GT 125 小改分享與難發動問題 增09.12.23

最近改了我家小G
也開始研究傳動的奧秘
因為每次在動傳動的時候只有我一個人
也沒辦法去拍照= =
手超髒的

分享一下我的小改配件：
KAO半直通管　　
KOSO普利珠　全12克（高手窩那種）
噴砂碗公（忘了什麼牌＝　＝）
扭力加速器
1K小彈簧(1K=一千轉)
H7A大彈簧

整體改起來
花了5300
個人覺得還可接受
自己換省了工錢
重點事成就感100%084.gif


因為GT本身起步比較無力
碗公跟扭力加速器
裝上去後
起步感覺完全不同了
會小浮
小彈簧
是為了讓離合器提早抓住碗公
也就減少了起步高轉的問題了


剛訓完車
無風　騎到104
拖了很久就是

改完後
無風　居然只有100


不知道我哪邊配錯了
明天想試看看11*3　12*3的成果
或是有大大能提供一點意見

過年前準備要拜入RPM G+

受夠原廠避震軟腳問題
雙載壓車常去A到管

可是網路種是看到爆油封的問題
害我又開始顧慮的
不知道這個問題改善了沒
或是有大大能提供不錯的意見


我的GT 是08年11月出廠的
在夏天的時候常出現冷車狀況
發動蠻難的
一定得補油門
照理來講
新車應該很好發動
我常跟機車店的師父講
跟他是朋友
所以都會留下來聊一下
要離開的時候
又冷車了= =
他後來也發現我冷車狀況很扯
他幫我打給服務站去詢問

服務站說他們也常遇到這批車這種狀況
原因是裡面有兩條線接反了
後來找一下
真的接反了
有扯到

原本的是黃色對應綠色
很明顯的錯了


------------09.12.19--------------
今天把大彈簧換回原廠
再把普利珠11*3　12*3
油門一補
感覺只能以爽來形容
起中的加速也變猛了
今天測試出來
單人跑到97
雙人也97(((載著我家女王 我們加起來大約110KG)))
真奇怪

--------------09.12.23----------------
今天把扭力加速器掉
起中有弱了那麼一點(不會差很多)
測出尾速101
有卡在99
再拉上去101

這種數據不是說非常滿意
之前全原廠
可以跑到104
怎麼越改越糟
啊雜..


在電瓶線接到車架那邊



線在黑色塑膠套裡面



就是這兩條線



換回來後狀況有改善了許多
不會像之前那樣
難發的要死

如果覺得車子難發動可以去看看
馬桶拆下來就找的到了


小弟我是第一次發文
有雜了一點




開工前的雜拍


高手窩普利珠


看起來比較新的事11克　有磨開的事12克


補上BK噴沙碗公


[ 本文章最後由 幼稚鬼鬼 於 2009-12-23 22:33 編輯 ]

敢問大大有沒有改缸呢
GT125用到半直通
會不會因為排氣量不夠
而跑不大動呢!?

大大說的難發動
是在什麼狀況下呢!?
我之前也有過這種狀況
因為我之前(保固內)電盤壞了導致無法發動
只是不曉得大大的問題點是在什麼情況下
很難發動車子

原文章由 0960431136 於 2009-12-19 00:37 發表
敢問大大有沒有改缸呢
GT125用到半直通
會不會因為排氣量不夠
而跑不大動呢!?

大大說的難發動
是在什麼狀況下呢!?
我之前也有過這種狀況
因為我之前(保固內)電盤壞了導致無法發動
只是不曉得大大的問題點是在什麼情況下
很難發動車子

不會耶!
畢竟是125CC的車子
我當初考量是因為怕上回壓會塞管
才會上半直通
還有半直通可以支援到58半的扛
到時候被我操壞的話
剛剛好可以直上

我是在不補油門的狀況下啟動它
以目前天氣狀況來講
擺著20分鐘(騎短程的狀況下)
車子就稍微難發動了

原文章由 幼稚鬼鬼 於 2009-12-19 00:10 發表
最近改了我家小G
也開始研究傳動的奧秘
因為每次在動傳動的時候只有我一個人
也沒辦法去拍照= =
手超髒的

