緊急意外時 對四會讓你哭不出來(新增照片)

剛剛要回家的時候~
也是遇到一台騎在雙黃線的車~
突然給你右轉!
連方向燈也沒打!
還好我當時慢慢騎~才騎2~30而已!
不過離他的距離沒幾公尺!
現在的人騎車真是...

線性化很重要~另一點就是使用者~
雖然說是緊急~但是習慣好~加上設定OK~就不會煞車就翻~
點煞就鎖死

我也會從右邊抄阿!!
但是只有在前方龜速行駛時，又騎很內線導致我沒辦法左方超車!!

大大說的"前輪的輪速總是會比後輪輪速快"

小弟還真的不知道為什麼190.gif

麻煩知道的大大告知!!

原文章由 ciose 於 2010-3-3 22:38 發表

這是真的嗎?
我今年一月時  也是因為有汽車紅燈右轉出來
為了要閃他  才摔車的...
之後我也有報警
警察來後  說沒碰撞 不構成車禍  還一副不耐煩
還說 不然你等交通大隊的來再解釋給你聽

是真的
有明確因果關係而對方有違反交通規則當然可求償
套句法律用語~可歸責於對方,應注意能注意而未注意
重點是您要舉證
所以路口監視器是最重要的,其他的證據如人證,實務上如何認定我不熟,不敢說
僅供參考~

唉~這就是為啥我一直遲遲不上 "布蘭伯"對四的原因了

考慮到家人有時都會騎我的車~這只是對他們造成危險而已

不過以我們新勁戰來說 換個來令、金屬油管，其實也就不錯用了~

真的有用過對四的!

緊急煞車時...煞車會比原廠輕鬆

原廠按到一個程度~就直接鎖死

不是沒力就是鎖死190.gif

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我爸媽都會騎我的車阿(已改對四)...

都有說過很好煞~

坦白說 幅射卡拑真的是比較好看  制動效果非常好
但畢竟不適合一般重型速克達車種安裝  
就好比我之前在龍潭看銳澤杯時  比賽車都好像都只是對四而已

[ 本文章最後由 陳正忠 於 2010-3-6 13:21 編輯 ]

小的address也是改對四
也是遇過不少緊急狀況
我覺得
不要說煞車有練跟沒練一樣
當你多練習
你的身體也會第一時間反應給你
現在該怎麼做
以前朋友改對四
試騎過後
輕輕一點拉桿
車頭就會晃動
然後
他教我一個急煞方法
煞車時
手臂打直推住龍頭
不讓龍頭晃動
所以每次點煞車
就會把手臂往前推
自然就成了習慣
當然只有這樣是不夠的
輪胎鎖死車頭照樣滑

練習多多少少還是有用的
(小的淺見，要鞭請小力點)

樓主說真的
從右邊超車就不對了吧
正常超車不是要從左邊
況且轉彎40不算快吧
下次轉彎時可以注意
時速表正常都在40以上
總不可能平常騎6~70轉彎才20吧