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GT 125 上機怪普利盤 證實原廠大彈簧跟H7A

来源: 傳動 幼稚鬼鬼 2009-12-28 22:42 只看這個作者 |閱讀模式
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今天上了
機怪鐵氟龍普利盤和風葉盤
感覺是起中型的
每次測尾速都只能跑到8千轉
都拉不上去= =
真是不解啊....

----沒使用扭力加速器----
起初先用全11G
起步暴力衝出
中速加速凌厲
尾速剩97

用11*3 12*3
1.沒使用扭力加速器
起中尾都順順上去
尾速105
2.使用扭力加速器
起中顯得凌厲
尾速尚未測試

----使用扭力加速器----
用全12G
起中顯得比較噓(不會差很多)
6千轉可到65KM~67KM
尾速尚未測試

--------------大彈簧-------------
今天順便拆開了離合器
來證實一下原廠彈簧和H7A的插別
原廠約在125MM (10MM=1CM)
H7A約在130MM
看圖看真相

我的車是97年11月出場化油車

因為楓葉盤做的很亮面
手機拍不起來
GT 125 上機怪普利盤 證實原廠大彈簧跟H7A6546

機怪普利盤和風葉盤
GT 125 上機怪普利盤 證實原廠大彈簧跟H7A5054

壓盤
GT 125 上機怪普利盤 證實原廠大彈簧跟H7A6142

普利盤
GT 125 上機怪普利盤 證實原廠大彈簧跟H7A1334

這是原廠大彈簧 嚴重反光 用近拍
GT 125 上機怪普利盤 證實原廠大彈簧跟H7A3625

約125MM 因為手沒拿好 滑過去1MM = = 實際是125MM
GT 125 上機怪普利盤 證實原廠大彈簧跟H7A3372

H7A大彈簧 一樣反光= =
GT 125 上機怪普利盤 證實原廠大彈簧跟H7A4722

H7A 130MM
GT 125 上機怪普利盤 證實原廠大彈簧跟H7A5938

因為角度沒取好 所以看起來比較不明顯 但還是能分辨
左為原廠 右為H7A
GT 125 上機怪普利盤 證實原廠大彈簧跟H7A7916


以上只是為了修正一些訊息所發表的
也有可能噴射板跟化油板是不同的大彈簧
期待有其他大大能發表噴射板的囉...

為了研究這些燒了不少油
希望能提供其他想改的車友一些意見
也希望有大大能提供一點意見給我啊!!
GT 125 上機怪普利盤 證實原廠大彈簧跟H7A7140

[ 本文章最後由 幼稚鬼鬼 於 2009-12-28 23:00 編輯 ]
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EVOVIII + 5 有圖有真相

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2#
bjts1 2009-12-29 01:30 只看這個作者
朋友去問原廠~

GT125~指定化油~的確是H7A

但是我原廠跟H7A比~的確跟你一樣~少了快1公分~

我也不知道為啥~兩條已經卸下來很久~所以不是壓縮太久原因~

------------------------------------

機怪盤我用過~

效果跟原廠比~差沒多少~

反而中後虛掉~

後來還是投回先鋒懷抱~

神奇吧~同個盤子用在同車~效果差很多~

但是機怪給我朋友新高手裝~效果不錯~
3#
zonda 2009-12-29 01:32 只看這個作者

回覆 1# 幼稚鬼鬼 的文章

扭力加速器,好懷念呀,
等到你的大彈簧軟掉就會後悔了。
參與人數 1經驗值 +3 收起 理由
a522523 + 3 可以說明一下為什麼會後悔嗎? ...

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +3

[url=][/url]
原文章由 幼稚鬼鬼 於 2009-12-28 22:42 發表 GT 125 上機怪普利盤 證實原廠大彈簧跟H7A6259
(恕刪)
用11*3 12*3
1.沒使用扭力加速器
起中尾都順順上去
尾速105
2.使用扭力加速器
起中顯得凌厲
尾速尚未測試

----使用扭力加速器----
用全12G
起中顯得比較噓(不會差很多)
6千轉可到65KM~67KM
尾速尚未測試

--------------大彈簧-------------
今天順便拆開了離合器
來證實一下原廠彈簧和H7A的插別
原廠約在125MM (10MM=1CM)
H7A約在130MM
看圖看真相

我的車是97年11月出場化油車


以上只是為了修正一些訊息所發表的
也有可能噴射板跟化油板是不同的大彈簧
期待有其他大大能發表噴射板的囉...

為了研究這些燒了不少油
希望能提供其他想改的車友一些意見
也希望有大大能提供一點意見給我啊!!
GT 125 上機怪普利盤 證實原廠大彈簧跟H7A7116


用扭力加速器
彈簧的行程變短了
出來的效果等於是換了更硬的彈簧GT 125 上機怪普利盤 證實原廠大彈簧跟H7A7071

[ 本文章最後由 cheneric811 於 2009-12-29 02:02 編輯 ]
5#
chifong4v 2009-12-29 02:10 只看這個作者
我家的H7A只要使用過沒多久就會變短,跟大大一樣的狀況
所以........應該是H7A沒錯
而且.....看彈簧圈數跟長度,不像H6B,比較像H7A
參與人數 1經驗值 +3 收起 理由
master5830 + 3 感謝分享,正確阿....

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騎著自己花心思與時間調整的車,是一件非常幸福的事
人的心臟,決定車子的排氣量
6#
quakelin 2009-12-29 04:04 只看這個作者
真是煩惱啊,這樣我都不知道到底還要不要特別去換成H7A了,我的也是97年11月出廠的化油GT...之前爬文說換H7A好像全區域動力都會有點提昇,本來還滿想去換的說~
H7A用一千公里就會短.....GT 125 上機怪普利盤 證實原廠大彈簧跟H7A8873 GT 125 上機怪普利盤 證實原廠大彈簧跟H7A2497
不信換新的這條,拿去騎2000公里拆下比對你說的130mm...GT 125 上機怪普利盤 證實原廠大彈簧跟H7A569
光陽三陽的都會變短....因為材質093.gif
然後...噴射版GT 高手
大彈簧都是9圈H6BGT 125 上機怪普利盤 證實原廠大彈簧跟H7A2342
原廠料當然9圈更硬,但是9圈更線性

[ 本文章最後由 master5830 於 2009-12-29 04:58 編輯 ]
8#
a522523 2009-12-29 05:17 只看這個作者
機怪飛盤之前用過覺得不錯 100.gif

蠻抓的

可是好像比較會吃皮帶 GT 125 上機怪普利盤 證實原廠大彈簧跟H7A5342

短時間內測試兩種飛盤後的感想啦 ~
跑山沒心臟的小小攝影組  ^ ^

回覆 2# bjts1 的文章

我本來也要上先鋒盤
但是我在台南找了蠻多家都沒有先鋒ˊˋ
不然是想買先鋒百分百的
不知道大大買多少?
068.gif
就想說買機怪的來用看看
起中很明顯
尾速就沒那麼漂亮了
而且他皮帶夾的很緊= =
拆開都要出點力
GT 125 上機怪普利盤 證實原廠大彈簧跟H7A9138
哈哈...
這個疑問真的很大
很神奇為甚麼少了5MM
我兩條使用里程都差不多(常拆= =)

不過以全原廠來比較
這兩條使用上去真的差了不少~
GT 125 上機怪普利盤 證實原廠大彈簧跟H7A8289