GT125陽明山避震軟腳...超恐怖

要騎快的話, 是有代價的.

我是都慢慢騎, 再快也是7天...

GT那支原廠避震 我看捷安特的都比它好107.gif
真的細到一個不行
後來買了RPM R+
才體會所謂的藍P比雞腿

磨久了就習慣了 不過有載人還是慢慢來卡好......
(跟老哥以前雙載VP、GP跑山磨了幾年的心得...... 我和我哥加裡來大概17＊)
有了駕照後......(死貼未用全力狼R的鵝小妞...)
真的 150 爬坡 125跟在後面會呈現一種無力感......
(跟FT跑過上坡 只能說......要忍耐166.gif )
我記得沒錯了話 GT原廠避震 往右壓 好像會重殼跟GR一樣... ......(實際上這是前幾天的事)

[ 本文章最後由 AkiyamaRin 於 2010-2-1 22:21 編輯 ]

FT 150 跟 RC 150 和 新勁戰 125 比爬山

RC>FT>新勁戰

當初因該買RC的=.=

我覺得樓上討論的都太誇張了
我的GT125原廠未改8000公里的時候上山
同樣雙載加行李約130公斤
郊區時速也是80.90在跑
下山雖然慢的點
但是遇到慢車一樣照超  沒車還可以小跑
雖然配備不是很夠用沒錯~

"但是絕對也沒到令人感覺到生命受威脅的程度"

不知道樓上的同好是太熱血還是真的不要命??

[ 本文章最後由 kyleksc 於 2010-2-17 23:17 編輯 ]

原文章由 天晴 於 2010-2-1 22:20 發表
FT 150 跟 RC 150 和 新勁戰 125 比爬山

RC>FT>新勁戰

當初因該買RC的=.=

我覺得你拿150根125比不公平
如果新勁戰改150就可以放在一起比
而且比爬坡我覺得FIGHTER根RACING差不多耶
差沒多少

原文章由 rex594268 於 2010-2-1 00:36 發表
= = 可以拜託你別騎這台車跑嘛???
一定要的話請慢點...

每一台車都可以跑呀....是看技術的....
你意思是指??

原文章由 b26681613 於 2010-2-1 00:40 發表


我沒有跑過山的經驗 = =
不過我住安坑

每天都要通勤
大概怎麼樣才算跑的順呀= =

你速度拿捏沒拿好...而且不是快...是要順要安全
路線還有速度抓對~就可以很順~並不是一昧追求快速

要快就去場上練~載人還是慢慢來~

要頃角就升級配備吧~改個後12~會讓你對GT完全改觀~頃角差很多......

原文章由 27591881 於 2010-1-31 23:38 發表
昨天跟朋友去陽明山
GT125避震老早就知道不是很OK，冒著險上山去
載著我朋友兩人加起來 大約105公斤左右(55+50)，想說因該還OK吧....

上山遇到大一點的彎勉強都還過得去(因為速度不是很快大概40~50Km)
題外話一下，GT爬坡真的還算OK輕鬆超過我朋友雙載 灌滿油門的G5(最陡那段當事人說灌滿才4X，我是差不多8成油門5X)
勁戰爬坡似乎也不太猛，但Fighter真的不是亂誇他 太猛...(畢竟他150)



下山可就慘了，只要稍微有點彎度的彎，只要下坡一入彎
車整個就下沉(瞬間感覺車矮了一截)，沉到一個幾乎感覺觸底的程度

準備要出彎需要點頃角，一稍微頃一下就 咖～～~~~~ 一聲   趕快拉正，但是看哇~還沒出彎這樣直線會撞牆
只好多按點煞車 用時速幾乎20左右過彎，車子幾乎沒辦法有頃角

後面好幾個大彎急彎 完全不太能不按煞車過彎 一定要按到一定程度的煞車讓車子剩下20以下Km才能過彎
甚至會跑到對向車道....超恐怖


後座的人超害怕(女孩)，害我很尷尬.....
我車後的朋友也嚇到(還質疑我技術問題..... 我心裡OS.. 是因為...G..T..避震.....唉算了....)


下次可能還會去跑烏來 害我現在很煩惱....這樣的避震怎跑烏來....

恕我直言
其實我看完你的敘述
就覺得你的路線有問題
應該去尋找讓避震負擔到最小以及你可以穩定過彎的路線
盲目的上了改裝品
並不會讓你成為賽道人物
後坐乘客更不會感覺到舒適

時速20KM/H??你在開玩笑吧!!話說上次幫朋友推車都不只20KM/H... 是我推太快嗎? ...建議你前叉重新灌油，配個好一點的後避震，當然輪胎是一定要換好一點的，不然避震怎麼好，沒有輪胎的配合，一樣沒輒...但是女生坐在後座時，就應該要慢慢騎，享受美好的時光，除非你想讓他早點下山107.gif ...但是我騎過朋友的GT，好像沒有妳形容的這種問題耶，我殺北宜也是殺得很快樂啊...怪哉

嗯嗯~感同身受阿!!
只要在個人就會這樣!!很容易去"咖"到!!
真得是要換一支了!!
但是....108.gif