關於雷霆與新勁戰過灣

原文章由 pz5200 於 2010-4-4 10:32 AM 發表
過彎  要拿雷霆跟鵝比，不用比了

鵝時速100過彎，超順
RC   60過彎，前後輪會飄

我絕得差異點
因該是當60~~70~~80~~以上過灣時
有壓車或是整體的平衡
鵝可以灣中再補油門直上你要到達的速度
我朋友的g5 150
就是會像卡到腦一樣的頓噸的
在不然就是會鬼打牆
真的不誇張~~~~~很扯~_~"
當然直線真的是快阿~~~~~追不到><"

錢  決定 車的能量,視覺,速度,穩定   哈哈

就穩定性來說 競戰真的勝過於雷霆!!
小弟現在前差GJ配F牌對4輻卡 想說入灣可能會穩一點
測試後的確有點效果 但之後騎過朋友原廠競戰
一樣80壓彎 感覺竟然跟前差整組換過的雷霆一樣..
只能說 在直線上 是雷霆贏競戰 但在彎道中
雷霆真的不是驚嘆號!! 而是句號190.gif

我怎覺得這兩台穩定性跟彎道實力差不多
但是雷霆個人覺得靈活多了
這是兩台都有的心得
車只要騎習慣之後每台都很穩
都能找到騎乘的方法

[ 本文章最後由 沈董 於 2010-7-12 03:41 編輯 ]

兩台車...其實勁戰還是穩了點

穩在哪?

急彎和雙載壓車時這兩點

其餘都一樣

朋友勁戰前後都有改,個人感覺跟rc全原廠比較起來

只是殺灣比較不軟腳

======回覆 172# kk0919980956 的文章=======
沒那麼誇張會卡腦

跑山路,經驗取線再來才是車

之前,去北宜想說新輪胎習慣一下

剛從新店進去遇到一台g4沒看錯是g4全原廠

雖然第一個大彎,跟不上我...之後貼在我屁股.........

結果那位g4車主是在地人...

回覆 171# pz5200 的文章

60過拿種彎會飄

勁戰又是100過哪種彎

朋友勁戰神人跟我說雙載全原廠下九彎十八拐那邊90幾

當下感覺我輸好大

因為那邊我只能40-50過彎.....

光陽的車其實就是處理一下避震器跟輪胎就很好用了
動力部分通常不太需要改
前叉問題，可以參考一下原廠有好物e7e88a57.gif
http://forum.jorsindo.com/thread-2197098-1-1.html
後避震，RACING可擴充性很大，上K1基本款後調整完壓到坑洞如履平地
可惜G5要裝很麻煩

我的看法跟你不太一樣
那時候跟高興的牽了新勁戰
但是覺得真的沒有大家說的這樣誇張
真說起來,也只有中規中矩這優點而已
倒是雷霆是牽來給我爸代步的
我倒覺得它也沒大家說的這樣不堪
我甚至覺得它雙載還比新勁戰舒適
你說的這兩點我基本上是覺得這兩台是沒差的

看了這麼多回覆
感想是..

一直都是人選車，如果換成車選人不知道會如何XD
迷之車聲:這個人怎麼一臉種田樣，希望它不要選我~~~

看了這麼多回覆
感想是..

一直都是人選車，如果換成車選人不知道會如何XD
迷之車聲:這個人怎麼一臉種田樣，希望它不要選我~~~

原文章由 沈董 於 2010-7-12 12:26 發表
我的看法跟你不太一樣
那時候跟高興的牽了新勁戰
但是覺得真的沒有大家說的這樣誇張
真說起來,也只有中規中矩這優點而已
倒是雷霆是牽來給我爸代步的
我倒覺得它也沒大家說的這樣不堪
我甚至覺得它雙載還比新勁戰舒適
你說的這兩點我基本上是覺得這兩台是沒差的

恩我也騎過所以倒覺得還好，很多人誇飾了把他捧上天了084.gif