請問機油為何台灣原廠大都是1000更換?外國也一樣嗎?

原文章由 alex950006 於 2009-12-17 14:11 發表
我機油都請車行幫我加...
一瓶sunoco 5W50+齒輪油 車行算我600(因為要有手工錢)
我都是1000換一次!(換過3次了)
可是我下次應該會1500換吧!或許更多!!
因為這一瓶超好用 = =
最近才剛換完...每天都騎3X公里
到了目的之後...車子聲音也很小...


下次想試看看吃98汽油 或是92汽油

不知道會不會比較順比較有力...

95換92一定不會比較順比較有力
但是一定省錢~原廠說加92就加92沒必要浪費錢95行駛正常換98應該只會浪費錢?
辛皖值是避免爆震(因壓力升溫而自燃),但那是相對應的,您機車如果設計吃92就綽綽有餘,那95.98只是比較貴而已
馬力應該感受不到,

原文章由 wanda 於 2009-12-17 21:27 發表
壓力應該不 會不夠吧
要不然~台鈴紙式濾芯~密度更低怎麼辦

不過紙質設計是用擴大接觸面積來補強流量的不足
跟空蕊一樣

原文章由 lifemoto 於 2009-12-17 22:20 發表


最近一二年漲翻天
一瓶不到180元的全合成也越來越少了(我只用汽車油)
半合成不到150元的也越來越少了
礦物油80元以下的還有嗎?
我是diy用汽車油
但檔車恐怕不適用

檔車不比自排車那麼平順...
2千轉5千轉跑來跑去的...對機油是一大考驗
就算是經驗老到的機油廠...對檔車的機油也很頭痛
不過你可以考慮以歐規為主的機油規範來找油...
杜卡迪...BMW..凱旋...等等那些重型機車的機油做為考慮的對象
用油不隨便...當然就不會浪費....
歐洲那邊沒有被經濟擊垮...而美洲卻一拳KO...這個道理你不能不知道

你深得我心啊...

L大附加濾網的方式可能多此一舉了...

參考NXC125 勁戰車系 國外的 owner's manual
(感謝L大提供網址 http://www.yamaha-motor.co.uk/community/service/manuals.jsp)

只是靠油底殼濾網來撐3000km 也沒有另外的過濾裝置 ...

XC125系(風光 vity) NXC125系 (CygnusX) YW125系(BW'S zuma) 過濾裝置皆相同

說到勁戰 , 沒記錯的話 , 新鵝的換油里程是2000km的樣子

這就奇怪了!!

難道是台灣的氣候改變?!還是台灣都不塞車了?!還是yahaha自覺車賣太好 , 想拿石頭砸自己的腳?!

這都是商人的說詞罷了,大多數的機車行駛距離都不遠,所以要2000甚至3000再換油,那機車行要吃什麼,畢竟換機油的工時最短,但是毛利最高,也許1~20年前的機油耐用度不如現在(合成技術),1000換還說的過去,而科技發達的,現在你的選擇是機油大廠說還是機車行老闆說?

原文章由 hungyi 於 2009-12-18 10:44 發表
這都是商人的說詞罷了,大多數的機車行駛距離都不遠,所以要2000甚至3000再換油,那機車行要吃什麼,畢竟換機油的工時最短,但是毛利最高,也許1~20年前的機油耐用度不如現在(合成技術),1000換還說的過去,而科技發達的,現在你的選擇是機油大廠說還是機車行老闆說?

你說的沒錯啦...不過多換一瓶油...對於石油的需求就越多...你當用的越多...你也就付的越多

http://faculty.stut.edu.tw/~c5200999/germany4.htm
給諸位們一個網址...你們自個看看...

[ 本文章最後由 er1775 於 2009-12-18 18:09 編輯 ]

很想要幫你加分耶~受益良多囉~原來我們都被保養廠給唬爛了~不過話說回來~台灣的氣候還真是讓人頭痛~這篇報導要是讓那些三千公里就換機油的汽車主~或者是~八九百公里就換機油的機車族~應該會捶心肝到內傷吧~

原文章由 er1775 於 2009-12-18 17:43 發表
http://faculty.stut.edu.tw/~c5200999/germany4.htm
給諸位們一個網址...你們自個看看...

我看了一下這篇文章~令人質疑專業度不是很充足
其中提到<開到機油少於指標時才再自行購買新的機油加入一些補充到一定量>

我推翻的理由是
換黑油最重要的因素是碳的清潔~5000公里累積的碳已經黑到不行
繼續累積下去必定減低潤滑效果~造成汽缸磨損吃機油
正常的引擎是不用補充機油量的~就算長途下來揮發也是微乎其微