address和GSR怎麼差那麼多？

原文章由 jackhu0703 於 2009-10-5 18:23 發表
av不能批評嗎?至少我覺得av真的就是一台加速很普通的125!
我和gsr跑過很多次,事實上都差不多阿!哪裡有address可以把gsr放好玩的事情?
很納悶為什麼這麼多人喜歡把address神格化?

我也很納悶
不過這也可以預料
誰會說自己的車不會跑呢?

青菜羅蔔各有所愛
玩車或騎甚麼車,自己爽就好
不必建立在別人的看法上

那跟你說一下..
我一公升可以跑50km

珠重配置與普利盤面設計有關..沒有珠子越重起步一定越差的說法..

+1

許多設定都要考慮進去

以125來說，勁戰可是9g的普利珠呢

起步呢?  後段班的

Y的大部分都較輕，但是Y的起步與爬坡平均較其它同cc數稍弱

而且拉轉也是比較慢，個人覺得算偏重的配置

所以造就了爬坡真的有點軟的現象

所以樓主不能單從普利珠來看:)

比來比去

是比不完滴 !!

騎的爽是真的 !

我說啊，東西要一樣一樣的換，不然你怎麼知道效果有沒有出來？再來，ncy的碗公比原廠重，個人建議不換，就是不換更重的 ；那ad跟gsr的東西是通用的，只有大小的不同，據我所知，ncy有小組的離合器跟碗公~~~大彈簧……可以用用racing原廠的大彈簧看要拿125還是150，(離合器要拆下對應原廠的溝槽才可以裝喔，注意一下！如果有掉扭力的疑慮，加裝扭力加速器，可以補強，jr的修過以後可以用哩 )，我不知道硬度有沒有一樣，是我會拿150的吧，覺得照常理來講應該會較硬，個人愛偏硬，而且用久了以後，除了疲乏的較慢外，也許起步沒有一開紿的暴力，但是會變得全方位都有表現，當然前題是它真的不能過硬，不然可能到你縮缸前都不會軟 ；小彈簧也可以選用較硬的~~~那在這些部品更換之後，不要再想有漂亮的油耗，現在還沒有精準的供油調整電腦，只能大概調整，所以沒有辦法一兼二顧，改裝前自已衡量一下吧

GSR和NEX差了4000塊

就看大大自己對外型的喜好囉


話說回來，我買了NEX從來沒有後悔過

原文章由 jackhu0703 於 2009-10-5 18:23 發表
av不能批評嗎?至少我覺得av真的就是一台加速很普通的125!
我和gsr跑過很多次,事實上都差不多阿!哪裡有address可以把gsr放好玩的事情?
很納悶為什麼這麼多人喜歡把address神格化?

講一句老實話! AV再山路可以百分之百的海放GSR 市區就免強可以放一點!!
為啥我會這樣說~ 因為我在台鈴第二次辦北區大會師時(地點在坪林那次)我在106乙單人騎乘(56KG)被雙載(140KG左右)的AV海放!! 海放我的AV 是山道家族的車友! 他之前就也是買銀色GSR 跑山被海放一次之後就換AV了!!
如果騎AV在山路沒辦法海放GSR 那就是騎車人的問題!!!

原文章由 jackalpotter 於 2009-10-5 21:22 發表
用原廠是沒有用的，因為s牌的離合器不管是大小組，都是出了名的抓不住，除了之前有一批黑皮的gsr離合器較好用之外，其他都是打滑到忘了爹娘……選用ncy的小組離合器再試試吧，相信你會有意想不到的感覺 ；

我有一組NCY的蹄片阿~懶的換上去= =!!!

原文章由 bbtluo 於 2009-10-5 10:58 發表
上面車友說的av
我都感受不到
起步不但不會噴
吃油也不省到那
跟gsr也沒差多少
不過就是代步車
哈哈~還是勁戰好

AV吃油我聽到最低的(我身邊騎AV的車友) 也有38左右(事都大灌油門) 最好的有到50KM!! GSR 你在怎樣奇也只有33~36!!

我覺得ADD加速的技巧是
加點油門到50左右在輕加點就80以上了
反而一開始就重油門速度感全無
(改15G加GSR碗公.離合器)