原文章由 3554763 於 2010-3-27 08:46 發表 ![針狀培林軸承普利盤組 ?8732]()
喝,是不會修車啦,至少換區軸,傳動,都還ok,昨天還自己設計製造卡鉗座,這樣在你眼中應該不算會修吧 ,開必盤會爆,那只有用爛的軸承,skf我還沒看過她爆xd,對了滾針軸承品質ina的更好,skf集團的,專攻滾針,個位你的開閉盤滾針爆掉的話,可以找來換喔
那你之前不是很有把握的說
原文章由 3554763 於 2010-3-24 22:23 發表 ![針狀培林軸承普利盤組 ?4833]()
是不會解體啦,你有看過開必盤滾針解體過嗎??
意思不就是說,只要是開必盤羅拉,不分廠牌,就必妥當的勇啦?
現在又說是因軸承爛?
所以說,只要上宇宙超級無敵SKF軸承,怎樣都不會爆囉!!(包括惡搞上到無油的普利盤)
我想skf自己都不敢說自己是世界第一,一定不會掛
難道你說的算?
那你有看過原廠前股煞的煞車盤急煞,煞到爆掉嗎?
我只能說很多事不是你沒遇過,就不代表沒有,所以話不要說的太死099.gif
原文章由 tw159134 於 2010-3-27 03:51 發表 ![針狀培林軸承普利盤組 ?8264]()
普利盤內若植入線性軸承 是否就有實際功用了呢
這個好像不錯,是軸向運作嗎??
不過這個不知工作環境是要有油or無油也可
還有不知它的耐側向力如何,傳動運轉時,因後普利,皮帶的關係
理當會有一側向力,把前普利往,後普利拉
原文章由 *無名* 於 2010-3-27 03:43 發表 ![針狀培林軸承普利盤組 ?2695]()
我也來插一腳...
我覺得這種設計啊...
應該是要降低與套筒的接觸面...達到普立盤滑動"順暢"的效果
(原本是"面"接觸,利用滾針達成"線"接觸)
新品會不會暴我是不敢講...
不過要是滾針磨損產生間隙...說不定真的會暴喔
這種設計我覺得.........挺邪惡的..........
我想降低與套筒的接觸面跟達到普立盤滑動"順暢"的效果,是沒有關係的
就算降低與套筒的接觸面,可多順暢
我想沒必要上羅拉,只會多成本
直接把普利盤中心圓洞,洗成像勁戰曲軸那樣一齒一齒的不就得了
省時省工又省錢
[ 本文章最後由 007 於 2010-3-27 10:40 編輯 ] |