新勁戰63缸300條的CVK30的油嘴配法&傳動配置

我這幾天已經跟朋友的63.300GTR互換了引擎套件
我新勁戰換了63.300條.CVK30 拖兩齒
但是6000轉以上好像就不怎麼順
都會一進一退 一頓一頓的 我朋友的高速油嘴好像用到143還是145
我空濾不裝外蓋只裝濾棉也一樣會不順
那是不是該降一點呢?
他的低速好像4X 但是我騎都還滿正常的,但是空濾要挖到幾乎沒限制性..
63 300條用CVK30 油嘴跟空濾配法大概是怎麼樣呢?
還有~他的加速泵廢了~自動風門我則是拔我自己原廠化油器的裝上CVK30~
但是剛開始發車好像都沒熱車的動作..
我也滿想廢了加速泵的 但是不知道該怎麼用~"~


我傳動配置是原廠飛盤+朋友丟給我的不知名改裝盤
珠子用9.5*3 11*3 原場皮帶 DY離合器.碗公 小彈簧1000轉 大彈簧1200
目前7000轉再補下去就會有那種很像老貨車1速的時候那種尖銳皮帶聲

不知道要換秀峰的還是MTRT的傳動組比較好..
請大家推薦推薦吧~~~~~~

[ 本文章最後由 redstar1219 於 2009-10-26 21:34 編輯 ]

我舊勁戰是63.5 350條 CVK 30
我低速40 高速135 搭配霧化管
有換空濾肥腸 空濾外蓋 挖的洞都封了
只剩那個短管有換過 空濾棉用K&S
沒廢加速泵 騎到60會稍微噸一下 其他還滿順的
沒熱車動作應該是阻風門沒作動

你空濾完全都沒有挖嗎~?
你是進氣口有擴大而已嗎?
我的現在挖到空濾下方完全空~空空的
50以後大補會一直斷斷續續的降轉 很像消化不良那樣
我的耳朵聽起來應該是油太多 感覺笨笨的..

你霧化管是用60孔那種嗎~

先看火星塞吧!!
太黑就降油嘴或擴大空濾前方的孔。反之則反。
建議將空濾下方的孔全部封起來，
把裡面的軟管拆掉，並慢慢擴大前方進氣孔，要多試試。

我們這有一台新勁戰,也是63拉300條拖兩齒CVK30
低速38高速145,8號火星塞,空濾挖大,空濾肥腸也換大的
騎起來都滿順的,拉轉也很順暢
空濾如果太大太通,因該是會覺得車子比較沒這麼衝,比較空
低速拉轉比較慢,比較沒力的感覺才對

[ 本文章最後由 jior 於 2009-10-22 03:22 編輯 ]

原文章由 redstar1219 於 2009-10-21 22:23 發表
你空濾完全都沒有挖嗎~?
你是進氣口有擴大而已嗎?
我的現在挖到空濾下方完全空~空空的
50以後大補會一直斷斷續續的降轉 很像消化不良那樣
我的耳朵聽起來應該是油太多 感覺笨笨的..

你霧化管是用60孔那種嗎~

好像是50孔的樣子 有點忘了
空濾洞都封起來了 晚點拍照給你看吧

[ 本文章最後由 a9435 於 2009-10-22 09:42 編輯 ]

我是63缸250條，CVK30有換台達二代缸頭、金屬肥腸、金屬歧管、空濾進氣口挖大、KOSO高流量空濾。
現在是配高速138、低速38(都是噴霧油嘴)，拉轉到高速都很順，不過不知道為什麼每次配完油嘴過一段時間後，又會發現油不足要再加大油嘴

昨天我晚上翹課拆了化油看一看
低38.高145
負壓膜破了大洞
於是我換了顆朋友的cvk30 自動風門.加速泵都沒裝
油嘴換40.145 因為太晚了來不及買
低速正常 但是在30左右補下去還是會頓住
預計購買135.140回來試試看...

負壓膜 買的到
可能是主油嘴太大 會頓巴
我之前也是裝到145 很不順
後來換135 就比較順了

負壓模有破損
你油嘴配在好 空濾挖在大 也是一樣不會跑