原文章由 AURORA_pART1 於 2009-12-3 21:17 發表 ![SYM噴射新技術 -- STCS2101]()
應該在最先出的剛開使幾批車都不可能變動,以車廠規劃一定先把舊有的CASE及零配件延用舊有,在後續改良後出新FIGHTER ZR及125cc版本,再出變型金鋼版,而引擎就像那千年傳統全新感受的"野狼"一般沒什麼大改變
那您就猜錯了....
至於感受?? NEW FIGHTER第一批車主自然會上來發表心得的!!
看看路上10幾年的風雲/迪爵/豪邁多少 DIO車系及GOING車系多少
再往回看看路上星艦車系 贏將車系銀河車系及SWING車系剩多少
之後再來評論"千年感受"這個問題吧....
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關於車架及引擎吊架!!
為何要向Y牌看齊呢???
早在10幾年前的DIO車系 達可達車系及飛舞PARTY 100車系
再更早20年前的風速125 迪飛125 領導125/150
引擎吊架通通都是在下面!!
這不是Y牌的獨門....更不是新技術!
只是在勁戰走紅時期引擎吊架一併的被發揚光大而已!!
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只在於廠商怎麼搭配怎麼運用而已~~
並不一定得跟著Y牌走啊~~~~
[ 本文章最後由 DA.TOU 於 2009-12-3 22:50 編輯 ] |