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G MAX220FI 兩輪雜誌

回覆 29# ter0918 的文章

價錢他是這樣跟我說的...總之一切將在923揭曉...
配B卡的確很吸引人...但防盜可就要做足準備囉..
聽說公司本來不打算出原廠B卡...
本來的打算是普通版與特式版....菜市場銷售手法...
還好他沒這麼做...不然會很令人失望...G MAX220FI  兩輪雜誌4555

我也有問了一下X-HOT的消息...
聽到的是150雙槍版可能要年底才上市
而且液晶表與外銷的不同...會有PGO小動畫...G MAX220FI  兩輪雜誌6491

話說跟那員工拉了不少消息...不好意思啊..XD
聽說代言人是舒舒.............

[ 本文章最後由 angus0213 於 2009-9-13 22:28 編輯 ]
├ Live for nothing  or die for something ┤
├智慧者,不見人過但見己非┤
騎導什麼時候才會有大車箱的誕生....G MAX220FI  兩輪雜誌7241

回覆 18# kmorgan 的文章

G咩的表現

在於頃角~

回覆 32# diken0955 的文章

消息指出....公司並沒這個打算...也是挖到的..
大車廂目前除了土砲外是絕不可能生產的...
要生產的話還必須將車體構造重新設計...
要考量的東西太多...暫時別想這個了...
雖然我也想要....G MAX220FI  兩輪雜誌6635
├ Live for nothing  or die for something ┤
├智慧者,不見人過但見己非┤

回覆 32# diken0955 的文章

請選買菜車種,如:GSR125.ADD125.金牌125......

回覆 20# reverlemondes 的文章

2T犯規.綠牌不算XD

G-MAX要會跑還是選150的來加大排氣量吧!
有傾角又有動力!
200.220對於不想改缸的應該比較適合!
傾角小了.動力也沒改缸的猛!

平平是220.是原廠220還是KIN大那輛21X快......
37#
洵劫 2009-9-13 23:14 只看這個作者
原文章由 qoo885522 於 2009-9-13 22:29 發表 G MAX220FI  兩輪雜誌782
G咩的表現

在於頃角~
聽說..G妹..200過後...傾角更小了..比現在的勁戰跟RACING還小的樣子...會中傳動蓋...

環抱式車架跟中置單槍才是重點阿..
原文章由 kmorgan 於 2009-9-13 17:14 發表 G MAX220FI  兩輪雜誌1468


當然沒意義~~
所以我才質疑雜誌寫的"白牌最速國產羊"這句話阿,標題寫的太聳動了嘛~~
時速150只是針對所見到的表速去寫的,我當然知道都是快樂表

我純粹只是看到這標題然後想到若這台車與國產水冷250的機種去比較,不知有何差距而已
G-max220講求的重點肯定不是在尾速上,而是其他地方的表現


只是廣告..說不定下面有些【請依實品為準】
這個數據實在是G MAX220FI  兩輪雜誌1511 ....我正在催眠我自己應該是筆誤G MAX220FI  兩輪雜誌2909不過話又說回來,既然都給測試了,是不是4V真的無法求證嗎?話不多說先去7-11翻翻~~~
以下非筆戰...但是為實際遇過
友人G-MAX200
我G4 AFI 150(三冠王150缸...因原廠噴射系統之關係高轉油氣一定過稀)

起步...他比較快(四期噴射電腦笨了一點沒辦法)
中...我追上他
中末&尾...平行狀態

追究原因...
1.車重
2.G-MAX的壓縮比不是說很高

所以...G-MAX220的面世...我只希望他的壓縮比數字能好看一點
理論、噴射、效果

本人業餘有研究光陽噴射車及零件通用性~甚至有強迫症會瘋狂挖料號出來~有需求者可詢問~