新勁戰土砲強化接地線3合1[有圖有真相]

回覆 tw159134

依線路圖所看，實心黑的線是車台 ? 三條槓的地是直流地，如果我說的線是正確的，那電瓶地和車台並不是接在一起的喔...

回覆 en82091892

你的圖應該是一樣的，只是要再去找方塊6的內部線路圖，可能是因為線路太複雜，一張表示不完，所以才用這方法來做示意，這種畫法很常見，你去找方塊6的內部線路跟 tw159134 所貼的線路是不是一樣的，就知道了。

原文章由 aids_3000kimo 於 2009-9-11 01:44 發表
回覆 tw159134

依線路圖所看，實心黑的線是車台 ? 三條槓的地是直流地，如果我說的線是正確的，那電瓶地和車台並不是接在一起的喔...

回覆 en82091892

你的圖應該是一樣的，只是要再去找方塊6的內部線路圖，可能是因為線路太複雜，一張表示不完，所以才用這方法來做示意，這種畫法很常見，你去找方塊6的內部線路跟 tw159134 所貼的線路是不是一樣的，就知道了。

很抱歉
新勁戰整張圖 實心黑線皆為接地
同等於電瓶負極與車台連接在一起
故沒有直流地  交流地  機殼大地 等等的區別

兩個圖大大不同....
我貼的是四期化油新勁戰
而他貼的是四期噴射新勁戰
所以四期噴射不可將高壓線圈接地
因為一端是鎖頭正電
另一端則是ECU
理論上應該是負邏輯控制

[ 本文章最後由 tw159134 於 2009-9-12 09:04 編輯 ]

所以我只說對了一件事，高壓不可接地，其它都說錯，哈，多謝指點，實在不該用工業螢幕維修邏輯套用在車子電系上

以電路圖來說 化油是可以接地沒有問題的  噴射才不可以喔^^

能請問一下鎖缸頭不建議鎖那四點

怕鎖回去會施力不平均

建議鎖在二次

能請問那鎖二次是要鎖在二次的那？

樓主有圖方便觀視嗎？

謝謝

恩~
謝謝這兩位大大的解說
增長智慧許多~
對車了解在上一層

另外
ECU負極強化有幫助嗎?

原文章由 bear7410 於 2009-9-13 18:13 發表
能請問一下鎖缸頭不建議鎖那四點

怕鎖回去會施力不平均

建議鎖在二次

能請問那鎖二次是要鎖在二次的那？

樓主有圖方便觀視嗎？

謝謝

二次就在開版第一張圖的左邊兩顆天柱螺絲中間那顆10號的螺帽
不過看起來他已經廢掉了XD   正常那邊會有一根鐵管接往回收罐(勁戰很常斷那根  索性廢掉以免後患..)

那廢掉二次之後

再鎖強化接地線到二次的螺帽上

有做用嗎？

原文章由 tw159134 於 2009-9-12 09:02 發表
...(恕刪)
另一端則是ECU
理論上應該是負邏輯控制

+1 抱持同樣看法

=================================
建議原po

其實可以不用接引擎前面那條接地線(接也無妨)
啟動馬達那有條你新接的線就夠了
最多線徑換大點 壓個O型端子 包個熱縮 會更好
=================================
以上個人淺見 ^^'

[ 本文章最後由 west 於 2009-9-14 04:44 編輯 ]

那缸頭的接地，這接頭會非常不耐用
缸頭溫度高，電線皮會溶掉，最後剩下銅線跟接環在那晃阿晃
久了就直接斷掉
之前SuperFour就類似這樣接過，幾年後，那條線早斷了
建議銲死電線與接環，並包覆熱縮套保護，或者更換其他耐熱線材
缸頭接地，不建議接天柱螺絲啦，如同樓上幾位高手所言
接到二次的孔位較妥當