FIGHTER改63缸的問題(4度更新)

那你加速方面呢??和改缸之前有差很多嗎??你只有單套缸嗎??
缸頭有沒有加工之類的??

你是會卡轉嗎?
如果你是台中人..
我可以幫你調看看...

7500轉到8000轉會卡一下子!其他不會~但是30幾就6000轉了=  =
你們有裝肥常嗎??還是直接空律??我不是台中人耶

你所謂的7500~8000rpm會卡轉是速度還會上去嗎?
如果卡轉又加上會掉速.
那我建議你去殺肉場買個二手的迪爵開閉盤.
因為FIGHTER的開閉上盤是倒L型的溝槽.
迪爵的開閉上盤是直溝的.
換上去一定不會卡轉.
而且速度一直上去.
這些資料是我最近也是改了一台FIGHTER改63缸+汽缸頭加大、拋光+PE26+原廠歧管加大拋光+2000rpm大彈簧.
現在油門大灌7000rpm不掉速.速度也一直上升.
還有很多小細節有興趣在聊聊.

那請問你改這台FT大概可以跑多少呢??我昨天去車行,老闆說我沒改凸倫也沒拖齒輪@@可是我覺得就算沒有,以目前這樣設定,起碼也該有個120吧!每次到尾速就被巴~而且還是原廠車!以我大王化(高速128)要降還是升??我空濾下面幾乎都快挖光了=  =而且我高轉反應很差!緊繃轉速才到8000~8500轉

小弟弄63.5
缸頭有加工
高凸
CVK30
傳動
配一支攻起步的管=_="'

說尾速，
個人這邊是120就沒有再上去，
加速區段差不多在0~40、80~110為重點，
0~400過線是110，
空濾有挖、沒換，
油嘴我忘了，
有扭力加速器，
沒拖齒。

看看你的資料，
轉速好像低得有點奇怪，
我是起步8500接9000接9500最後將近10000。

其他好像也都還好說..

是喔~我之前配全7克!直衝到110然後就停住了~但是最高轉速可以到8500轉!
後來覺得太空轉,所以就配重8X3   10X3然後修改一下空濾大小,現在只剩100初頭了= =
你CDI是原廠的嗎?我以前到現在最高轉速只有到8500轉就上不去了~現在只剩8000轉!

我的63半 也差不多在120.. 但是我比較重 一一
不過限速好像都在120..

我是pe26 ..沒拖齒 沒加大缸頭@@..

不知道要不要去加大排氣門=.=

我認為缸頭部份可以換支凸輪

汽門~搖臂~彈簧著手一下

缸頭設定影響滿大的

再來就是空燃比~壓縮比

活塞的配置也是有差的



63裝100/90/12的胎沒拖齒應該也會有120UP的實力

[ 本文章最後由 sinl78 於 2010-1-7 14:31 編輯 ]

原文章由 cs78kimo 於 2010-1-6 11:52 PM 發表
是喔~我之前配全7克!直衝到110然後就停住了~但是最高轉速可以到8500轉!
後來覺得太空轉,所以就配重8X3   10X3然後修改一下空濾大小,現在只剩100初頭了= =
你CDI是原廠的嗎?我以前到現在最高轉速只有到8500轉就上不去了~現在只剩8000轉!

我是裝原廠CDI。

原文章由 我叫高小盛 於 2010-1-7 10:59 AM 發表
我的63半 也差不多在120.. 但是我比較重 一一
不過限速好像都在120..
我是pe26 ..沒拖齒 沒加大缸頭@@..
不知道要不要去加大排氣門=.=

我的氣門內管有加大。

原文章由 sinl78 於 2010-1-7 02:27 PM 發表
我認為缸頭部份可以換支凸輪
汽門~搖臂~彈簧著手一下
缸頭設定影響滿大的
再來就是空燃比~壓縮比
活塞的配置也是有差的
63裝100/90/12的胎沒拖齒應該也會有120UP的實力

我是有換高凸，
汽門、搖臂、彈簧都沒有更動。
壓縮比沒有做太大。
活塞沒記錯是用鍛造滴。
前輪是BT39、後輪是MC31(120)。

以上給你參考^^