原廠缸加工焊成水冷缸

~本人想改裝水冷缸不過~又不想買市面上水缸~想要有原本的排氣量就好
市面上水冷缸有些是焊接加工缸~但是我想用原廠缸去加工~因為跑長程路段~自己已經買了~12V水幫浦跟銅製小水箱+耐熱軟管+束環~不過就是不知道哪裡有在加工焊接缸的有人知道嗎???????????????????????016.gif

[ 本文章最後由 瘋凱 於 2009-8-27 16:41 編輯 ]

以前也想這麼改過，不過感覺應該是花費不貲啦，哈哈
光別說要找哪包，包的價錢可能就會被削一頓...
（可以往做汽缸的工廠方面問問）
不過現在也真的很可惜沒有較小排氣量的水冷缸，不然應該可以滿足不少人
我也很好奇現在有純開模的水冷缸嗎？還是都變成用包的了？
祝你成功～

去給做鋁門窗的焊!?

我這邊車行..
常常去隔壁的應該是做鋁門窗的人焊引擎ks!!
連比賽車的鋁油箱..
也是請他們幫忙焊支架做鎖點..

可以啊 散熱鰭片切掉
再包鋁片 做出入水口

有在做氬焊的應該都可以做
只是應該不會太便宜.....

市面上有開模的水冷缸
但是小弟接觸不多 我知道GY6有 其他就不清楚了

喝喝!建議不要這樣搞

包完後,基本缸套變型的機率高喔,平面也要注意是否變形

因為包的時候會產生極高溫

所以通常包完還要再塘缸一次較保險

所以你如果只想用原廠缸徑的話,不建議

不知道你是什麼車種?
2T或4T引擎??
基本上不太建議這樣搞，因為意義不大
汽缸包好，那缸頭呢?
有考慮到散熱是否能平均嗎?
散熱不平均，可能會導致汽缸變型
而且極費工費時，要克服的問題點很多
現在國內生產汽缸的技術已經非常成熟
去Y拍搜尋"佳模"~就會有你要的資訊
這次國內YAMAHA贊助預定前往參加日本Moto Champ的OPEN組比賽車就是改裝佳模的部品
目前勁戰/GTR，還有RS/RSZ/CUXI都有出完整套件
光陽三冠王/G3/G4也有
建議你直接使用這些部品較快

原廠的應該沒必要在包水冷的 感覺沒什麼必要 燒錢阿 必竟原廠設計就夠用  要降溫現在不是有賣汽缸散熱蓋 或是噴氮化硼 可以考慮看看 我是都沒用過 所以不知效果

原文章由 HKJ 於 2009-8-28 10:32 發表
不知道你是什麼車種?
2T或4T引擎??
基本上不太建議這樣搞，因為意義不大
汽缸包好，那缸頭呢?
有考慮到散熱是否能平均嗎?
散熱不平均，可能會導致汽缸變型
而且極費工費時，要克服的問題點很多
現在國內生產汽缸的技術已經非常成熟
去Y拍搜尋"佳模"~就會有你要的資訊
這次國內YAMAHA贊助預定前往參加日本Moto Champ的OPEN組比賽車就是改裝佳模的部品
目前勁戰/GTR，還有RS/RSZ/CUXI都有出完整套件
光陽三冠王/G3/G4也有
建議你直接使用這些部品較快

我之前就有上網找過你說的一套61/63mm 水冷缸+機械水幫浦+水冷4V缸頭總成+小鳥+凸輪軸+小鳥蓋 =19XXX
但是我覺得沒必要~因為我只缺原廠缸 拿去包爾以! 需求也沒大到需要花19XXX




回覆 7# bbck133 的文章
汽缸散熱蓋一套也是要千 溫度也是降幾度爾以   
噴氮化硼有分紅版跟藍版 紅的直噴耐熱200  藍的要把物體加熱在噴 耐熱1500  小小一灌就很貴容量很少
不過噴了又不是永久有效

[ 本文章最後由 瘋凱 於 2009-8-28 14:52 編輯 ]

個人覺得只有缸有水冷缸頭沒有 意義似乎不大
不如搞個油冷應該比較實用!!

原文章由 stanley5555 於 2009-8-28 15:31 發表
個人覺得只有缸有水冷缸頭沒有 意義似乎不大
不如搞個油冷應該比較實用!!

油冷要怎樣搞勒?  拜託請說明 原理~

[ 本文章最後由 瘋凱 於 2009-8-30 13:23 編輯 ]