分享少見的好物..銳馬盤..ADDRESS.GSR.NEX適用

真好我也是有改61缸但不支表準不準

我平路可以到118到125傳動都是原廠的珠子全部17克改61缸脫齒輪有高雄朋友來切磋1下喔

原文章由 chinababy4 於 2010-2-21 21:35 發表
真好我也是有改61缸但不支表準不準

原文章由 chinababy4 於 2010-2-21 21:38 發表
我平路可以到118到125傳動都是原廠的珠子全部17克改61缸脫齒輪有高雄朋友來切磋1下喔

這樣啊....
我另一台V125換日本120KM錶
原廠只改傳動
錶速可到120KM
保證讓你的前面看不到我




因為我在你後面...................離很遠

[ 本文章最後由 baka945 於 2010-2-21 23:13 編輯 ]

原廠缸GSR 也很適用呀~~

為了gsr配了不下15次傳動了，這次總算找到滿意的
應該一陣子不會換囉

現在配置-----
銳馬盤+銳馬壓版+13G多邊珠+原廠皮帶(10000km)
+仕輪押花碗公+仕輪1000轉大彈簧+原廠離合器

起步6500轉，大部分的時間都是維持在7000轉左右。時速110的時候轉速才8000。尾速110之後開始拖，最後面可以拉到120km/hr表速，忘記看轉速。

省油不省油我不知道，不過配了這麼多次傳動油耗都是差不多的糟，
就算原廠盤也是一樣爛，想想也看開了~ 068.gif   (23km/L的原廠車宿命)

銳馬盤又生產了一批,珠道比上一批多了一些防護擋牆.
這次政大,Y拍都找得到.搭配加大風葉中高速更優.

[quote]原文章由 gwoohoom 於 2010-1-27 22:51 發表
你的車應該是全台原廠address跑最快的

這句話太……誇張了吧？？？

原文章由 lcn 於 2010-3-10 12:49 發表
銳馬盤又生產了一批,珠道比上一批多了一些防護擋牆.
這次政大,Y拍都找得到.搭配加大風葉中高速更優.

又有新產品阿
這個跟2代的差在哪邊?
我指效果...

原文章由 lcn 於 2010-3-10 12:49 發表
銳馬盤又生產了一批,珠道比上一批多了一些防護擋牆.
這次政大,Y拍都找得到.搭配加大風葉中高速更優.

擋牆加高能改善之前壓板咬珠道的問題嗎?

另外請問該到哪裡買加大風葉呢?
我是喜歡kitaco的風葉 但是mos仿的不太一樣..

原文章由 2000hikalu 於 2010-3-10 21:04 發表

擋牆加高能改善之前壓板咬珠道的問題嗎?

另外請問該到哪裡買加大風葉呢?
我是喜歡kitaco的風葉 但是mos仿的不太一樣..

這檔牆的位置應該是跟壓板咬珠道沒有直接關聯
你在Y拍上詢問的賣場有照片可以看
檔牆是位在珠道的2側
另外
據找到的資料猜測
銳馬盤應有3種盤
可參考http://blogs.yahoo.co.jp/tokyo7motor/60825604.html
簡單的說
1.加強起步 (盤面角度13度)
2.加強中速 (盤面角度13.5度)
3.重尾速 (沒有資料)
產品是日本Optimum出品，此家公司在日本是NCY的代理商

[ 本文章最後由 baka945 於 2010-3-10 21:49 編輯 ]

上一批的銳馬與NCY我就曾說過99%雷同.
測量上有些微差距,但角度不易判斷.
這批銳馬盤已有人入手,等心得吧.
至於手工加大楓葉我已使用一段時日,某高雄市知名車業車製.
好處在於加速域超廣,錶速過100仍有加速力.
皮帶選擇性多:20MM-18.5MM皆可用.UE也可用.
搭配性廣:原廠盤,改裝盤都可搭配.
但是致命缺點:超貴.比原廠前驅動組總成還貴.