GR尾速時轉速

我的GR大概也是到10X左右就比較不行了
現在最高是拉過11X
沒注意看多少但有破110
可能因為下坡吧*(傻笑

小弟我~~~目前新車=  ="剛破300...
但是..都會不小心就....{{{手癢了
6000多轉大概六七十吧....
至於8千轉上下(((不到8千轉吧......
我無意間...看到...破80~~~因為是新車....
所以我就立刻放掉沒繼續催了~~~

正常來講 8500轉時 最能發揮車子的馬力
然而 以原廠車來講 GR應該不可能有10hp喔
競戰4缸原廠都沒有10hp了  GR根本別想
說明書看看就好

我的GR

只看過表速11X

之後100就上不太去了= ="

原文章由 Valkyrri 於 2010-5-25 00:40 發表
正常來講 8500轉時 最能發揮車子的馬力
然而 以原廠車來講 GR應該不可能有10hp喔
競戰4缸原廠都沒有10hp了  GR根本別想
說明書看看就好

原廠來說 速度來講GR已經優勢競戰了

實測地點台北民權大橋 汐止新台五

單單以原廠來說 改裝之後的車 還是競戰優勢...

認同你一句 說明書看看就好 官方資料 看看就好 實測比較重要...

原文章由 小混蛋 於 2009-9-11 01:59 發表
想請教一下
平常我的轉速是這樣的
6000轉時速50~55公里
6500轉時速60~65公里
7000轉時速70~75公里
7500轉時速80~85公里
GR說明書上寫最大馬力10匹在8000轉時
我的7500轉時速才80~85公里
真的有辦法在8000轉達到最高速嘛
假如以尾速110公里來算
真的有辦法在8000轉那裡跑到110公里嗎?!
因為還沒拉過尾速所以好奇問一下

拿我的GT來說好了
我起步就七千轉了...(應該是說我喜歡衝第一個)
基本上我的車道急速轉速表約9500轉
至於GT125最大馬力9.8匹 約再轉數7500轉(說明書上寫的)
意思只是說要表現他的馬力
至少要到七千五轉
而不是寫說他的最高轉數

我的GR改傳動整套加先鋒管~
起中都比原場好一些..尾速小順風不趴車可以到表速120左右~
重點來了..拉尾速時轉速都在10000轉左右耶~
我曾經試過在有點斜的西濱斜坡路段趴車跑~
轉速...破表耶~大概在11000轉左右
有夠誇張的..

破萬轉..11000 這種轉法
車子的壽命小心一點...
現在很多車子限制轉速在9500轉...
就是要限制才不會有顧路的機率大增..

G5 125 改缸,改管,改傳動
我的錶很快樂的
5000轉 60~66
6000轉 75~84
7000轉 90~105
8000轉 105~139 (轉速卡死...很快樂) 測試地點 : 忠孝橋 2次
下台一鞠躬 不敢再試了
安全才是重要的

[ 本文章最後由 k9999lai 於 2010-5-28 17:38 編輯 ]

原文章由 k9999lai 於 2010-5-28 17:31 發表
G5 125 改缸,改管,改傳動
我的錶很快樂的
5000轉 60~66
6000轉 75~84
7000轉 90~105
8000轉 105~139 (轉速卡死...很快樂) 測試地點 : 忠孝橋 2次
下台一鞠躬 不敢再試了
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