GSR後碟改裝事前討論

今天剛好看到某調教避震知名工作室的拍賣頁面
就順便問了一下改裝後碟的價位
也把一些需要的料查一查價格
G-MAX總泵、nissin對二卡鉗、G-MAX後油管
(油管長度不知如何掌握就先以此為準)
碟盤用之前換下來的GSR原廠碟
剩下的交給店家處理，算一算總共大概8000多，價位還在能接受的範圍
不過這一切都還只是在構想階段，應該不會在近期動工
自己的想法是先以剎車力道及C/P值做考量，自然就把Brembo產品都排除了
預想的設定是卡鉗對二或單二，碟盤180~200mm，總泵堪用即可
若是大家要改後碟的話，就總泵、卡鉗和碟盤三者會如何配置呢?

[ 本文章最後由 maximus0607 於 2010-3-13 14:25 編輯 ]

找來另便宜又好找的卡鉗...

總泵就GMAX或國產的即可

油管就是GMAX或改裝油管

台鈴有甚麼車需要改到後碟嗎?
改很大..改不用錢...?

前面加強用到幅卡就很威了吧...
後面有需要用到NISSIN嗎..?
還是以後要尊稱您台鈴滑胎哥..@@

太猛了

後面改成碟煞的效果真的會比較好嗎 如果你要的是視覺那OK，如果是要煞車效果那我想你改前面比後面有用，且後輪為驅動輪你改到再強也只是鎖死那對煞車距離與效果是沒有幫助的

BREMBO前後卡鉗最佳CP值搭配：
BREMBO CNC 對四P4-30/34mm鋁活塞入手價約一萬六，可用一般道路對四來令。
Brembo CNC 切削CNC對二卡鉗鋁活塞P2-34mm，入手價約兩萬二，可用大螃蟹來令。
來令好找，手感也一級棒，不過價格不便宜。

光陽車系後碟，拿刺激卡鉗吧，可用馬車125nissin煞車皮，NISSIN大單二皮蠻多的。

台鈴，那tokico對四或是nissin對四前後剛好是重車左右前卡鉗一對，
也看過雙子星左右一對剛好用來前後的

改後碟也還只是個想法啦
那個Nissin只是對二不是對四啦~
我是想說找個對二或單二卡鉗所以才看到Nissin的
碟煞效果應該會比鼓煞直接(會比較強我倒是覺得不一定)
但想改後碟的念頭主要還是視覺>效用吧
至於鎖死... 當然是別鐵齒比較好，不過騎車以來從沒鎖死過
應該還是屬於安全駕駛那一派XD

原文章由 maximus0607 於 2010-3-13 07:33 發表
那個Nissin只是對二不是對四啦~

對二皮不好找，上速克達因為碟不夠大，效果不如預期。
建議NISSIN對四前後，用煞車皮來控管煞車品質

我好少看到小獅王大大出來發表站務以外的意見

樓主的GSR頂多也才120kg

若小速克達的前後煞車
都上NISSIN對四
不會太利嗎?

原文章由 cooldavid 於 2010-3-13 08:01 發表

對二皮不好找，上速克達因為碟不夠大，效果不如預期。
建議NISSIN對四前後，用煞車皮來控管煞車品質

那可能就沿用光陽單二吧
以前用過光陽單二+nissin來令+200碟在RSZ前輪
感覺還不錯

[ 本文章最後由 maximus0607 於 2010-3-13 14:27 編輯 ]