節流閥加大的效果??(五期新勁戰)

想問問有沒有車友  ,使用過加大的節流閥,
目前自己的車是5期新勁戰~~改58.5,有換高凸跟噴油嘴,
,但是一直覺的中尾速不怎麼好看!!
想說換一個30mm的節流閥,
會不會好一點,但是又怕換了 ,車子會不順(nogo)
,請有使用過的車友,給點意見吧!!謝謝~~~

由小老婆網管Jorsindo：.| ..罓罓 [/url]

我沒用過，但有考慮要加大，已經跟店家討論過了，老闆說要先拿一個加大的給我試看看，不過我是四期的車，所以要拿 CVK30 來改，只要它的口徑，其它用不到的地方封掉，試過之後再看看要不要換。
加大節流閥應該是高速的時候馬力感覺有差，因為吸氣的量更大了。

由小老婆網管Jorsindo┯┯.┯┯. .. [/url]

既然都沒有心得~~
那只好我自己衝了~~
明天去換!!
換完再來寫心得吧!!!

由小老婆網管Jorsindo：.| ..˙˙ [/url]

好的,
可以來寫一下心得了~~
下午換完以後~~
一騎出去起中都有感覺,加速變快了~~
車子也感覺比較順~~
推估尾數應該也會好一點~~
油耗可能要等一陣子,才會知道~~

由小老婆網管Jorsindo∩∩.∩∩. .. [/url]

五期新勁戰噴射車的口徑是24
四期新勁戰噴射車的口徑是26
小弟個人覺得五期新勁戰會論加速論尾速會跑輸同CC數的噴射RACING有一部分是因為節流閥體口徑關係
125...口徑24我覺得稍嫌不夠
小改變成150左右...口徑26最OK
把節流閥口徑想成化油器口徑就好
只是化油器跑的是油氣+空氣...節流閥跑的只有空氣而已
至於空氣跑多少過去就是用進氣壓力跟進器溫度下去做判斷...判斷的值作為噴油量的參考之一(影響噴油量還有節流閥開度&轉速&缸頭溫度等)
節流閥口徑加大要配合ECU的MAP...如果24改26...ECU沒辦法100%準確到利用進氣壓力跟溫度就可以知道說是多少的口徑...他也只能用獨出26口徑的值用原廠24的MAP下去計算而已...這就是噴射比較麻煩的地方

由小老婆網管Jorsindo：.| .. [/url]

為什麼我朋友的五期噴射口徑是26mm
反倒是四期才是24mm??
難道南北出場不同?
加大節流閥不需要擔心會有什麼問題
以原廠的下去加大,換算58半數據需加大到30多
噴射車改缸大致上好像都會有待速不穩的問題
搞不懂這麼簡單解決的問題好多人不會= ="

由小老婆網管Jorsindo：.| ..╳╳ [/url]

回覆 3# f8597shun 的文章
你換節流閥是 30mm ? 還有其它加工嗎 ? 節流閥是修改的還是換改裝品 ? 零件相關資訊提供一下吧。
回覆 6# SKY哥哥 的文章
我那時跟店家討論加大節流閥的時候，有提到四期噴射節流閥原廠印象中是 26mm...我有問用原廠修改會加大到 27.5mm...覺得大這麼少，工錢卻不少，C/P 值並不高，所以節流閥沒有動工，就因為印象中大沒多少，所以才想到原廠是 26mm，你的資料是不是有誤呢 ?
[ 本文章最後由 aids_3000kimo 於 2009-11-27 11:02 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo辶辶.辶辶. .. [/url]

我自己改57,擴26.5~(原廠下去擴,原廠可以擴到30)
改26.5動力比較帶的出來~(還差蠻多的)
有人開發32~40以上~但週邊零件都可以用原廠的對應~(就是不用改線組哩)
五期應該是24初吧,26差0.5,我擴心酸的阿....

由小老婆網管Jorsindo：.| ..∷∷ [/url]

我在量量看好了
看是不是我眼小@@

由小老婆網管Jorsindo：.| ..““ [/url]

58.5不拉行程...26最OK...光陽主打車活塞行程是57.8比YAMAHA的還高...換算下來麻才155CC左右而已
之前真的是太多人只因為CVK26跟CVK30價前差不多而去買CVK30
是要花一樣的錢買最適合愛車CC數的還是想花一樣的錢買大一點的??
先天孔徑就不太合再加上後天又不會配油嘴...倒頭來說油耗高的嚇人...這不是廢話嗎
口徑30就太大的東西卻想著利用油嘴彌補孔徑太大的問題
當初買26不就好了...好配&入門&又有效果
道理就相當於花一樣的錢飯
你要很痛苦的吃到撐還是吃的滿足剛剛好就好
原廠設計就是24...你給他擴26甚至是更高...
電腦還是用24的MAP下去算噴油量阿
這就是怠速不穩的地方
改了高凸因重疊角加大關係...怠速也會不穩
除非你改幫浦或油嘴來增壓噴油壓力或是增加霧化效果可能怠速會好一些
至於五期有含氧感知器所以怠速也會好一些
如果改了缸或是加大了節流閥體孔徑...而其它韌體噴射元件沒有升級
要怠速比較穩(跟原廠比且原廠怠速不良除外),原廠ECU的MAP只能說是不行
飛機學習太空梭技術,汽車學習飛機技術,機車學習汽車技術
汽車有荷重感知器去調整四輪煞車力道
汽車有油門大灌時暫時不理會含氧感知器
或許再過20年...機車搞不好有抬頭顯示器而不需要儀表板了

由小老婆網管Jorsindo：.| ..╥╥ [/url]