我對 三陽與光陽 售後服務的感覺!!

本人是SUZUKI  目前騎GSR
目前有一次保固內油表沒反應
我只有跟老闆說  我油表怎不會動
他直接跟我說  浮筒壞掉了...之後他去叫浮筒
然後浮筒是新的 不過表的反應一樣沒有(一直滿格)
這次他也二話不說= =直接叫GSR表來
我只有發現很多很多店家都不太願意做保固
保固的程序很麻煩
還有一次我排氣管的R角破裂(剛好我那一批就是有問題的)
也一樣二話不說直接換管....
我只能說SUZUKI的態度都不錯(也許我都是遇到好的店家)
只能對SUZUKI的車  態度都加分
個人淺見  勿筆戰

大家想到K牌可能就會想到...我是光X副總..柯XX..

接著就是一堆廣告詞..

還打不限公里兩年保固...

我朋友的G4..吃機油 去修理 什麼東西都是在那家換的..

在那邊說 我朋友亂改什麼才導致這樣 不然就是要你要換什麼東西

理所當然 這些都是要錢的

技師的臉我不會忘記...不屑+刁根菸...

沒看過這種的  當下想 好險我是Y牌的愛好者

雖然YXP貴了點 但我想應該不會有K牌的這種誇張行為..

車子的售價這麼便宜 結果換來的是沒有售後服務

那不太懂車子的人 不就要被技師說換什麼就傻傻了掏腰包?

買RACING 單純的理由是 150cc 沒有其他問題!!!

因為買FIGHTER 再買一台 家人認為""幹嘛買同一台車"" 同學認為""幹嘛換新車殼又去換車牌?"""

因此想買150 車箱大的 中大型速克達 沒有其他理由!!!

RACING我個人覺得 原本設計算還不錯!!!

最大改進是改變了避震器 減少的共振噪音!!!

但是不可避免的 大多數的改良都是噱頭居多!!!

飛炫踏板...我有

可是我說....這飛炫踏板 設計的位置 很尷尬!!

因為 保留原本的上方置腳空間 飛炫踏板太突出!!! 設計的高低位置也不算很舒適...G5的飛炫可以用舒服來表示!! RACING 則要 飛炫 跟 傳統踏板 交換使用...

踏傳統 是腳踝比較容易會酸   踏飛炫是小腿比較容易會痠....


如果論RACING的改款

甚麼是噱頭

配上平衡端子的把手....跟GP一樣的這種 比BT601的材質還黏手!!! 要換 油門套管也要跟著換!!麻煩

雙色座墊...這是光陽最常推出的改款坐墊!!!! G4 G5 GP RACING都有出過唷!!

(((當然其他家車廠也有摟!!))))

大燈燈殼  尾燈燈殼 的顏色.....這個比較少見吧!!!

我會拿超薄12吋比較改款

只是想要說出....如果當初沒有這樣的設計訴求 就不要這樣弄!!!

SUZUKI 的 GSR 也不會因為人人都推12吋!! 就改12吋!!!

因為....當初車的設計 就不是 12吋...((倒是 他改雙槍....= =)))

好複雜....呵呵!!!

我的文章主要是 說 光陽 三陽的售後服務

改款的內容

主要是以 改款的目的是以聽見車主的心聲是否 來說明!!!

拿任何車比較 其實沒有太大的差別!!

之所以會拿G5 是 G5跟FIGHTER 發表的年份相同 (FIGHTER早約半年左右發表)

所以才會這樣比較!!!!! 改款內容...我想大家看的都很明白!!!

我印象中...舊款的G5 改12吋 拔掉內土除也是可以上110/70-12的胎...

有版友發表過唷 ^^

小弟當時的本田 ACCORD K7
也是在三陽經營時代購買...
一直到轉換成現代汽車後都一直在那保養
給人的感覺還是一致推崇!!101.gif
原以為換了韓國現代就不理我們了....166.gif
而是不但沒有不理不采....反而更加照顧原HONDA車主!!
不過之後小弟當了叛徒.....
因為換了車就轉以投抱台灣本田!!
不是三陽不好...而是韓國車不是我的菜啊!!
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其實從國內的公家機關用車就可看出SYM的售後用心程度
從警政機關到郵政機關及台灣電力+電信業
一直都是SYM的老主顧...
車輛耐用度及售後態度一直都是深得人心....

