SYM ALL NEW FIGHTER 150 實車照!! 新增"可變歧管雙渦流"

原文章由 煌牙 於 2009-11-29 05:19 發表




這你就錯了  RX預購時 我就煞到他了  110耶  多特別
沒想到買了之後還可以電125的   果然是好車一台

可電125(跑0-100m?)好車一台，可是能見度還是輸一般125/150車種

原來我們不懂它的價值

[ 本文章最後由 tony1110 於 2009-12-2 22:02 編輯 ]

啊~~~
RV180 EURO
直上RV250 CBS系統我會仔細的認真研究.思考個幾遍....
不要逼我啦~~~~

原文章由 凱仔 於 2009-12-2 21:58 發表
離題一下.....
DA.TOU...前後分離式的碟煞系統還是不習慣
可以請你幫我詢問RV250那套CBS連動系統可否套用在RV180-EURO身上嗎??
每次緊急煞車....後屁股都會不自主的往右偏一點點...
比我那台FIGHTER噴射雙碟的制動力還要爛一些些
不知是不是差在連動與不連動....
不過好像前後連動式的比較安全的說

應該是內卡的問題吧?國產車的連動煞車都很難用...尤其是下雨天..OR跑山路時..已經一堆車主廢掉了..不像HONDA的VFR800那套系統...聽說還有電腦隨時在調整前後輔助的煞車力道..

內卡喔.....我用的非常順手..只有讚!

是喔...我反到覺得ZR版的CBS超好用

跑山路的時候也很好用....

總歸一句話..看個人喜歡而已...

題外話;我又不是講求操控系.....我只會衝直線而已   遇到彎道就怕的要死

新版的動力...是值得期待的..不過還是要看實際上路表現...不要落得不省油又不會跑的下場就好了..聽說舊款的VIP常常有車主大補油門結果OVER的問題..不曉得新版的有沒有改善了..

看到現在新車的價格越來越貴...忽然覺得騎舊車真好= ="

這台看起來
嗯
沒有後碟
不過我想一定會出後碟版本

好帥喔 我要是能換新車 我一定買這台

Sym 2010年 全新登場 New Fighter
New Fighter獨家新技術S.T.C.S.
Swirl Tumble Control System

馬力增強↑ 9.8%
扭力提升↑ 9%
油耗大省↓ 12%

並且搭載
A.P.C.S. (傾倒自動斷電系統)

光投影式全液晶儀表
星光領航定位燈
780mm王者級座高
特大Met-in置物空間
One Touch飛旋踏板
24LED巡弋尾燈

上述這幾項是我覺得本次Sym在新車款拿出的誠意
大家不仿考慮看看

(發表的文章singer覺得不妥刪除了, 那我就直接補在這邊了)
小老婆加油

我問過技師了, 可以共用~ 我已經打算預購一台賺4000元了

原文章由 heat21 於 2009-11-26 16:19 發表
紅色好棒，真是愛死了紅色了！
車廂直逼DX了....雖然還是凸一塊

可惜沒看到引擎弔架是不是下弔式？
jet power改成下弔式穩定度真的好很多

什麼是下弔式引擎弔架??
是說中柱沒有鎖在引擎case上嗎??