龍潭賽車場測試雷霆正新原廠胎(有圖)

原文章由 ki0956 於 2010-1-13 00:12 發表


抱歉筆誤.....右跟左顛倒了....= =恩其實我也知道同傾有一定極限 ,不然選手幹嘛每個都卡普呵,路線選擇的確我當時試了一下,真的有改善,但我下次要去試看看

卡普加路線的跑法,應該會進步一點,會磨到兩邊是因為想知道自己的車子及現在哪,你下次就知道到哪邊就不能在下去了,不知

道你懂我說的那種感覺嗎??(話說我在手肘彎時,過彎好像快躺平在路面了 ,雷霆傾角算是夠深了.參考一下

無意冒犯，只是我想...你說的FAMAS大老早就知道了，他月底都要去比大專盃了
其實小弟覺得，不卡普沒關係...但路線是基本到不能在基本的東西，路線跑錯了後面都不用玩了
一入彎就會比別人慢

原文章由 南撤橘也 於 2010-1-12 23:49 發表
早就罵翻天了你不知道嗎= =?
一堆認識的JR車主都在喊說 剛買車就要花錢換輪胎
胎毛都還沒掉就要拿去丟了= =
不過大部分是先換後輪
前輪 安全駕駛還是免強可以用

除非剛好是用6029那批
不然幾乎反應都一樣 滑到爆炸

應該你認識的JR車主都是熱血青年 轉彎都一拜的吧...

不好意思 不少是文靜小女生
JR原廠胎轉彎不用一拜就可以讓你滑滑滑
更何況JR底盤比GP VP還低
想一拜?卡到中住就先跟地球表面親熱去了...(我騎GP)
你VP
兩台高度都差不多
我想你能理解那中柱的高度= =

原廠胎還是比較危險

換好一點的胎 膽量也會變好

原文章由 南撤橘也 於 2010-1-14 22:36 發表
不好意思 不少是文靜小女生
JR原廠胎轉彎不用一拜就可以讓你滑滑滑
更何況JR底盤比GP VP還低
想一拜?卡到中住就先跟地球表面親熱去了...(我騎GP)
你VP
兩台高度都差不多
我想你能理解那中柱的高度= =

同一顆輪胎有人可以高速過彎,有人就嫌胎爛,有人大便從沒問題,有人就閒馬桶老是歪的
心態問題而已

JR原廠配的那條建大胎還真的頗烙賽的...
我算是對輪胎接受度很高的人了,可是那條真的是敬謝不敏..

OK 你去騎一下JR 輪胎原廠那顆
表演高速過彎給我看
有辦法再來講

原文章由 風雲125 於 2010-1-11 21:51 發表
白底那篇說明

意思是說賽用胎如果經過反覆的冷熱用到後期效果反而會比普通胎還差嗎?

不知道6012R算不算這種胎...以我的騎車習慣這條可能會撐很久，那以後豈不是比普通胎還不安全

真是耐人尋味

這部分

這要看你的需求........

跑GP比賽的胎 一定是一場就換下來

而我個人....碰到這種情形...要用米其林就很明顯....

很多人說 SPORT 跟 BOPPER很難用....只有剛開始好用罷了!!

錯...

是你們不知道= =

用米其林輪胎......一定 一定 一定要操輪胎= =

否則 就會跟石化胎沒有差別......

這也是 去年7月11日版聚

兩台FOGHTER 兩條BOPPER

我的胎是黏的....另一條卻跟旁邊的6029一樣......

原文章由 famas 於 2010-1-16 01:12 發表
JR原廠配的那條建大胎還真的頗烙賽的...
我算是對輪胎接受度很高的人了,可是那條真的是敬謝不敏..

JR.....不是配6029嗎= =?

恩.....

有建大的胎喔??

我是不清楚.....因為我體型 不太可能騎100滴....

只是前女友剛好買JR 是6029罷了!!!

我RACING 配建大....再我牽車的那天...建大輪胎 已經在我舊車車上一起賣了

[ 本文章最後由 tp6w94u 於 2010-1-16 02:12 編輯 ]

JR原廠胎有兩批不同的
大多都是那顆胎紋很多還有圓洞的
有一批是6029的
算是幸運兒吧

記得GP/VP也有早期一批出來是配建大胎
後來就全面換上6029了...