分享一下我的小改配件：
KAO半直通管　　
KOSO普利珠　全12克（高手窩那種）
噴砂碗公（忘了什麼牌＝　＝）
扭力加速器
1K小彈簧
H7A大彈簧

整體改起來
花了5300
個人覺得還可接受
自己換省了工錢
重點事成就感100%084.gif


因為GT本身起步比較無力
碗公跟扭力加速器
裝上去後
起步感覺完全不同了
會小浮
小彈簧
是為了讓離合器提早抓住碗公
也就減少了起步高轉的問題了


剛訓完車
無風　騎到104
拖了很久就是

改完後
無風　居然只有100

不知道我哪邊配錯了
明天想試看看11*3　12*3的成果
或是有大大能提供一點意見

過年前準備要拜入RPM G+

受夠原廠避震軟腳問題
雙載壓車常去A到管

可是網路種是看到爆油封的問題
害我又開始顧慮的
不知道這個問題改善了沒
或是有大大能提供不錯的意見


我的GT 是08年11月出廠的
在夏天的時候常出現冷車狀況
發動蠻難的
一定得補油門
照理來講
新車應該很好發動
我常跟機車店的師父講
跟他是朋友
所以都會留下來聊一下
要離開的時候
又冷車了= =
他後來也發現我冷車狀況很扯
他幫我打給服務站去詢問

服務站說他們也常遇到這批車這種狀況
原因是裡面有兩條線接反了
後來找一下
真的接反了
有扯到

原本的是黃色對應綠色
很明顯的錯了


在電瓶線接到車架那邊
359414


線在黑色塑膠套裡面
359415


就是這兩條線
359416


換回來後狀況有改善了許多
不會像之前那樣
難發的要死

如果覺得車子難發動可以去看看
馬桶拆下來就找的到了


小弟我是第一次發文
有雜了一點

GT冷車確實有點難發動~但是沒有到南發的要死的程度喔
等待大大改到適合的普立珠喔~為你加油100.gif
大大提到的原廠避震會軟腳的原因,小弟也有感覺,超無言的原廠避震,有車友拔下來跟大眼悍將的比較真的是肌肉萎縮症的避震大大要敗入改裝避震,期待您與我們分享心得~

原文章由 KOTY 於 2009-12-19 00:52 發表


GT冷車確實有點難發動~但是沒有到南發的要死的程度喔
等待大大改到適合的普立珠喔~為你加油100.gif ...

當初線接反的時候
難發到不補油門 絕對發不動的狀況
(((((堅持不補
但最後怕沒電= =
所以補了
才發動

我自己也期待敗入這組避震
努力的省吃儉用中...108.gif

小弟我的管
只用到KAO回壓管而已
考慮到我並沒有要動汽缸
所以就只有考慮這支排氣管
傳動就KAO整組
(大彈簧+小彈簧*3+普利盤 普利珠之類的)
碗公+離合器
我都適用BK的
感覺不錯用

我只要在早上要騎車出去(冷車)
真的很難發動
除非有小崔一下油門
可是我懶= =
或許可以牽車去給車行條一下混合比
看會不會比較好
我之前難發車 也因為化油器有問題
也比較難發車 之後就換一顆新的化油器了

避陣器唷
我考慮KAO的阻尼可條
可是好貴~"~
沒掛氮氣平的就不便宜了
何況我也要敗入前叉XD
哈哈

珠子
建議可以配10.11.12
本人建議拉
因為我有自己下去調整過^^

原廠用H7A太硬了..而且你上扭加更硬 尾速不掉也難
原廠用半直通...無力到爆吧...回壓基本的改裝管也都有對到58半
而KxO的管個人感想只有一個字.....

[ 本文章最後由 should 於 2009-12-19 01:35 編輯 ]

+1我也是發車堅持不補油門
看我同學的gsr一發車就動起來了= =

避震我適用RDR的才1700而且
便宜又大碗(雖然有點小硬...)

打算今年換品川的101.gif
個人堅持實用就好= =

今天我把大彈簧換回原廠
普利珠用11*3　12*3
只能說油門一補感覺馬上出來
爽呆了~

半直通
如果說100CC那還有可能說噓掉
畢竟是125CC的車
排氣量一定會差很多
之前本來也考慮使用回壓

但反而怕尾氣吐不出
所以選擇了半直通

是FI的嗎?
超羨慕FI一觸即發

我也希望這隻避震會很實用