【集中討論】ADDRESS傳動配法

這我並沒有試過 只是分享先進的經驗
至於簧片 我就得而知了!
(我好不負責任)

鳥居的27節流閥價錢好像是交換價...

請問換掉 空濾 機油濾心 傳動箱空濾. ADDRESS的 換新的之後 在騎的過程當中加速會有引響嗎??

原文章由 小綿羊GT125 於 2011-3-18 00:52 發表
請問換掉 空濾 機油濾心 傳動箱空濾. ADDRESS的 換新的之後 在騎的過程當中加速會有"響影"嗎??

1.空濾..是看你有多髒的狀況下更新....但最多就是車子變順..
2.小弟自己不負責測試過.機油濾心 4000公里更換一次......更新後..沒差....不過測試完後   乖乖照原廠指示保養好些
3.傳動箱空濾....小弟是直接拆了....幫助散熱...2000公里拆開傳動蓋噴一噴就行囉

原文章由 ADDRESS999 於 2011-3-16 23:26 發表
有改排氣管嗎??
沒有改的話建議大彈簧不需用那麼硬
只是增加空轉而已

請問使用雞牌離合器..
有哪款的彈簧可以搭配嗎?
規格是?

原文章由 hpdog0320 於 2011-3-19 12:57 發表


請問使用雞牌離合器..
有哪款的彈簧可以搭配嗎?
規格是?

有勾彈簧,RS,GY6豪邁奔騰的都可以
差別在安裝的方便程度...
大彈簧呈現的變速時間點也不太一樣...

[ 本文章最後由 ADDRESS999 於 2011-3-19 18:36 編輯 ]

原文章由 ADDRESS999 於 2011-3-19 18:33 發表

有勾彈簧,RS,GY6豪邁奔騰的都可以
差別在安裝的方便程度...
大彈簧呈現的變速時間點也不太一樣...

感謝...
我有換雞牌給的座..所以應該是無勾了..

下午朋友給建議..
所以跑去統X對面的金X買了條應該是他們出產的1000轉DIO用彈簧..
感覺轉速有比較低了些..也有比較好騎些..084.gif

不過有點奇怪的是...我本來買1200轉..但是拿回來發現比雞牌1500轉的還硬
所以跑去換了1000轉的..才比1500軟一些..


目前騎乘感想..40~80真的很快..尾速大概只有100~105
起步比較沒那種突兀感了..不過也沒快到哪去..

然後最大的感想是..好耗油...

原文章由 hpdog0320 於 2011-3-19 22:12 發表


感謝...
我有換雞牌給的座..所以應該是無勾了..

下午朋友給建議..
所以跑去統X對面的金X買了條應該是他們出產的1000轉DIO用彈簧..
感覺轉速有比較低了些..也有比較好騎些..084.gif

不過有點奇怪的是...我本來買1200轉..但是拿回來發現比雞牌1500轉的還硬
所以跑去換了1000轉的..才比1500軟一些..


目前騎乘感想..40~80真的很快..尾速大概只有100~105
起步比較沒那種突兀感了..不過也沒快到哪去..

然後最大的感想是..好耗油...

雞牌盤盤面未加大,屬高轉加速盤...
不知你的終轉是多少??
目前五爪框+前輪350,尾速無趴只有94而已

不過雞牌老闆建議要改排氣管高轉可以比較順暢...
油耗也還好...之前配銳馬,DAGREX有33.XX...
現在配雞牌還有32.XX...

[ 本文章最後由 ADDRESS999 於 2011-3-19 22:45 編輯 ]

原文章由 ADDRESS999 於 2011-3-19 22:44 發表

雞牌盤盤面未加大,屬高轉加速盤...
不知你的終轉是多少??
目前五爪框+前輪350,尾速無趴只有94而已

不過雞牌老闆建議要改排氣管高轉可以比較順暢...
油耗也還好...之前配銳馬,DAGREX有33.XX...
現在配雞牌還有32.XX...

終轉?
不好意思..我不是很清楚..
目前車子除了上面所改的其他都是原廠..


至於油耗..
因為未改之前1禮拜加1次油..(1天通勤至少25KM*6)
改完..還沒1禮拜就又要加了..
所以才覺得耗油

[ 本文章最後由 hpdog0320 於 2011-3-21 09:41 編輯 ]

今天把傳動整理一下。
之前會起步會吱吱叫的狀況總算解除了，但是不知道是哪個
零件的效果(同時換了大彈簧跟離合器)。
車輛：Address四期 V125G
未整理前的配置：
銳馬盤+原廠15g+原廠飛盤+
原廠離合器+原廠大彈簧(已經使用24000km)+
小盤劃線雕花輕量化碗公。

這次更新：
更換NCY離合器+GSR的大彈簧。

更換過程中發現GSR的大彈簧比車上的大彈簧長一點，
也許是原來那個大彈簧老化的關係吧。但是在把皮帶塞進去
的過程，超難撐開，有夠硬。
之前在換普利珠時也沒這麼難把皮帶塞回去。

明天上班的時候再來看看效果如何，稍微試騎一下的感覺是：
起步接合的轉速偏高，接合後，就是推著你跑。距離不長沒機
會測試中尾速。

ps.GSR大彈簧的料號跟Address V125G(四期)的料號是不一樣的。


----------------------------------4/12 update-----------------------------------------------------
使用了一陣子，來個update。
起步就五千轉....然後就一路上去....
到了80左右，會忽然有一陣很奇怪的加速。很明顯，你會感覺到"扭力"。
尾速跟之前差不了多少，大概落在GPS97左右。
但是拉到尾速的時間縮短了一些...
油耗部分沒有任何改善，一樣很耗油。爽度跟油耗真的無法並存嗎？
下次再換換看其他配重....

[ 本文章最後由 alesiX 於 2011-4-12 20:35 編輯 ]