各種機油認證評比的網站

這個網站有各種機油認證的比較

總認為機油一定要有API認證的朋友，快來看看吧，網站的內容會告訴您真相

http://sas-origin.onstreammedia.com/origin/lubrizol/EOACEA2009/RP/PC/index.html

看不懂耶

都英文 看不懂~@@~

有無英文高手先行翻譯~

恩恩....看完以後，發現...ACEA簡稱歐盟認證，比API強多了...

但是有人可以解釋各項數值的意思嘛??

Soot thickening (抗煙灰能力)
                                                                                
Wear (抗磨損能力)
                                                                                
Sludge (抗油泥能力)
                                                                                
piston deposits (活塞積碳清淨能力)
                                                                                
Oxidative thickening (抗氧化能力)
                                                                                
Fuel economy (油耗表現)
                                                                                
Aftertreatment compatibility (與廢氣控制系統之相容能力)

所以是說
跨滿越多類型的圖案
是越好還是越不好?

他只有寫SLUDGE
可是沒有表示Anti-
也不能直接查品牌

歐盟的要求確實比較高
可是越高等級騎起來感受度越是顛倒
真的很疑惑...實際上感受是這樣子~~除了TOTAL跟魔托吧
難不成我們能夠買到的都不是.??.的?
請大大點解

[ 本文章最後由 master5830 於 2010-3-25 02:46 編輯 ]

原文章由 master5830 於 2010-3-25 02:34 發表

歐盟的要求確實比較高
可是
真的很疑惑...實際上感受是這樣子~~除了TOTAL跟魔托吧
難不成我們能夠買到的都不是.??.的?
請大大點解

你所謂的   "越高等級騎起來感受度越是顛倒"  是什麼意思???

當你能放棄C/P值...相信自己的直覺..不被價格和一堆甜甜圈套住你的時候
你就會跟我一樣了

知道API 與 ACEA的差別嗎?

API 必須接受驗證後才能給予核發，雖然測試條件相對於ACEA來說較弱，但是過不了的，就不能掛，算是買安全

ACEA 的條件，符合一種即可 (凡要進歐洲販售的油品一定要過)
1.廠商自我宣告符合規範，代表可接受ACEA的稽查 ( 又不賣到歐洲，只要不稽核到，就可以繼續掛著，尤其天高皇帝遠的小廠，很難管的到)
2.只要經過歐盟的汽車廠認證過，即得到ACEA的認可 (國際大廠都用此方式)，可在歐洲車廠的網頁中查詢，只要過認證就符合ACEA

雖ACEA的測試條件較嚴苛，但對喜愛創造神油的國家來說，漏洞太好鑽了，因為神油不進歐洲呀

[ 本文章最後由 paulsun 於 2010-3-25 10:42 編輯 ]

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