[開箱]G-MAX 220 & 試騎心得(12/24更新)

狼大的問題,就是靠外掛電腦解答~

mamaco412
220解封的CP值比不上200擴缸+解封~
要看你花多少愈萬與解封程度~
差異就是節流閥擴大,外加電腦可能要外掛的價差~
其他一樣的無非傳動+引擎設定或整理~
220以新車去算C/P值當然低阿~車子都10900了~怎麼提高C/P值.....
有需要可以吃飯聊聊~一切都會非常清楚...

小雞不會飛
買GMAX220EFI 會改的人不多~是阿,感覺是不多~
但花10萬多買一台0~400m 快20秒的 '' 猛 ''獸,我還真敗不下去耶....
平路隨便一台10吋改58.5就會被吃假的...外行還會問你,你車220喔~怎麼跑輸125??......
假設我多花2萬可以讓他進步到16,17秒初頭~那才有玩車的價值~
當然山路與雙載應該是220比較優~(原場傳動反應一定很差)
傳動的封印下~單人騎乘跑輸改好的58.5勁戰,GTR AERO,機率是非常大的~
不要說跑輸~被咬你就會很無言~花10萬的代價就是給125套58.5咬....何苦...(這也要看個人需求,並非每個人跟我看法一樣)
會拿來跟200解封比較就是單純預算問題~(環保問題還是不影響,可以提升的照樣提升)
預算無上限的人買哪一台車都沒有差~(要效果不管化油噴射,都是燒錢,化油器也有一顆十幾K的,調整起來不輸噴射反應)
精打細算的人外加需求的確認,那價值感就會差非常多!!!
噴射/ 化油沒有好不好改的問題~只有會不會改的問題.....

Mac0908
BWS 125 的加速感本來就很強~扭力大,比較低的轉速就有勁戰高轉的扭力~
改裝後的特性更為明顯~,外加齒比較輕~(加速取向的配置)
我老爹那一台扭加拆掉,彈簧換硬一點也很接近你所說的~
改58.5,外掛電腦調整,跟原場電腦相比,0~400成績可能會進步0.5~1秒左右 (加速取向的設定)
噴射車最大好處就是全油門的動力反應很快,外加
各油門開度角度的回補油都可以調整到反應時間極短,反應一拜~(供油準確度非常高)
所以重視效能不考慮預算,噴射車反而是首選....

就熱車後怠速的時候

原本只有怠速音

然後有一個頻率出現搭搭搭!!~搭搭搭!!~

說不上來的怪

還有發現一個小問題....

坐墊密合還蠻鬆的...沒坐在坐墊上會有坐墊敲擊聲....


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題外話

其實買了這台車之後

我爸很不諒解我....

他都一直很希望我買汽車

但我偏偏不肯

理由就跟我說

＂買機車沒用啦!!在一年就要當兵了!!買汽車比較有用啦!!＂

一年??可以跑多少公里了??

而且汽車養起來根本以目前薪水我負擔不起

光油錢我看就可以把我薪水去一半了吧

我也知道汽車的好處

但是對來說目前汽車我可以拿來幹麻??

只能上下班用...上課根本找不到停車位....

停車位又要錢....跑長途又不多....

雖然能遮風避雨把妹妹好用

SO 一年後說不定我又存到了可以買二手車的錢

但只能說...我爸真的不了解＂現在的我＂以什麼為重.....

以上是個人抒發..!!有可能鬧家庭革命....!!

[ 本文章最後由 mike90197 於 2009-10-9 00:58 編輯 ]

買四輪..........
每個人的想法不同
以目前mike90197的現況，代步來說
四輪的磨耗花費會更多，再加上折舊
還有停車位的問題，公司一個家裡一個，要付上二個停車位的錢
真的會去掉一大半的薪水

之前我買重機的時候就一堆人說，花那些錢不如買四輪的
外行的人跟本就不懂，四輪的花費遠比二輪的還要多
而且上下班還有塞車的問題，這個問題很嚴重
我開車上班平均要40-50分鐘，但是騎車大約25份鐘就能到
下雨天的話，就更慘了
開車一個小時還不一定會到公司，騎車的話最久30分鐘就能到
光是浪費這些時間，就不知道能做多少事了
時間就是金錢啊!!!
上一輩的人真的不懂現在的社會

1年....喔~

我最高紀錄是4-5萬公里



不過是6年前..奔騰g3..故事..

大家都會為你打氣的

自己的...人生該自己主導了....

找一天放假..騎個海線...3-400公里..來回...

一下就可以訓好車了...

突然想拆你的220傳動來看看..有何寶...!!

不過一切安全測試為前提囉....

期待你的220故事分享

能圖文並茂更好....^_^

真好，太久沒回來看看，現在看到220出來好多人都跑出來了＝ ＝＋
（還是說我太久沒在這逛了＝ ＝？！）

原文章由 mike90197 於 2009-10-9 00:46 發表
而且汽車養起來根本以目前薪水我負擔不起

光油錢我看就可以把我薪水去一半了吧

汽車油錢是一個很大的 問題

我騎65缸的G-MAX 4V

每天跑70公里左右

右手再怎麼不安分

也頂多加2.5公升汽油(很難超過80元)

開車出門

台北市處處塞

出門一定遇到社會大眾的下班時間(17:15~18:30間)

出門一趟最少要7-8公升汽油(大概200~240元)

又要繳個停車費45左右(北市路邊停車收費到20:00)

如果不是下雨天很少開車進台北市

(開車進一趟 台北市 要花我300元左右)

因該不是一般學生可以負擔的 範圍

而且汽車每年的稅金以1600CC來說 接近1萬2千元

保險一年最少2千多

雖然汽車保養費整體來說不會很高

大人很難了解 現金 的損耗速度

要開車跑來跑去

現金 這種東西要準備一些比較好

我的車子全家都有在使用的情況下

一年也頂多開6-7000KM

每次換機油都是因為 6個月到了

要小保養


開車去山上熱血~

運氣不好~過彎時撞到大坑洞

前面的定位(掯把)有9成機會 跑掉

接著又要開去定位店花 600 定回原位

(車上4顆輪子都定成外八章魚~)

[ 本文章最後由 armswind 於 2009-10-9 04:53 編輯 ]

多1萬 多20cc...

老實說我會想買220的...

而且又是噴射的(?)  有錯請指正

內線消息…
聽說g-max 220的普利珠換成14.5g
會有異想不到的效果
會變成比較暴力的車種…
可惜我沒有錢買g-max 220

開板的大大真的是好野人  也是白老鼠一隻
看過G-MAX220後發現大家都被PGO騙了
噴射系統和車子內部後
這真的是很不老實的廠商
用舊200引擎換顆汽缸變成220在賣
連曲軸缸頭都沒動到  引擎發動也超震  配重沒配好
150的氣血循環機震動都小多了
噴射系統直接用舊的150EFI系統
這兩樣加起來要十萬九!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!搶人阿!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
連置物箱從以前喊到現在還是一樣小
外型一直都沒變   220引擎燙到靠北
是不會改水冷嗎   光陽三陽光是180就搞水冷了
還好我賣G-MAX換車了
不然騎這麼幹的車買便當沒地方放~~幹
全罩帽放不下~~幹   搬家東西載不下~~幹
車放家裡佔空間家人又不會騎罵到臭頭~~幹