[ 本文章最後由 DA.TOU 於 2009-12-26 17:43 編輯 ]

原文章由 b30282002 於 2009-12-26 12:48 發表
我唯一的感想就是，不會自己修車的千萬別買光陽的車!會淦死!

那我完蛋了...

[ 本文章最後由 愛車成痴 於 2009-12-26 17:57 編輯 ]

這樣說就不對啦大大

你只是提供客觀事實

讓大家討論

大家當然會挺你的啦~對不對101.gif

如果一家廠商問題那麼多而不知道改進

只會靠廣告而不是實在的服務

讓消費者一直花錢

我想大概過沒幾年就玩完了

大家當然是對光陽有期待

所以才會希望它改進的不是嗎?

[ 本文章最後由 隨便騎車的 於 2009-12-26 18:10 編輯 ]

買鈴木的車保固真的沒話說的好,也許有日本鈴木合作的關係,在從競戰跳向AVG125心中也蠻多掙扎,以外勤用車也有懷疑維修點少是安全嗎??
但在一年里程2萬5KM的用量後,引擎度耐用不再懷疑,中間壞過方向燈閃爍器2次`前輪培林,到新莊服務站,"就只看行照"保固就OK, 真是太神奇

相信買雷霆的車主都不是看了廣告的內容而去買的


呵呵
除了避震
後期的雷霆傳動也有改不是?

光陽通常改了雙色坐墊
都會比之前單色的還要硬

平衡端子就當噱頭吧
有也不錯阿

倒車拉桿也不易彎掉


這的確是光陽不會想的地方

10"車硬要上12"

舊12"110/60-12那版
的確可以用110/70-12的胎

但後來G5的12"車有改KS

所以原廠車就是110/70-12
也有上120/70-12的機會

G5應該是這項改比較大


我的意思是說
光陽可能認為G5沒啥缺點
所以只能改外觀

小弟認為G5 10"車配上單一卡鉗
實在太爛了

自家100CC都用單2了

惟獨G5 GP 是單1




當然希望光陽能聽到大家的聲音
然後服務能做到好

我認同這篇文章的說法，雖然我的RX還沒出現問題，不過文章說的都是事實，售後服務做的好才是想要永續經營的企業~

我來講個親身例子好了 ( G5 騎了7個月 還有保固)

之前我去板橋雙X路找K牌的服務站要保固

原因是龍頭騎乘會左低右高(把手換過)

當我到服務站門口  裡面的人不是聊天就是在那邊不知道幹麻  

完全沒人理我

過15分鐘後 有一位小姐看到我問我有什麼問題

資料寫一寫 留車 他跟我說2~3天可以牽車 到時候會電話通知

結果拖到1個禮拜 還是我打電話去問他我的車OK好了沒 他才說可以牽

後來我去牽車

一樣的

一個戴眼鏡的男子一直講電話

我已經拿出領車證給他看 他還是不理我一直講

講了15分鐘

上次叫我留資料的小姐看到我才拿我的行照跟車鑰匙給我叫我牽車

我把東西放一放 故意待個5分鐘 看他們會不會理我

結果一樣 自己忙自己的

心灰意冷的我只好默默的把車牽走

騎了10公尺 一樣 .. 問題還在 重點是他們沒跟我說明修了哪裡?

早知道就不要去保固 浪費我的時間

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第二次我跑去了延平X路那間服務站

剛到 裡面的人問我怎麼了? 哪裡有問題? (我心想終於可以凹保固了)

說明我的來意後他們說要試車 騎了10分鐘 回來跟我說沒問題?

我就說 我去1X間車行他們都說有問題才叫我去凹保固

他叫我等一下

結果來了一個阿伯說什麼車子有問題

全部的技師跑去看 也找不出一個所以然 就開始聚在那邊聊天?

聊了20分鐘 ( 我有計時 )

才跟我說 你的車子真的沒問題 如果有問題去找板橋那間比較好

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原來這就是K牌的態度?

看到一堆版大說S牌保固真的很好

真的很心灰意冷

好不容易存到錢買第一台車

售後服務原來是這樣 (要怪我功課做太少)

下次打死決定不會買K牌的車

等存一筆錢 再換車