YAMAHA動力改裝討論串

原文章由 皇室藍 於 2011-6-8 16:47 發表
轉速就是馬力，轉速不夠速度自然衝不上去，58.5缸〔150cc〕一般大彈簧至少要1800轉,你應該是大彈簧太軟就算盤子珠子離合器配的再好都沒有用

你忽略掉了一點  扭力也是馬力

58.5  大彈簧配到1800轉  很容易到達動力飽和點  
起步 衝出去  70以後 就開始感覺到  推力減少  因為已經接近飽和點
尾速出不來!!  

我幫人配傳動  不太建議使用到 1800轉  油耗高   起步不一定迷人 沒尾速
硬要我擠一個優點出來  大概就引擎聲音  比較嚇人這樣吧!  下一秒就是被人笑
"車子這麼大聲  也沒多快"     如果說63缸 420條  大彈簧配到 1800轉  屬於扭力配置

那我還覺得比較"有可能"尾速跑得出來

別把58半 神化了!!
他只不過扭力比原廠大一點罷了
僅此而已

58.5真的聽過太多神話了
1800轉還會下一秒被人笑原來是這麼形成的
要顧慮的咩咩佼佼好多阿~

原文章由 sharonlove9097 於 2011-7-28 21:40 發表
想請問各位大大       為什麼看了那麼多63新勁戰有無拉條都有     為什麼人家的63新勁戰都會瘋狂孤輪   為什麼我的63 -420  都不會阿 一點浮起來的感覺都沒有 ...      而且我有加快油座 ....                  雖然 孤輪不好  但是 我起步扭力似乎沒大到可以孤輪  搞不懂....  可否請各位大哥幫忙解釋....                       而且我的上坡路段  114之後就開始拖了  (脫非常大)            小上坡而已...  到底是哪裡出問題阿 .. ?

你的傳動配置哩 還有齒比

以及車子轉速狀況都說出來吧XD

不然這樣誰能抓藥,撇除引擎出力沒做出來的狀況

要是本來傳動就不是加速設定不管動力多大都不一定會孤輪

只要目前的引擎出力拖不動你的傳動 他一樣不會那麼猛爆(改再大的怪物都一樣)

如標題
小弟目前車子改了城北傳動
珠子7*3  8*3
剛改的時候 龍頭抖動稍微大
師父跟我說是在磨合
到現在我騎了1XXX公里抖動越來越來重
去朋友店裡師傅幫我磨離合器跟碗公(非原改裝店
小磨一下騎了感覺非常良好
但是進入市區慢下來 騎久了 又會開始抖動
我回去原改裝店家
該師傅的店徒幫我試玩車之後
師傅出來說幫我磨磨離合器跟作導角
作完..騎乘上是有改變
問題一樣騎久了 還是有很小抖動
再加上 一開始改這組傳動
他跟我說明幫我設定為改起步效果
一開始8000轉之後 可以順順的在上去
現在起步確是8000轉之後直掉7500
才在慢慢爬上8000繼續爬有種無力感
請問各位有在玩車的大大
是否可以幫我抓抓毛病

小弟的rsz 55缸 有解限
要中尾的話
普利珠重量要比原廠的重嗎?
我用7*3 8*3 和 全7 轉速怎差1000多轉以上
7*3 8*3 轉速到8千整(最終轉速)
全7可以到9千多轉
大彈簧 不知道幾轉= =
請問是甚麼問題轉速完全上不去

正常55缸 應該可以拉的動7.5*6的珠子吧

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問一下~~勁風光125CC想把爬坡的力量提升跟油門的錶現靈敏一點要朝哪方面著手??版友們有沒有推薦的改裝品??

請問大家有推薦的缸頭嗎??

MTRT缸頭很會吃機油?價位??

麻煩各位大大幫忙解答!

如果你要是用9克珠跟原廠離合器的話當然大彈簧1800轉就會太硬標準是要1600轉，我又沒有把其他搭配的東西列出來，速克達傳動有６種配法你所知道的只是其中一種或兩種，你就把他否決掉，這樣會不會太自信了

要改的時候店家都說好用!!
等裝了才知道效果不好又會抖....

我比較建議你離合器換有金屬燒結的!!  抓力好太多了
不用怕沒效果!!  只怕你引擎不夠力發揮不出全力。