小弟也是 63 缸FIGHTER
缸改好的時候 調整了好幾次 一直不順 轉速上不去 速度出不來
覺得FIGHTER 油嘴與空濾進氣那邊很難去搭配
不過後來給車行老師傅調一次OK 只要配的好爆發力就出來了
引擎:
和合63氣缸
和合350條曲軸
和合氣缸頭加工 氣門加大
CVK30
良輝鈦氣門帽
SIMOTA 高流量 白鐵空濾
空濾箱外蓋無挖洞 車殼內空氣導管進氣處 管路修改 加大
肥腸原廠
良輝手工管
NCY M92原廠加工飛盤
車行自家 盤子
車行自家 大彈簧
仕輪開閉盤
仕輪離合器
仕輪碗公(無劃線)
原廠皮帶(粗齒)
齒輪 改M92整套齒輪
前輪配置 100/90/12
後輪配置 120/80/12
改缸後 目前騎乘里程數近一萬 錶速直上120 都沒問題
狀況最好的時候 下陽金下金山後直線拉到143
應該是油嘴,進氣,傳動 方面問題比較大
我沒調好的時候連58.5的改裝車都跑不贏
建議你可以裝SIMOTA 高流量 白鐵空濾 連洞都不用挖
而且網子的密度滿高的 不用太擔心髒東西會進去
空濾箱不是有一條 導管 在側殼內 我是直接把它拔除
在空濾箱上裝一個口徑更大的導管
有機會可以上傳給你看
效果還不錯
又不用怕下雨 跑水進去空濾箱
[ 本文章最後由 香蕉 於 2012-1-23 22:36 編輯 ] |
