新勁戰63缸300條的CVK30的油嘴配法&傳動配置

你可試著將油嘴換成35/112~118(要試)

空濾挖的洞先封三分之二掉(還是要試)

車順.省油.又會跑


空濾.油嘴一味的加大>起步.尾速會雙呆....

63用35不會太低嗎~
目前我是用40.140
空濾吸氣軟管加大到48MM
底部還有挖一個RS車廂裡面小塞子的圓(以後不用可以直接用塞子封)
目前這樣我騎還滿正常 但是5500轉要接6500轉的時候都會笨笨的
5500很慢 轉速一過6500就開始衝了..

不知道是不是KAO半直通對不到的關係 尾速只有100..

[ 本文章最後由 redstar1219 於 2009-10-26 21:33 編輯 ]

上個回覆的最後一段話>>>空濾.油嘴一味的加大>起步.尾速會雙呆....

應該就是你現在的狀況

[ 本文章最後由 moto 於 2009-10-27 20:15 編輯 ]

真的假的~~

KAO半直通他打說對應63的說
害我還一直替他說話 留到我改63...

那我油嘴得要用副35.主112~118這樣嘗試呢?

我今天換了RRGS的直通暴管 尾速可以小拉到110左右

大彈簧換了1500的 皮帶打滑現象好像不見了(好像)

現在變成6500轉之前出力都很微弱

得要一敗才會有拉力感出現

那是不是離合器跟碗公還有小彈簧都換回原廠的比較好呢~?

這次配我的珠子好像是11*3 9*3 大1500小1000 DY碗公.離合器

[ 本文章最後由 redstar1219 於 2009-10-30 17:50 編輯 ]

請問空濾已經挖的洞要怎麼封起來阿?

原文章由 willis1218 於 2009-12-10 17:45 發表
請問空濾已經挖的洞要怎麼封起來阿?

把空濾的塵土洗乾淨，再用3M大力膠布封起來(兩面都要貼)

用電火布貼就可以了吧....016.gif

大家能多提供一下自已空濾的挖法嗎??希望內外都有，謝謝...
我現在的狀況就是吸氣過大，低速無力，高速空氣又太少......

低速無力高速空氣又太少表示進氣管的面積跟長度設定錯誤,CVK好像不能換air jet,除此之外只能從其他油嘴下手.至於廢加速幫浦,只要是四行程車我個人都不建議這樣做,除非你的車專跑場地(中高轉取向),或者你平常在騎極度溫馴(先達到三千轉油門才會漸漸加深到四千,達到四千再加到五千,以此類推)

找個還可以的店家配一下空燃比吧,即使越改跑越慢並非太陽底下的新鮮事...大不了找間名氣大一點或者有在比賽的廠家也好. 自己供油調錯引擎掛了只能將斷掉的牙齒和著血吞進肚子裡; 如果是店家弄得至少有點藉口可以換東西XD.