G-MAX上RS100總棒+BWS100拉桿+ELIG來令+液晶表+X-HOT碼表齒~~補圖

原文章由 wuo111 於 2009-9-9 15:47 發表

還是在下空氣沒放光的關係？

有金屬油管的情況

RS總棒+4VP拉桿

拉到一半就開始減速

真的要停下來

不太需要拉很底

拉全底反而會把輪胎鎖死打滑

不過

一般的 30 + 34 活塞的對4卡鉗

用12號總棒比較剛好

用11號總棒~手感是真的比較柔和

BWS100總棒一組約多少錢,
我是覺得原場總棒的煞車拉桿太短,
所以有想過換改裝的,
但是價格貴換不下去.
不知道左邊股煞是否也可以裝BWS100的煞車拉桿呢?

換X-HOT碼表齒輪，13吋換12吋齒輪是要讓錶緊一點嗎??
直上?馬錶線也通用嗎?

我G200前後也是用ELIG來令
與原廠來令比較的話確實不相上下
包含晴天、雨天，制動上都與原廠PGO來令差不多

但是原廠來令會GG叫....
換上ELIG來令後完全不會
(PS:卡拑皆原廠)

這下在下知道原因了，
應該在下還是使用原廠塑膠油管才使得這手感......好柔軟。

~~~~~~~~液晶表 測試心得

路上顯是您的車速錶 99KM

這時 液晶表 為 119KM

~~~誤差20KM

車上的 液晶錶 在疏洪道河堤邊 最高時速為143KM 最高轉速8500RPM


~~~~~~~~~ELIG來令 測式心得

PGO原廠綠皮 ~~如果整體是60分

ELIG陶瓷纖維來令 ~~大概只有70分左右,煞車溫度高一點的話因該有75分

SBS 566RS全金屬燒結 ~~肯定是120分以上,煞車溫度高一點的話 分數會更高(不過產品價格太誇張,牌價NT2500,很殺 口袋 的東西)

~~~以上都是以220MM原廠PGO碟來對應



~~~~~~RS總棒+BWS拉桿

騎了幾天下來

右手的負擔明顯輕鬆很多

按起來雖然比較軟

但 煞車能力 並不會比較差

總棒+拉桿的價錢 好像9百左右

比 PGO 的 總棒+拉桿 貴一點點

但還在 維修 價錢的 合理範圍



~~~~~~~~~X-HOT碼表齒輪

有改12吋前輪的

真的該換一顆  X-HOT 碼表齒輪

錶速會比較正常

我曾經被BREMBO 11MM側推+可調拉桿+單插銷對四(30、34缸)毒過，配11MM的總泵真的很Q…很爽！

ELIG來令片真的有那麼一點點效果啦
不過一般通勤熱不起來 還是不建議使用

ELIG來令...
不熱沒有感覺...
放前面 在市區沒那麼好用吧...