關於Frando cnc 對四卡鉗的問題

原文章由 oler1989 於 2009-11-13 20:03 發表
說真的...我忘了
我只知道他破除了巴斯卡的定哩，讓二個活塞不同時間做動

哪個碟煞不是用巴斯卡原理做出

為什麼要破除巴斯卡原理讓活塞不同時間作動

Frando小弟用了這兩個月
從來不會有這情形且還比一般仿B卡鉗Q多了
如果是車行老闆講的...
那可信度就低多了...我現在也沒看過幾台比賽車裝frando耶=.=+

三人成虎

人云亦云

謠言"請"止於智者

「一位朋友是說  他車速20左右的時候 小按煞車 結果煞車整個卡住 連人帶車噴了出去  !!」
我個人覺得是該朋友還未適應對四的力道 用原廠的方式來按 不出事也難...

或者是沒調整好的關係...

有些做出來拉桿的行程很短  小壓就接近鎖死  有些行程比較長

這些原因都要考量...

「也聽車行的技師們講說  有人用此組比賽 結果過灣時 也是按煞車  結果卡鉗
也是鎖死  整個都噴出了」

我個人是覺得如果這是事實 一定可以查到是哪場比賽 車種 車手 影片 如果都說不知道 不清楚 忘了 好像是... 沒有一個確切的答案

你覺得的這消息的來源可靠嗎??

如果是真有其事 一定找的到那顆卡鉗 可以來研究研究問題在哪邊...

話不要聽聽 就開始說 要經過思考...

以上...

建議多花一點錢用好一點的
小弟的看法...
寧可多存一點換進口二手的(B,T,N)
畢竟也是專做卡鉗而且製造多年的

我是不知道這款要多少價位
不過以2500購入NISSIN對四(含卡座、防盜螺絲)很超值!
國產品小弟只觀望過G-MAX上的對四
不過2500的價位一出來，眼中就沒國產了

不是說外國月亮比較圓之類的
而是這種重要的東西...老話一句，還是交給專業的來吧!!

剛剛查一下拍賣，是台灣的廠，不過價位還真...不親民
外觀是還不錯啦，倒是沒看過內部圖片

原文章由 小憂鬱 於 2009-11-14 14:50 發表
三人成虎

人云亦云

謠言"請"止於智者

「一位朋友是說  他車速20左右的時候 小按煞車 結果煞車整個卡住 連人帶車噴了出去  !!」
我個人覺得是該朋友還未適應對四的力道 用原廠的方式來按 不出事也難...

或者是沒調整好的關係...

有些做出來拉桿的行程很短  小壓就接近鎖死  有些行程比較長

這些原因都要考量...

「也聽車行的技師們講說  有人用此組比賽 結果過灣時 也是按煞車  結果卡鉗
也是鎖死  整個都噴出了」

我個人是覺得如果這是事實 一定可以查到是哪場比賽 車種 車手 影片 如果都說不知道 不清楚 忘了 好像是... 沒有一個確切的答案

你覺得的這消息的來源可靠嗎??

如果是真有其事 一定找的到那顆卡鉗 可以來研究研究問題在哪邊...

話不要聽聽 就開始說 要經過思考...

以上...

哦   那我來跟你講吧 !!  


我的消息都來自身邊朋友 !


那未噴出去的仁兄  是我們分店的員工


他目前腳擦傷  已經可以上班了


還有技師所說的 那場比賽 是 10/ 25 龍潭比賽


你可以去查證哦 !!   如果 只是聽說  


我真的沒必要來小老婆 麻煩那些有經驗的大大們


看到你的回覆 好像我是來打擊那組卡鉗廠商的人!!


會卡死原因還在查證    目前可能往  煞車皮的方向過去查證了


煞車皮過熱  導致 熱脹   也不是沒有可能的

比賽車 好像也才沒幾台剛換上而已  ....!


那位車手噴出去的時候   大家還覺得莫名奇妙呢 ..!!


後來牽回來的時候   發現前輪已經鎖死了


用腳去踹  都踢不動  ...

這會不會只是個案..車行的比賽車也裝都沒發生過
來另也換過也沒事

MAAT最後一戰，極限噴出去的?
你確定是卡鉗鎖死噴出去，不是噴出去後輪胎鎖死?
朋友裝這顆跟我在賽道拼命也沒鎖死過
難到每顆都會鎖死?而且真要鎖死也是因為溫度過高
普通道路不可能發生溫度過高吧...除非騎乘者真的很"A小"
很愛重煞車

我裝Frando 對8輻射卡鉗.使用也快4個月了~

一切正常耶   會卡死因該是個案?

Frando 有兩年保固阿.有這種問題因該就直接換新吧!

不同時間作動的原因很簡單阿

就是32/34

異徑的關係吧

同樣的油量下去推時

32的那顆會比較早推出來