關於雷霆與新勁戰過灣

http://forum.jorsindo.com/thread-2174791-1-1.html

這樣過灣就很穩很安心啦XD

在兩台都原廠狀況下：

1.追求速度選擇雷霆~

2.追求穩定選擇新勁戰~

上下吊架的差異在哪

有懂機械結構的大大可以分析原理嗎

原文章由 狂三國 於 2010-3-18 18:11 發表

不是吧  大大  兩台原廠去比 雷霆會比新勁戰穩定?
真的假的  新勁戰設定就是下弔架還有狗骨頭設定比雷霆穩很多吧....
第一次聽到有人覺得雷霆比新勁戰還穩的說法 而且都是原廠設定...
如果說改過前叉後避震跟輪胎比新勁戰還穩的說法...
雷霆重心太高過彎需要有點掛出去的感覺才好過彎...
有人相信 小弟還是不太敢相信
畢竟車體架構設定是先天性的...後來的改裝還是沒辦法達到完美...

新勁戰照"原本"是會比雷霆穩很多
但是原廠為了減輕震動，就從狗骨頭的橡膠襯套下手
在鎖點對不到襯套的情況下，久了就是狗骨頭會位移
也因此才會造成小的騎起來會覺得同是原廠，雷霆會比新勁戰穩定的使用感覺

如果說是跟舊勁戰比
那沒話說....單比穩定的話雷霆是一面倒

個人對於上弔架結構的車向來也是很不客氣的會給予批判
總覺得上弔架的車要談上操控根本是作夢
但批判是一回事，光陽原廠使用上弔架結構能做出傾向下弔架結構的穩定性
光這點也是很厲害

原文章由 YOYOYOU 於 2010-3-19 00:37 發表
上下吊架的差異在哪

有懂機械結構的大大可以分析原理嗎

可以去Y版 收尋狗骨頭的文章 內有詳細的講解   騎過的差異很大尤其再激烈過彎的時後
補充一點 勁戰車係可以用改裝狗骨頭雖然 車身會比較麻一點 但是過彎比原廠還更穩

我車前天送修

所以跟朋友借新勁戰代步

朋友新勁戰

前叉: POSH阻尼+強力彈簧+重灌油 (廣X用的)

後避震: G II 吧

新勁戰輪胎:   前KR336 後SS530
RACING輪胎:前MBR750 後TT91
其餘不用多說

我騎乘起來感覺跟原廠RACING差別在於

1.重心變換時

勁戰就是一整個穩...RACING就是比較難處理

2.過彎時

勁戰就是很順很順的下去..不怎麼需要出力

RACING就需要用力..因為要壓龍頭...不然會前叉會跳

3.一般道路行駛

都一樣...遇到坑洞..不要以為勁戰,龍頭重就不會扭..照扭...跟RACING比起來還是好了點

4.傾角

我目前不敢說誰大..新勁戰目前的配胎..不差..只是我不熟輪胎的反應

所以,無從比較...

不過兩台相差不多.

(兩台都沒拔中柱)

5.總結
這是我今天騎乘的感想...要是明天我的車沒送回

我會用朋友的車去試看看..再補上跟RACING的差異度

(OS:新勁戰就是穩阿)

其實沒什麼好爭的
想當初我也是在兩台之間作選擇
到底要買哪一台

兩台都是好車
過彎其實都很穩
比起很多車型的車,都算有中上水準的
看自己喜歡哪台車就選它吧！

爭什麼爭~兩台謲在一起做R戰不就行了!!
我是來亂的~~~酸084.gif

哈~   就覺得這台車值得去買嗎  貴沒有貴到那個品質 還要自己去掏腰包升級    107.gif

傾腳版的GGGGG  同學式騎後得感想   

這也能堆到6頁.......093.gif  
結論就是不同車種有不同特色，要不然為啥事面上同期會有這麼多車種?
依自己喜好去挑車就好，其他不用想太多，以上