交流改直流 (非HID)

小弟想把我的PRO JOG改成直流點燈! 不知道我這樣的想法對嗎?

小弟的JOG是交流點燈! 在催油門時大燈會跟著忽明忽滅!

想說把它改成直流點燈的方式 不知道可不可行?


網路上的線組是給HID專用的! 他只有控制近燈! 靠著繼電器來控制點燈

但是只有控制開關!沒有控制遠近的功能!


從內仁那邊過來~經過整流器 一條是給大燈 另一條是電瓶回充(是這樣吧~有錯請糾正)

爬文後有看到~有些店家的做法是~剪掉黃線(這是哪條線?) 接剝皮黑線(應該是電門正電吧)

這樣的做法我怕電線會受不了!



我的想法是~從電瓶牽兩條線(一正一負) 經過保險絲後接到繼電器

靠著原本的大燈開關 來控制這個繼電器 這個一正一負我把正接到那個剪掉的黃線

這樣是不是就可以跟原本相同 還是可以控制遠近呢?

對了~繼電器出來的正極我接黃線 那另外一條負極我該接哪?

還是說我這樣的做法不妥?

煩請大大解惑^^謝謝

[ 本文章最後由 herolai0629 於 2009-10-21 23:35 編輯 ]

一般做法好像大多是直接電瓶接正負兩條出來,
正電接進繼電器=>繼電器輸出接大燈(遠近其中一極)=>大燈負極接上電瓶負線

然後利用原廠大燈的電力控制繼電器開關,
但是要記得整流,
這樣就OK嘍!
不過缺點是要兩顆繼電器...
我是自作聰明在原廠大燈線路接進繼電器那裡再加顆二極體,
讓整流過的交流電也幫助推大燈~
因為我一直覺得它設計用交流電推大燈,
這樣回充的電應該就是固定一定的量,
所以要是都直接從電瓶拉電會不夠....


(其實在整流器上我還加了顆電容...)

原文章由 bmwkuen 於 2009-10-21 23:49 發表
一般做法好像大多是直接電瓶接正負兩條出來,
正電接進繼電器=>繼電器輸出接大燈(遠近其中一極)=>大燈負極接上電瓶負線

然後利用原廠大燈的電力控制繼電器開關,
但是要記得整流,
這樣就OK嘍!
不過缺點是要兩顆繼電器...
我是自作聰明在原廠大燈線路接進繼電器那裡再加顆二極體,
讓整流過的交流電也幫助推大燈~
因為我一直覺得它設計用交流電推大燈,
這樣回充的電應該就是固定一定的量,
所以要是都直接從電瓶拉電會不夠....


(其實在整流器上我還加了顆電容...)

哦~所以你的作法是...兩個繼電器? 怎麼樣的接法呢? 電系沒很強...不太了解!

另外你說要接個整流? why有聽說~但不知道為什麼? 該怎麼做呢?

麻煩了!謝謝^^

原先為交流點燈的車種
不可直接改接電瓶點燈
這樣子很高機率會顧路

一般是將原先大燈線路
接到另一個整流器(橋式整流)
之後在併聯到電瓶當電容使用

哦?那我該怎麼弄呢?  改HID不是都直接接線組交流改直流?

不就是會沒電這樣而已! 還有什麼顧路的虞慮?

原廠燈泡應該不會供電不足吧!!

原文章由 herolai0629 於 2009-10-22 00:38 發表
哦?那我該怎麼弄呢?  改HID不是都直接接線組交流改直流?

不就是會沒電這樣而已! 還有什麼顧路的虞慮?

原廠燈泡應該不會供電不足吧!!

原廠燈泡...
你把交流改直流~還是會沒電的~
我之前就是這樣~交流改直流~就沒電了~也是原廠燈泡~
改直流的話~很吃電頻的電~沒電機率百分之70以上~
除非換整流器了吧~
我現在用hid+魚眼~也是用加大整流器~也是交流改直流~
不過還沒沒電過就是了~晚上騎車時間居多~也沒事~
不過我過一陣子就要改三項囉= =~
畢竟加大整流器~也只是治標不治本~
建議裝完交改直~可以測一下回充夠不夠!!

還是會沒電阿= =a

pro jog 沒出三相套件阿... 加強整流器...據說不是電瓶殺手嗎?

那~一閃一閃就無解囉?

回覆 4# tw159134 的文章
對了~大大 您說接個橋接式的意思是...

是不是把原先供給大燈的那個交流電再接個整流器變成直流電接回電瓶?

以增加電瓶的充電量阿? 可是這樣多接個整流器的意義在哪?

供給大燈的那條線直接拉回電瓶不就好了嗎?

因為你供給大燈的電是交流的阿~
你要是接上電瓶那就...需要想像力了~
我就是因為覺得直接接電瓶會沒電,
所以才將整流完的大燈線路再接個二極體過去幫推!

講難聽的 一閃一閃跟不閃在小盤上幾乎相同，一樣是跟點蠟燭一樣暗無天日~看無路!

若是要讓對向或是別人後視鏡注意到你得靠近，上高亮度LED省電又安全!

所以...結論是! 直流化沒必要! 因為會沒電! 加上效益不大...因為壓根兒不夠亮