[更新囉！]什麼TRS阻尼棒，哪有比這個阻泥棒好！

開板大
看你這樣說一定要跟大家分享拉
可是你在哪裡買到手的?
我建議你開一個團購
因為好東西要和小老婆所有車友分享阿
說真的G5原廠前叉能用的改裝品最多DY和POSH
而你說這是你自己設計請人代工的而且又好用
那我真想買一組回來試試看084.gif

原PO是自行研究然後找會加工的學弟一起做出來的

回2樓~不會差那麼多~是讓壓縮的阻尼感比原本的好用~不是一下子就吃到底

基本的支撐能力還是在的

請問一下...
壓縮快,回彈慢
那如果進入連續彈跳路面(指一般道路)...
過第一個坑洞壓縮,
結果來不及會彈,
又進入第二個坑洞
結果前差觸底了呢?
前岔處底個人覺得還蠻危險的

原文章由 songla 於 2010-1-27 10:37 發表
壓縮快,回彈慢
那如果進入連續彈跳路面(指一般道路)...
過第一個坑洞壓縮,
結果來不及會彈,
又進入第二個坑洞
結果前差觸底了呢?

我也有這個疑問，如果連續坑洞不知道效果如何?

是否有改善之方法?

原文章由 songla 於 2010-1-27 10:37 發表
請問一下...
壓縮快,回彈慢
那如果進入連續彈跳路面(指一般道路)...
過第一個坑洞壓縮,
結果來不及會彈,
又進入第二個坑洞
結果前差觸底了呢?
前岔處底個人覺得還蠻危險的

連續坑洞還是回彈慢的表現較好
回彈快的你會一路都在彈.......

效果好？那可以團購嗎～～超期待救世主了

東西看來不錯
總算有一個東西可以解決G5的問題了！

[ 本文章最後由 wenyi39 於 2010-1-27 13:12 編輯 ]

一直彈還好吧...
因為是有阻尼的彈跳,

如果觸底後又一直彈跳...那才叫做刺激吧...
直接飛起...
而且對珠仔碗也很傷吧
(之前超過10年的金贏家就是一直保持觸底,每次壓坑洞都超刺激的)

封頂端的孔，下壓阻尼也會增加
並不能"壓縮能快一倍的速度，回彈能慢三倍的速度"

要封對孔，首先要知道油的流向

有些厲害的店家封完孔，只用5W的油
即使劣化也是差異不大，完全靠阻尼棒去控制

請問一下
有人可以解釋一下  阻尼棒上 所有的孔 的功能嗎??

我只知道一般外面的車行 都是封上孔

如果得知他的原理 就可以自己修改了