【集中討論】GSR/NEX傳動配法

哦?? S-1有出普利盤??
比較好奇的是有版友提到說NCY黃金盤用於Address上面,尾速很好 ??
若是這樣的話,我還蠻想try it !!
目前我只更換S-1壓版+S-1 20%大彈簧,最高表速100Km ( 前輪 BT 39SS 3.50/90/10 )
現在每天都要騎長途,想配一下尾速

依他設計的盤子內溝及角度
在GSR使用上都無法吃滿盤了
在ADD上使用 您還會期待他尾速表現嗎

原文由 ayuworld 於 2008-5-17 18:34 發表
依他設計的盤子內溝及角度
在GSR使用上都無法吃滿盤了
在ADD上使用 您還會期待他尾速表現嗎

這樣阿~~不過的確我看他的溝道邊,的確還剩蠻多的
還是有好盤可以推薦一下

銳馬最近有出了GSR以及ADDRESS專用的普利盤
盤面角度以及內溝很漂亮
完整度跟NCY的相比感覺銳馬的比較有質感也不會壓珠道
至於表現我還不知道
因為才剛裝上去不到10公里
目前的配置是15*3  16*3
供油調整器是調整2
其餘原廠
不過大彈簧雖是原廠
但有換新才用了不到300公里還沒有壓軟
起步普普但中速很好尾速不知.........

[ 本文最後由 baka945 於 2008-5-18 02:42 編輯 ]

剛好您提到滿盤?

想問一下,NCY好像是直徑113,而K盤好像是115,不論多大,似乎吃起來都在110內?
不知大大能否分享有什麼盤可到110以上?

原廠滿盤?基本的吧,原廠107?
...改裝110以上的盤滿盤,才是我在尋找的(後開閉不動的情況下)

ncy普利盤配他的風葉沒有想像中的好
反而配星艦的風葉我覺得比較順
我現在用的普利盤(因該說全台灣我第一個拿到)
外銷用的和日本k牌90%一模一樣
且整組只要一千元有找
用的感覺只有暴力(和k牌的差不多)

原文由 ppd2532 於 2008-5-18 01:03 發表
ncy普利盤配他的風葉沒有想像中的好
反而配星艦的風葉我覺得比較順
我現在用的普利盤(因該說全台灣我第一個拿到)
外銷用的和日本k牌90%一模一樣
且整組只要一千元有找
用的感覺只有暴力(和k牌的差不多)

哇......我有興趣了
請問你用的普利盤在哪邊取得?
我也想玩玩看

文旦的故鄉.......麻豆嗎

原文由 ppd2532 於 2008-5-18 01:03 發表
ncy普利盤配他的風葉沒有想像中的好
反而配星艦的風葉我覺得比較順
我現在用的普利盤(因該說全台灣我第一個拿到)
外銷用的和日本k牌90%一模一樣
且整組只要一千元有找
用的感覺只有暴力(和k牌的差不多)

請問您是騎G版的嗎??
原本是想考慮敗一組NCY,可是看你寫這樣,讓我很心動

先感謝點進來看的各位版友

小弟gsr目前剛滿3000km  車子目前的狀況


傳動: s1 (壓盤 全16g多邊珠 大彈簧)    其他皆為原廠


機油:5w50


車主體重:70 雙載約120   


事情是這樣子的  ...  車子在2000km公里的時候 (應該是今年三．四月換的)

去換上面提到傳動的三樣物品 (共1800 NTD.)


那時候有告知老闆   可能會去換S1二代管

不知道是不是因為這樣才會幫我配全16g

那時候老闆有叫我出去試試看　那時候感覺起中滿猛的

一開始起步到9X km/h  都很順(無回油)  ..  (那時候車子有點多不敢騎太快)   

倘若再回油的加速反應也是很靈敏   那時候感覺超棒的啦

(雖然有點貴  ...  但是我要的是效果!!)


但是最近  ....   3000多km了

不知道是因為大彈簧軟了  ..  顯得珠子過重  (人的體重沒變 )

還是怎麼了  ...   起中 變得很軟

回油再加速的反應　也跟剛改好那陣子差很多 (雙載更是明顯.. )


於是  ...  心一橫決定 找一天仔細  觀察車子加速之間的情形

某天月黑風高的夜晚 ...  　１ｋｍ左右的直路　單人騎乘

一開始起步   大約5500~6000轉  將時速至60　　　　　　→感覺超軟

油門往下轉　時速錶至80的時候停住（傳說中的卡８０？）

油門再往下一點(近底)　８０～１０５蠻快的　　　　　　→卡８０大約２～３秒就過去了

油門到底１１０　沒有繼續拖，路段快結束　　　→雖然幾乎沒車還是得注意安全


以上　不知道車子的狀況是好是壞　自己騎起來是覺得跟之前差很多


也許版友可能會告訴何不去找老闆檢查

只是礙於來回距離實在是有點過遠　沒辦法試了又試一直來回


說到這　

當我那時候決定改傳動這三樣東西的時候　還打算配隻管

想達到起中猛　尾速平順就好（是希望可以拉到１１０）


也許各位版友又會想說　要求這麼多何不改缸　

或其他直接提升動力的部分


但是我只是想小改玩玩車（管＋傳動）而已　就算達不到上面想要的

也是想儘量接近自己的需求


回到主題

實在不知道該怎麼去處理　不知道是珠子的原因還是什麼？

希望板上的各位先進　看了我的文章可以給我點意見

感激不盡 　以上



ｐｓ倘若各位版友有相同癖好單純喜歡＂管子＋傳動＂小改怡情的

願意跟我分享傳動的配置或是推薦哪根管子

我我我我我  ....　　再一次感謝了



ｐｓ我知道有改管集中討論區了，只是裡面似乎發問的比較多

且似乎沒有說得很清楚，找不到我想要的

倘若還是有觸犯到板規，煩請板主原諒，會馬上改正

謝謝

應該是大彈簧彈性疲乏,然後起中速就會感覺比剛更換時沒力,大彈簧也是種耗材
多邊形珠感覺有點配太重,13g-15g就差不多
不改缸用原廠管就很好用了,反正樓主也沒要求尾速要多高