光陽酷龍街車版 (Quannon NK) 150 Fi 外觀照片(補屁股照片)

我原本有拍來也要拿來放的 大魔王你放太快了107.gif

原文章由 肉腳伏 於 2009-12-21 22:15 發表
我原本有拍來也要拿來放的 大魔王你放太快了107.gif

哈...
騎車你比較快....

放照片......
就是我的天下啦....

原文章由 singer 於 2009-12-21 14:15 發表


對於我來說...
油冷本來就是一種"輔助"的冷卻方式
基礎上還是"氣冷"...

只是....輔助的多少差異罷了.....



順便說....
早期(1996) SUZUKI 的星艦125就有活塞噴射油道了

SACS這套系統最重要的莫屬於火星塞散熱油道
藉由液體跟冷排強制降低火星塞跟燃燒室周圍的溫度
另外SACS這套系統跟一般的機油由還有一項差異就是雞油的循環流量 也不相同

其實他最主要的目的是在增加最少的重量下來帶來接近水冷的效果
但是事實上證明 他是錯的 因為這樣的設計 最主要還是要靠引擎上的散熱鮨片做散熱
對於當初撘載於當家的GSX-R1100上面 是相當不明智的選擇
因為 仿賽機種當相當注重於高轉下的穩定度

SACS雖然比一般的氣冷+油冷排好~也有接近水冷引擎的實力
但是對於長時間的做動下 油質長期處於高溫的環境 造成快速劣化
都是當初難以排除的問題啊

不過後來用於GSX-1400就比較沒有這個問題了
因為 街車 相比於 仿賽機種 機油的功作條件 比較沒有這麼惡劣

我單純只是說掛油冷排沒有SACS的效果好

不過對於150CC的國產街車來說 已經算是佛心的~~~不過價格就不夠佛心了

不過....

還有一個問題是....
真的有油冷的必要嗎?

YAMAHA 最大排氣量街車...
XJR-1300...

也是氣冷而已啊

XJR是有掛"機油冷卻器"的[氣冷發動機]

反正無論是改裝還是原廠
極盡所能的降低引擎溫度

原文章由 sugizo996 於 2009-12-21 17:41 發表
133空車重...油料13.5 機油1L
加加減減....我覺得車架應該還是跟酷龍一樣的....
畢竟酷龍整流罩拖下來 也瞬間瘦身 好幾公斤....
材質應該不會在發售以後改變 至於比較貴.........
可能是要 回收NK龍部分模具 的錢 過陣子就降價

因蓋是不可能降價的
看到的都是越來越貴

感覺尾燈仿rs101.gif

我不知道大燈是幾瓦的?

我比較喜歡GSR600的方向燈設計   （被毆

酷龍的下倒流版.可以裝在街車版上嗎?

不然下面看起來好空阿