r1z 125改63缸拉450條問題?

小弟的車是r1z 125(06年2月出廠)
改的東西有 2v缸頭加工(除進排汽門沒加大)原廠高凸，63缸(明輝)，拉450條(金玉峰)
ｃｖｋ３０，原廠齒輪，原廠ｃｄｉ，空濾有挖洞，電系完全沒改，缸壓１３，壓縮比不清楚，半手工排氣管
傳動部份，機怪普利盤跟機怪楓葉，珠子７＊３，７．５＊３，仕輪碗公跟仕輪離合器，開閉盤原廠
大彈簧忘記牌子的１２００轉
小弟跟朋友的ｇｐ跑起中尾都輸連加速度還比我的快很多068.gif
朋友的ｇｐ單套５８．５跟高凸其餘全原廠，傳動他是自己配的所以不清楚動哪些東西
問題一：是否缸頭換成４ｖ的會比較好？
問題二：拉行程是否都要加大汽門？
問題三：我珠子這樣配是否太輕？（會這樣配是因為加速讓我覺得比較ｏｋ的克數）
問題四：ｒ１ｚ的ｃｄｉ點火效率沒有比悍將車系好嗎？（幫我改的車行說我的車的點火效率沒有悍將車系來的好，所以改４ｖ效果不見的好）
問題五：有人跟我一樣改２ｖ６３缸拉行程的嗎？
不好意思請各位大大幫小弟看看吧！






　

你開頭就點出你的關鍵問題點了
「改的東西有 2v缸頭加工(除進排汽門沒加大)原廠高凸」
改不改4V是其次
基本上61mm又改CVK30就建議汽門要處理了
打個比方：把你的湯匙加大許多卻要你用原來嘴巴大小一口塞進去一整湯匙的飯菜→很難完全吸收的
珠子的話就不一定還要看你的曲軸配重跟其他傳動的配重
點火效率不會差到這麼多喔，那只是他找路下台階的說法。

你都改到全套了 ..

高凸.. 汽門加大都沒做..

當然..效果093.gif

進排汽門沒加大
請加大還要在修進氣

以上有做好的話
珠重在重一點
可能還要在加1~2齒輪

那車行改不好還牽拖
換間吧...
問題1...廢話 H7A裝下去 弄得好速度感會出來的
問題2...可加可不加 當然加下去爆發力 加速力會出來
問題3....太輕 全8~9就差不多了 但是你起步無力
車行的技術感覺爛 用那輕珠子 又那高CC數 在我車上
原場齒輪早就孤到翻了正常配法頂多配到7*6=42G 在低很難騎
問題4...技術爛 R1 CDI是沒有限轉的 像噴射版之前FT車友還拿去裝
用的也是嚇嚇叫 那顆CDI可是讓你不用買什麼其他解開CDI的東西根本沒限轉..我車缸改好61沒換齒輪跑到9500轉快拉到一萬轉你覺得那是爛東西嗎= =?(改齒輪 傳動委去雖然現在8000轉很拼)
最後結論換間店家對悍將熟悉的 還有高凸要做買個銳馬 先鋒玩玩
進排氣當然也要挖 缸頭加工是重要的! 店家技術好不好看這邊<=

感謝各位大大對小弟的車提出問題點所在
我會朝各位大大提出的問題點去做改變
再請問一個問題，就是行程拉450條會太長嗎?
請問樓上的大大R1 125跟R1Z 125的CDI是同一顆嗎?
因為我問材料行R1的CDI可以裝在R1Z的車嗎?材料行說不行

[ 本文章最後由 阿明仔 於 2010-1-18 12:42 編輯 ]

建議
因為你改63～但是在2V效果有差！ 只要是2V 沒有改到4V的話 汽缸改在大
都只有一樣的感覺！
建議換到FT的缸頭會比較好！
如果換FT缸頭要把進排氣拋光加大！ 至於氣門可以或不用加大都可以！看功夫了
另外還要換高凸！這是必然的
然而傳動方面都要重新調整
看你這樣的配法感覺不是很好～起步太高轉～～加速過程只有軟....搞不好傳動車都可以比擬快...
至於CDI必須改掉～換哪個廠牌！～我忘了XD
因為我之前有一台R1-125 改4V62缸 300條曲軸～CVK30 進排氣拋光加大
高凸輪～傳動組～ 手公管～ 後來賣給朋友了
但是朋友決定要升級到65缸 凸輪軸改換 手工凸輪軸 氣門加大  全新手公館SRZ比賽樣式～
我正在想要怎麼幫他調整..如果你改R1還有問題可以問我！

需要改嗎= =?
原場就很好用了
又不是每個人要搞跟比賽車一樣

你覺得飯煮沒熟好吃嘛!?  電鍋煮的是在好的米,你沒放對的水 煮出來的飯就不好吃了        (純粹比喻@@..)
你高凸沒換掉,而且通常近排氣門都會再加大,枉費你用金玉峰的區軸..
引擎最重要的缸頭,凸輪,區軸這幾樣你用的不好的話..整體效果就差很多了.... 你應該要先把你引擎用好再來調整傳動比較正確吧!

好利害~售售售4V150缸頭含先鋒H+凸輪
開玩笑的....
2V其實也不是不會跑只是汽門與排氣管的搭配是最重要的.
但是都把引擎殺到這樣凸輪沒一起換和器門沒加工當然有
差.
還有如果要說CDI的話以Y牌來說RS  2V大改車都用哪總CDI
改到4V一般都換SUPER 4的CDI 一樣是2V的阿.

雖然我也想過要把CDI改成FIGHTER 150的但是也最好改成
3相發電搭配飛輪電盤...因為FIGHTER 125的CDI跟R1Z 125 150
是一樣的.可是後來覺得沒必要..
我還試過我改4V了但是用R1Z 125 破限速的CDI下去裝.
沒有比較快反而再急加速時還會有爆震的聲音.

其實我最近也重用引擎.一般外面來說66缸其實汽門搭配
最好是(((近26排22)))這是指<馬路補>就是4之汽門撞針...
用近21 排19.5說真的加速性太差..尾速延伸性更慘.

[ 本文章最後由 horse10130 於 2010-1-19 11:03 編輯 ]