分享少見的好物..銳馬盤..ADDRESS.GSR.NEX適用

如果是個人心得我很願意分享.
但車修方法非我一人之力,我必須尊重別人的商業技術.
UE楓葉不貴,你如可自己車修,多試幾次就會慢慢有心得的.

最近我的傳動開始出現規律性震動
是偶發性的，似乎跟油門的控制有關
但是不知道怎麼控制

有改銳馬盤的車友是不是有這種問題呢？

舊銳馬盤滑件,BOSS間歇都很大,也是只有噪音無震動.
新銳馬盤公差準,噪音小,沒聽過會震動的.
到是周六幫一位GSR車友保養傳動時遇到一個問題可供你參考：
幫該車友上傳動時,將後開閉不裝皮帶裝上後輪軸心,用力轉開閉可看見明顯搖晃.
轉動後輪,軸心正常,開閉軸承正常,但溝道與插銷都已磨損搖晃.
經我詢問才知確有高轉震動問題.
該車友原是DR多邊珠愛好者,後來翻珠問題無法解決拒用.
雖不知是否常翻珠造成磨損,但DR在本站只會怪車店,怪車主,也不重要了...
你可照我說的方法檢查,如還是有問題,可PM給我,

你是說轉開閉盤的部份嗎？
我才剛換新的D牌六溝槽的說...

那就只剩一個問題了：
應該是你的大組離合器在"接合帶"與碗公不等速頂出來的震動.
我家五期之前原廠傳動時此現像也滿明顯的.
但換上銳馬配12G檔煞小,還是"偶發".

我也是DR多邊珠愛用者
用了3萬多也沒翻珠過
又比圓珠耐用
會翻珠不知是否跟普力盤有關
我用過的有s1 koso ncy ruima都沒翻過

多邊珠我之前也有裝過
是配上原廠盤跟修過的原廠壓板
珠子真的耐磨
只是在我車上很快就把轉速域用光
起步油門到底後想回油再補就沒辦法了
只能看著對方拉開距離越來越遠.....

所以我現在只用他們家的圓珠
最近要買壓板
這兩樣是DR產品中最經濟實惠的

若很快就把轉速域用光
那應該是配太輕了

你知道楓葉盤修哪媽?

"車修方法非我一人之力,我必須尊重別人的商業技術"
意謂應該是商業機密吧...
"如可自己車修,多試幾次就會慢慢有心得"
意思應該是請你自己嘗試看看吧~