[分享]GJMS灰紅全可調前叉 in RACING(12/24更新GJMS軸心實裝)

那我回答一下那支GJMS 輪軸心多長
長度約282mm
論一般來說改裝前叉+防摔球還有螺母幾乎都是夠的
如何就像我那圖一樣 就會知道了
外頭的賣改裝的輪軸心  是沒有分長度
只有分10m/m跟12m/m
車種沒有分...

另外 MSP前叉部分
MSP統一規格只有出32mm的
妳如果是31mm或33mm都是必須要轉接的
另外像RS RSZ QC AV125 勁戰系列 都有專屬的三角台
沒有的話根本不能裝
還有小零件都是不共用
這點要給買2手的人 要注意 不然小心買了無法裝上去

另外 MSP的前叉說真的滿好用的這我不可否認
但是要調整的範圍更多 他可以調的很細緻
功能很強 如果不會調整 我建議你不要去買
因為會浪費錢
不像GJMS可調款 是調的有感覺 有差異性在
這還比較簡單
另外MSP前叉 長氣瓶款的會比較好用
相對的有人嫌他醜
因為氣瓶的緩衝空間大
並沒有說給專屬給那個車隊用
現在三角台部分早就沒出7075款了 現在都是一般了

另外在說明
一體式幅卡前叉
目前台灣只有超X有出 其餘沒推出
大多都是必須要專接過去的
如果大家都是推出那種前叉的話
改對四或是原廠不就死了 沒辦法使用了
為什麼不要推出一體式的呢?
羊毛出在羊皮身上 就會知道價格如何了
超X 不包含零件那些就多少費用了?
一體式的有一體式好處 也有壞處
大家就不要那麼在意了
一般速客達車重 有那麼煞車力道+車重 前叉無法負荷到前叉無法承受嗎?
一定要一體式嗎?

[ 本文章最後由 aa001170 於 2009-12-22 00:02 編輯 ]

不曉得RACING 得前輪軸心是多少mm?

等有經驗的大大回答了

我沒有游標卡呎可以量說

超速的前叉是不是都只在賣外管而已?

他的內管是自行設計的嗎...

說要RV蕊能幫你帶裝..RV蕊是RV阻尼+彈簧+小彈簧 = =?

對超速前叉的賣法有看沒有懂

誰能解釋一下我很好奇啊..

游標卡尺句我拿到的都是150MM

要量長一點的

拿鐵尺就好

話說我認為改幅卡

一般都只是想改帥的

誰在乎他是不是一體式卡座

牛大我想量的是直徑

不是總長度啦

妳直接去買12m/m就可以使用了 不用管多長
因為長度 都是固定的 只有差異在軸心粗度...

超速一體前叉是含奶瓶+RV33芯17000-18000

不過曾經看過有賣家把33芯抽掉只當外管賣的....一樣價錢喔

我上面說整套的是南昌自己賣的方式

對四的話只有單純外管1萬-1萬1看人賣有含卡座

如果還要買他們賣的RV33芯3000-4500都有人賣

正的南昌奶瓶2300-2500都有人賣

正常來說南昌前叉都是直線車在用的比較多...

買外管回來降前叉，另外在自己買想要的阻尼棒或是用原廠的下去重新設定

如果是用可調前叉來降會麻煩很多

只不過超速光是外管就已經比人家可調的還要貴了

如果還要連內管+奶瓶一起買他的不可調對四價錢可比GJMS可調....

簡單來說超速就是裝在她漂亮的外型(真的不錯看)

而且他跟一般改裝品不同的是，他不是改裝廠出的前叉

他是車行出的前叉，也像樓上有大大提到的，

國產前叉唯一裝輻射卡鉗有發揮輻射卡鉗的效果的

的就只有超速的一體式前叉

不過不可調，內管沒有比較特殊，就要1萬7了

但是可以肯定的就是要裝輻射卡鉗就只有納組不會把您的卡鉗變成高級對四

數量少，成本高，我想貴也是理所當然

[ 本文章最後由 zucca 於 2009-12-22 08:17 編輯 ]

你好;

大大你說的是racing可以使用12mm的嗎?

謝謝

嗯 沒錯 妳就是去買12m/m

我也找到了...
覺得上GJMS的軸心就好啦
^^明天會收到
裝上再分享給大家

市面上有NCY...RGSS(不知道有沒有拼錯)...GJMS...POSH這幾家
不過賣家是建議能夠上原廠就上原廠就好
便宜又耐用...