疑似YAMAHA明年度新車(轉載MOBIL-01有圖)

我個人的看法是
這款車的傳動蓋以及空濾跟MAJESTY125的外觀極為相似
應該是後繼車...
但是會不會內銷真的是很難說

這個月的兩X誌也有報導一台跟這台很相像的車子


不錯耶,引擎DOHC的^^

都外銷車啦

[ 本文章最後由 freedom2043 於 2009-11-8 18:18 編輯 ]

150配這種配備...

最好明年底再出 ，剛好要換新工作想說等做滿一年再來換大羊。GMAX是好騎但我本身騎的是150，在不改車的情況下這樣的動力輸出我覺得有點不足想換大CC數的車。都有圖出來了靜待好消息

新馬車嗎??
一台應該也要10幾萬了吧...
沒錢可以騎大綿羊
我也好想騎大綿羊去環島阿

看它的引擎吊架.......拉好長.....這樣好嗎??試作車的似乎很粗勇!!但是CD量產後...應該又是必改項目之一吧...

看起來很優
不過價位應該也會很恐怖

哈~76樓大大猜錯了
此款車是ymc研發,外銷歐洲
但台灣的ymrt將以日本的為base
改版內銷,時間大約都在2010年

這架車會否用來抗衡honda新出的faze,一樣是運動和rv的混合風格,可能是作馬車250以外的便宜市場用.

原文章由 JOE0704 於 2009-11-8 01:17 發表

剛剛查了一下了這個怪異的懸吊~
又和朋友討論了一下~
應該不是上面大大說的和T媽媽一樣用拉的
看他的專利圖~
應該還是利用多連桿壓縮的方式~
我也不太懂
大家就討論一下摟~
(PS:圖面轉載專利局)

恩  你分析的沒錯  他的確還是壓縮式的多連桿

也就是後輪上升  避震器還是壓縮的  跟h7878大的後輪上升  避震是拉升的不太一樣

看到這個圖  就會想到當初修機動學的時候  多連桿的那章節.........