小弟的FIGHTER改63缸但是尾速出不來 加速也不算很快
板井63MM汽缸
板井A9排氣管(對應大改車)
大王化 低速40 高速128
白鐵肥腸
改裝崎管(有拋光)
高流量空濾
夕導線高壓線圈
傳動整組 大彈簧1500轉 珠子8X3 10X3
##凸輪.齒輪都原廠的.進排氣好像只有拋光.缸頭原廠##
一般隧道尾速約120 有時才11X 最高轉速8500RPM
之前傳動配全7時 起步會翹頭但是空轉中尾拉不上去
現在不知道是傳動還要調整的問題還是化油氣和空濾
請各位大大給小弟一點意見
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我電盤有偷輕過,碗公離合器之前都換過,不會打滑抓蠻緊的,大彈簧1500轉+扭力加速器!
空濾挖大概5元硬幣X6傳動配過
7X6 起步很好.但會空轉中尾衝不上去 回油再補轉速拉高空轉 尾速108開始掙扎
8X6 比全7克好一點 尾速衝到110停住掙扎
8X3 10X3 起步稍慢 中尾加速力道較好 回油再補比較有力量一點
剛剛把空濾封起來一直測試,還是要開5個洞才會順 聲音才會很線性一直加速
請問各位你們63缸加速很猛爆嗎??我的車大概加速到100左右就開始拖速掙扎
輪胎 前BT39 100/90 後BT601 120/80我知道,我現在輪胎配置錶會比較緊,但用大胎應該也沒差這麼多吧!!
你們珠子都配10克以上 那加速會不會弱掉?? 車行說珠子配太重加速會出不來
可是我一直覺得我的車太空轉,我快瘋了!不知道要怎麼配??
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我發現我傳動不管配幾克,尾速始終都一樣! 093.gif
只有差在起步和加速,我常測的隧道尾速一樣110KM!!
怎麼會這樣???空濾封起來也是一樣>_<
而且我用大王化.大灌油門不放會NOGO,二段式吹油門會比較好,但是力道就沒這麼強!
之前車行老闆檢查傳動時,他說我普利盤有吃溝,但是我還是沒換掉!這會影響很大嗎??
所以我車目前改善最好的方法是換高凸嗎?
可是板上有人單套63就能跑120.130了??
還有個問題就是,用大王化尾速真的會拉不上去嗎??
我知道王化不是跑尾速的,但是應該不會差這麼多吧?!
話說我原廠缸時真的蠻威的,除了被6字頭的放,遇到別的FT也還沒輸過 
以前平雙隧道還有135KM
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小弟這2天又把空濾挖大了一點,發現加速變快了,可是尾速似乎沒什麼改變,反而好像還
掉了一咪咪呢093.gif
小弟的想法如下:
1.是否高速進氣時吸風太大,導致尾速無法發揮
2.化油器油嘴太小(高速128),進氣量過大,需要加大油嘴??
3.油嘴.空濾外蓋維持原樣不變,空慮芯換為原廠測試(目前高流量)
感覺目前車子騎到80就開始有點在掙扎,開始在拖了......
請各位給我一點意見~謝謝!
現在的尾速真的不如原廠,過80以後車感覺悶悶的093.gif
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今天把空濾芯換成原廠的測試,結果是尾速和加速都更悶= =!!!
但是換回高流量的濾芯加速又回來了,由此可知我需要的是更多的空氣
我在想會不會是油嘴的問題,油嘴128不知道太小還太大!可是我空濾外蓋
下半部都已經挖掉了093.gif
對了.....我把車架起來空催,轉速到7000轉就好像噎到一樣,很難上去,除非硬灌油門
才會到8000轉以上,而且我的車實際上路騎,拉高轉速時,速度卻沒有很明顯的跟上來
,尤其在7000轉時很掙扎.....
大家有認識很會調大王化的高手嗎??不管是店家還是個人都可以,只要能幫小弟解決問題,我很願意
出調整費和工錢的~謝謝!
[ 本文章最後由 cs78kimo 於 2010-1-3 09:01 編輯 ] |
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