新G5傾角...變小???

G5傾角比較小我是知道
可是我家買一台新G5 150 12
隨便都會卡到...
我哥的G5 125 10第1批  都沒那麼誇張   騎都壓很下去
我感覺新G5我隨便壓...都不是很下去....就卡到...心理很不是滋味
我回來看...是不是中住變樣式了...也看不出端疑
有人研究過嗎? 新舊G5的底盤問題嗎???
不是我心理問題吧...真的騎的好... ...
(不要跟我說位啥不買RACING...因為我腳長RACING會卡到...還有腳要一直垂直.難過)
[ 本文章最後由 gumball3000 於 2009-12-2 17:03 編輯 ]

舊g5  12"傾角本來就不是很大
小弟騎朋友的車也是隨便壓隨便磨到
不過他先天輪距短又比較敏捷
可以用取線來克服吧.....
騎g5用小弟騎dx的方式去過彎，其實不單吃較深的傾角，也不夠銳利
整體上來說 racing和g5.. 我其實給G5比較好的評價.....
[ 本文章最後由 NeoSoulXD 於 2009-12-3 13:11 編輯 ]

我朋友的G5150化油
新KS藍色燈殼的那版
聽他說也是很容易卡到中住
可是我跟另一個朋友的舊版
薄胎都不太會卡到
我朋友的舊版薄胎他有卡到中柱過一兩次
可是我的就從來沒卡過中住
換110/70-12的胎之後也沒有卡到中柱的問題
會不會是新版G5中柱有在設計過??!

G5就算改成12吋角度畢竟還是一樣不夠
12吋因該算是增加穩定性而已
胎也是有關係....12吋的接觸面比較大

輪胎呢？原廠是給什麼規格的胎？

我是新版 G5 - 125  12" (藍色燈殼版)
輪胎 原廠110/70-12  
前叉 和 後避震 皆原廠 ...
我壓右彎  非常下去 ...
中排氣管防燙蓋 ...
壓左彎 什麼也沒磨到 ...
我是同傾過彎 ...
當時左彎 蠻大 ..
我也壓的很下去 ...
我一直覺得  傾角真的大了許多 ...
我是這麼覺得  別砲我
[ 本文章最後由 stu9179 於 2009-12-2 19:49 編輯 ]

搞笑嗎 g5頃角會小?  
嫌小就把前叉灌硬 後避震換改裝品加長到330mm
輪胎尺寸換大一點 ma3d胎質軟壓彎頃角會被吃掉
保證夠你壓了

我是騎歪框板
不太會磨到
除非載人過凹凸不平的灣才會去磨到(表速約20吧)
不過也要看人騎
我朋友騎G5 10吋的
她的排氣管頭段
都快磨破了

g5傾角是真的很小
樓主可以人坐在車上~請人幫你撐住車子
你腳抬起來~去壓
這樣應該比較準
不要只憑感覺
如果真的如你所說的新G5傾角變小的話
那有可能有幾點
1.中柱有改樣式(聽說新舊或前出後出好像有不一樣)
2.它的架構有改(因為新G5的廣告有說他提升了整個穩定性)
3.避震的軟硬有差(可能變軟~你坐下去.底盤離地面就更近了一些)
我本身也是騎G5~也是常常卡中柱.尤其雙載幾乎快不能壓車
換避震後就比較好了
但有次在跑山路時
右壓太大~磨到排氣管~磨很大力.....
所以也去換了訂做的排氣管
G5的傾角真的是很小~跟其他同等級的車子比
避震又軟
所以這也是沒辦法的
但值得一提的就是性能吧!!
(以上說的都10吋的)
[ 本文章最後由 future0506 於 2009-12-3 17:46 編輯 ]

心理作用吧
10吋不會磨到
12吋因認為它可行卻壓"太"下去....(壓比10吋還下去)
事實上其實已經極限了..12吋10吋其實差異不怎麼大(就G5而論)
[ 本文章最後由 atobe023 於 2009-12-2 18:22 編輯 ]