G-MAX上RS100總棒+BWS100拉桿+ELIG來令+液晶表+X-HOT碼表齒~~補圖

這幾天車子的前煞車

開始再討錢

前碟盤 被 SBS 566RS 全金屬燒結 摧殘~厚度只剩3.2MM

POG總棒又很不順暢(老了)

所以

領了薪水後

開始動工

由於偏好 Y牌 的情節

叫了 RS100 總棒(原廠品)

Y牌拉桿看來看去 BWS100 (原廠品) 看起來最順眼

煞車皮剛好有 試用品 低價提供( ELIG )

藉這次機會再換一片 PGO 浪花碟 (很便宜的維修材料)

也把 碼表齒輪 換成 X-HOT 125 (省的整天看異常錶速)

又順便叫了1顆 150 液晶表  (原本的表太常壓140KM~指針都會亂 抖<<<感謝 KIN大 熱情贊助,表的壽命盡了)

整個完工後

液晶表 尾速的 顯示 也比較合理化(700M無風加速~液晶顯示140KM)

(原本的指針表會超過140KM的格子,還多 半格 距離,有點水過頭)

煞車的手感變得很Q

煞車 目前磨合中

不能給太多的 答案

只能說

以 代步車 來整理

這樣的消費還算合理 (當做耗材更換)

G-MAX車主們 不要對  國 產 煞 車 皮  有多大期待 (網路上把 ELIG陶瓷纖維碟煞煞車皮 介紹的多好)

但此產品跟 進口 的 陶瓷纖維碟煞煞車皮 是有某種程度的 差異

跟 PGO原廠煞車皮 比較

好的幅度是真的會讓人 期待 落空~~~是真的有比較好一點!!

反正價格 低廉 ~~~有好一點就是 有效果!!

完工照片等碟盤磨開後

會跟 煞車心得 一起提供

PS.無言的 液晶表 ,第一天 油量計 就無法滿格~~~悶

[ 本文章最後由 armswind 於 2009-9-9 00:50 編輯 ]

恩恩...，分享個圖片就更好了說
目前車上服役的前來令片就是ELIG的，還不錯啦，
不過我配的是260MM浪花碟。

RS總磅可以裝BWS100的拉桿啊!
我覺得RS拉桿有點遠~騎久了還不是很習慣.
期待你的裝好PO上圖來.

同 BWS 125 嗎??
X版的也是 11號,拉桿應該會比較長~
用過SBS,AP,MOTO GP煞車皮贊助商的煞車皮~
在比對國產皮,任何一家國產改裝皮根原場皮根本沒差多少~

+1

我也覺得國產改裝煞車皮跟原廠沒差多少

換過一次就不會想再換了

TO adam10141023

以 220MM 前碟來比較

ELIG陶瓷纖維

並沒有讓人期待的表現(跟PGO原廠煞車皮比較)

真的只有好一點點

SBS 566RS燒結來令+220MM原廠碟盤  VS  SRB燒結來令+260MM改裝浮動碟盤

~~~SBS 566RS燒結來令+220MM原廠碟盤~~~這組是 壓倒性 的贏 (無論是 手感 還是 制動力)

讓人懷疑國產 燒結來令 是技術不好還是過度的 誇飾產品等級




TO t7114063

總棒 和 拉桿 是買 ~山葉原廠包裝

拉桿 的機種代號是 4VP

~完全直上~


TO roserjesus

拉桿到底的距離會比較長一點

不過煞車的漸進感是比較好

手按起來比較輕鬆

用過 SBS 566RS 後

會覺得國產煞車皮

比原廠煞車皮好的幅度 有限

但售價上

國產改裝煞車皮~還蠻便宜的

只希望國產煞車皮的產品介紹不要寫的那麼誇張




~~~晚一點會把 圖片PO上來

[ 本文章最後由 armswind 於 2009-9-8 13:33 編輯 ]

BWS100拉桿有比原來RS100總棒的拉桿還要長嗎?
期待你的貼圖.

BWS100 的拉桿比 RS100 還長

看起來壯壯的

價格也不貴

我是國產的愛好者，因為比較便宜，
反正有比原廠好上那麼一點點，我就滿意了，

BWS100的拉桿真不錯，
不知左邊的拉桿是用什麼的，原廠嗎？

4VP總泵的推油量...用在對四卡鉗上面似乎不大夠說。
在下大兜風配仿B對四，在手感方面實在是太柔軟，在下深怕危急時，發生拉柄把自己小指、無名指夾碎的情景。

還是在下空氣沒放光的關係？