真的是有很多人買改裝避震器拿來當裝飾品的
以我前陣子賣一組二手G5改裝避震器的經驗
有人發問：可以裝在G4上面嗎？
有人發問：牽氣瓶可以拆掉嗎？
有人發問：彈簧有幾段可調
有人看了照片，還問：這是阻尼可調的嗎？
說實話，我真不懂你們買避震器要幹嘛......當然，這些人也都是問好玩的，沒買

回到主題，講真的，開版大大既然有想到調整的問題，那我相信您一定有找資料、學習調整的心，如果會調整，相信調整壓側可調對您來說非常實用

[ 本文章最後由 jeff0131 於 2010-3-28 15:43 編輯 ]

其實是以前各大牌子的有壓側可調價錢差很多，所以沒考慮過!!

現在的D2的S1及S2才差一千多塊，"感覺"超划算~哈!!

所以想詢問大家的意見...^^"~