新G5傾角...變小???

a7404855 · 2009-12-2 18:32

個人問題吧，12吋版本的跑山路沒磨過，平路也沒有
要能磨到，幾乎快倒車的那種極線才會或者雙載、體重過重

tony1110 · 2009-12-2 19:20

胎質軟傾角會被吃掉......

有沒有那麼軟......胎壓要注意倒是真的

YOYOYOU · 2009-12-2 19:29

現在我車上就是ma3d

不過是10吋比起原廠胎更易卡中柱這是我的心得

胎質軟也有好處騎起來很舒適

不過給樓主個觀念過彎不要過份依賴頃角

入彎曲線取的好比壓到頃角極限會快的多

但前題是要有好的懸吊配置

原廠以舒適為取向想殺彎就請先強化懸吊吧

不過市區會比較不舒適一點囉

RACING799 · 2009-12-2 19:37

G5頃角如果沒坐上去的話

看起來是滿大的.....可是坐上去之後大概就小了5~6度

然而太熱血....原本配備絕對不夠用

gumball3000 · 2009-12-2 20:25

原文章由 gogomoto 於 2009-12-2 17:13 發表
輪胎呢？原廠是給什麼規格的胎？

最新的那一代
MAXXIS 110/70/12 阿
這個尺寸應該還可以阿

gumball3000 · 2009-12-2 20:26

原文章由 a7404855 於 2009-12-2 18:32 發表
個人問題吧，12吋版本的跑山路沒磨過，平路也沒有
要能磨到，幾乎快倒車的那種極線才會或者雙載、體重過重

我72公斤......
你是幾代的

我騎舊的就沒問題...卡不太到

現在就是問題新G5是不是有比較低說....

gumball3000 · 2009-12-2 20:28

原文章由 atobe023 於 2009-12-2 18:20 發表
心理作用吧

10吋不會磨到

12吋因認為它可行卻壓"太"下去....(壓比10吋還下去)

事實上其實已經極限了..12吋10吋其實差異不怎麼大(就G5而論)

我也在找原因...
可是一樣的灣....騎起來是不一樣...
我熱血一點.....所以都趕壓........
心理因素應該少一點....

gumball3000 · 2009-12-2 20:30

原文章由 future0506 於 2009-12-2 18:14 發表
g5傾角是真的很小

樓主可以人坐在車上~請人幫你撐住車子
你腳抬起來~去壓
這樣應該比較準
不要只憑感覺

如果真的如你所說的新G5傾角變小的話
那有可能有幾點
1.中柱有改樣式(聽說新舊或前出後出好像有不一樣)
2.它的架構有改(因為新G5的廣告有說他提升了整個穩定性)
3.避震的軟硬有差(可能變軟~你坐下去.底盤離地面就更近了一些)

我本身也是騎G5~也是常常卡中柱.尤其雙載幾乎快不能壓車
換避震後就比較好了
但有次在跑山路時
右壓太大~磨到排氣管~磨很大力.....
所以也去換了訂做的排氣管

G5的傾角真的是很小~跟其他同等級的車子比
避震又軟
所以這也是沒辦法的
但值得一提的就是性能吧!!

新的幣震確實軟......
一個人OK

我看去換避震好了........
再把中住改改...

只能這樣......
不然就FT框

gumball3000 · 2009-12-2 20:31

原文章由小瓜於 2009-12-2 17:07 發表
我朋友的G5150化油
新KS藍色燈殼的那版
聽他說也是很容易卡到中住
可是我跟另一個朋友的舊版
薄胎都不太會卡到
我朋友的舊版薄胎他有卡到中柱過一兩次
可是我的就從來沒卡過中住
換110/70-12的胎之後也沒有卡到中柱的問題
會不會是新版G5中柱有在設計過??!