緊急意外時 對四會讓你哭不出來(新增照片)

不是煞車力道夠就好！煞車方法也要正確 你一定煞車方法錯誤
方法錯誤，再好煞車也沒用
正確方法緊急煞車時，前後煞力道比例：7：3，人重心往後仰
不知力道如何控制？後煞就用稍微鬆一點，車要煞住都是靠前煞，後煞是輔助

原文章由 a32447 於 2010-3-2 15:09 發表
基本上~

我覺得從右邊超車你就不對了

雖然你算是被害者~

可是我真的很討厭從右邊超車的人

有時候想慢慢在機車道騎個車~

然後就卯起來往右邊超~是不知道超車要往左嗎?

每次有人從我右邊超過我都會詛咒他XD

之前有次遇到緊急情況時~原廠單二我也是狂撇差點摔掉

所以對四更不用說吧~自己騎車的方式要改就好了

不然騎原廠也是會摔的@@

就我以往騎車的經驗，當時我騎時速50km不快但也不算慢，故我騎在機車道的外線，但就是有英勇的武士，想利用路邊的汽車停車格之空間超車，他從我的右側緩緩超車(估計不到55km/h)，和我並排時，我就故意補油門，因為前方有汽車停在路邊停車格，他逼不得已只好被迫煞車減速。
如同這位車友說的，從外線超車是件危險的事。

過來人過來人啦 ~~




哈哈
可是我都是 嘴癢邊騎邊喝清心的時候 被別人嚇到噴的
雙手我就不會了 ..

所以我騎快車幾乎都靠左邊，至從上次撞上突然右轉的車之後
就幾乎不騎機車專用道或靠右騎
說真的機車專用道不適合50以上的速度
要騎快寧願去跟車擠，也不要傻傻的在機車專用道飆，遇到直接右轉的車真的很危險
白天也可以嘗試開著大燈，讓對方提高對後的警覺性
超車請往左超，左邊有來車就請等來車過了在超

好的制動力也要有好的輪胎，輪胎抓不住地就是滑胎
對四也要先看看是否真的需要或適不適合，一般來說好的來令片就很夠用了

[ 本文章最後由 c53266 於 2010-3-2 22:33 編輯 ]

煞車是一個雙刃面
運用的當對自己有利,但是失當對自己也很慘
我的親弟弟的JR100也才弄NCY220MM加大碟,原廠卡鉗配雞牌煞車皮
引擎部分更不用說了58+250條在換61+500條也夠了

我有個老車友 騎車騎了二十年

聽到我買車 就跟我說 煞車要好好學阿

我：放心啦 碟煞我已經習慣了

他：煞車不是靠習慣養成的 而是看經驗 我騎到現在我都不敢說
我很會煞車 你可以去體會看看就知道了

當下覺得這話很有道理 煞車雖然很好學 但是跟煎蛋一樣

看似簡單 卻是最困難的阿

高雄自由路要接同盟路那裡其實交通流量就很大
而且是三叉路..不小心看紅綠燈....就會誤以為綠燈了
國中時就一個朋友在那裡往生的....(題外話= =)
當然對方床紅燈是他不對.....還好你瘦的傷勢不重

下次多注意點吧
祝腳傷快好~

說到剎車系統
這東西真的是看人使用
每個人都有適合自己的配備等級

剎車技巧也要練好
有的人連原廠的剎車系統都掌握不好了
就有樣學樣上對四對幾的
一開始
還好阿力道很夠壓一點點就好
遇到狀況時一大力就掰了
手指功夫還不夠就想要挑戰魔王...

"量力而為"這成語很多人聽過看過寫過但永遠不懂


還是要搬我的老故事出來說
以前我父親做汽車零件業的
當時克萊斯勒的Neon剛進台灣
有車主就改了個"對六"前卡鉗
在上台北橋沒多久
緊急剎車直接前翻蓋棉被
當場死亡

機車剎車力道過大會摔
但汽車也不能亂改阿
想像一下
smart改個對八
來個急煞....

骰子牛肉滾阿滾.................

   改裝的錢都花下去了

多撥一點預算買一台行車記錄器也是不錯的  068.gif

只能說算你雖拉!
其實也不能全怪他啦...畢竟你自己超車從右邊超就有點怪怪的(不是應該從左邊?)
重點是你們那條路限數多少?