瘋機車雜誌--10吋胎賽道單圈挑戰賽,Address125勇奪冠軍!

就算拿GSR下去比也不會輸到哪去

還有台鈴的做法干你啥事阿!!
你真的有心.就打去YAMAHA叫他們趕快來個大改版
不要每次都在換湯不換藥!!

[ 本文章最後由 綠眼青蛙 於 2010-3-17 23:10 編輯 ]

你們說ADD和其他兩台不是同級車?
那請你找出和ADD的同級車吧?
GP125?
還是VJR?(CC數根本不一樣)
而且NEX沒這麼差吧?
雙避震在台灣的路上~誰敢說他會輸ADD?

[ 本文章最後由 e8212563 於 2010-3-17 23:09 編輯 ]

我覺得上面有些人很好笑

雖然說JP跟A肉算是同級車，但我的想法不會跟上面幾位大大一樣

就算拿啥車比最後也是在比車手，還有人又把NEX端出來099.gif

不是說不行，但S牌頂級車就是沒有選NEX出來參賽，就算是一般車手應該都還是會覺得ADD比較好操控，如果你說這兩台車要比我還是覺得ADD運動性比NEX強，雖然官方不是這樣說但騎的人就知道

這意思就像光陽之前把雷霆端出來比賽，但就沒有主打G5比賽〈我的想法是拿出來就打自己嘴巴了〉

還有上面又端新FT出來，就跟你說了是10吋車比賽不是嗎?

以上言論沒有要出哪台車不好，只是以比賽車角度去選車而已

有些人就是喜歡用鍵盤去騎車，自己不會騎你自己的NEX跟ADD跑一趟嗎? 如果贏了你在拍照上來讓大家給你掌聲鼓勵鼓勵100.gif

人家雜誌就是以這三台車來比，你還想要幹麻，端出這麼多車子，你自己去比

[ 本文章最後由 qoo885522 於 2010-3-17 23:22 編輯 ]

單純的討論雜誌內容
也可以引發那麼多戰文
真是.......習慣就好.....習慣就好....

很多人都錯了鈴木主打車ADDRESS 在日本大家都是騎ADDRESS
再說ADDRESS是賣回台灣,台灣的台鈴還是GSR-NEX為主......
還有ADDRESS改裝東西超多的拉怕你沒錢改..隨便去翻翻日本機車雜誌日本拍賣網站一堆........

原文章由 gog00373 於 2010-3-17 11:11 發表
好像全世界都忘記
有光陽這牌
也忘記G5這台車
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suzuki的確要用GSR來測
這樣條件比較相近啊
鵝追死根本是台強到作弊的買菜車啊

G5大家都知道它底盤低 拿來比賽道 要拿倒數第一嗎
但比直線加速一定要有它才知道誰強
ADDRESS車輕 四期噴射扭力達1.2kg-m=150級扭力
2V拿來對付4V好像有點不公平
要不是它太慢出 不然我會買它
除了車輕省油以外 還有好刺眼的原廠尾燈....

[ 本文章最後由 XMINX 於 2010-3-17 23:49 編輯 ]

原文章由 gog00373 於 2010-3-17 11:11 發表
好像全世界都忘記
有光陽這牌
也忘記G5這台車
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suzuki的確要用GSR來測
這樣條件比較相近啊
鵝追死根本是台強到作弊的買菜車啊

嘖嘖  G5這樣也中槍=  =?

G5 過彎能力先天就不好

是不爭的事實  眾所皆知

尤其是10吋的

扯G5  證明優越感嗎?

JP是SYM最強力主打的10吋運動車款,AERO也是Y牌的主力
會拿這三台車出來比是因為今年10吋125,預料之中就會是這三款車出來拼冠軍..
老愛扯什麼同級不同級,人家只和你分10吋12吋,誰管你單槍雙槍阿

耕田不騎ADD,再加上車輛性能上的劣勢,
今年ADD在賽事中想贏得勝利可能很困難囉...

幹麻這樣...不要貶低G5的過彎能力好嗎
小弟我好歹是騎過G5跑過賽道

傾倒感真爽，隨便進彎都會滿地火花，心裡很有成就感...
傳動蓋總是對你很好，把你頂出去讓你掰掰都不會不好意思
G5真的是太神啦...

原文章由 famas 於 2010-3-17 23:57 發表
老愛扯什麼同級不同級,人家只和你分10吋12吋,誰管你單槍雙槍阿

黑啊...乾脆叫MOTO GP的DUCATI不準用V型引擎
通通用直列四缸，這樣大家直線就不會差這麼多了不是

[ 本文章最後由 oler1989 於 2010-3-18 00:05 編輯 ]

感覺各車有各車的優缺點
自己還是喜歡自己的車就好