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Gtr Aero準備上對四卡鉗的一些問題?

来源: 哈仔 2009-8-27 14:25 只看這個作者 |閱讀模式
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不太好意思..煞車這一塊小弟我還很多不懂的地方...不過在發問之前已經先爬過文了..但仍有些不清楚的地方想請教一下~~
小弟目前騎乘的是gtr aero
我看了一下原廠配備是單二+200mm浪花碟 輪胎我已換bt 39 (目前制動力算是還ok,可能我也沒騎太快吧!)
不過小弟改裝的路線通常都是"視覺"+"實用"兩種並重啦!!
所以改了至少希望比原本好一些 然後外觀能夠提升!!

所以有以下幾個問題:

1.改成220mm的碟盤,實際效果會增加嗎??(爬了一些文說這效果不顯著,而且還有卡框的疑慮)
2.aero原廠配的這款單二,和一般仿b對四在效果上有差別嗎??!!
3.y拍上看到rpm的對四,價格和外觀都在我預算之內,不曉得有人使用過嗎? 功能上有提升嗎??
4.如果效果上沒太多差別,要繼續使用原廠的卡鉗,不曉得各位版友有沒有增進外觀效果的方案可以參考一下!!

不好意思,問題有點多又笨,不過找了好一陣子也沒比較明確的想法(可能我關鍵字下的不太好吧~~@@")
謝謝各位啦~~
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網友回覆19

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1.不顯著,但不會卡框
2.當然有差
3.沒用過
4.這東西牽扯到安全性,如果不會駕馭較利的煞車,別裝會比較好
    縱使bt39,重煞下,你操控方式不對,一樣會摔
    到頭來對四卡不是幫你制動,是害你摔車的主因
    升級是因為原來的不夠用,    既然原廠制動對你來說綽綽有餘,又何必花錢升級
相簿http://www.wretch.cc/album/album.php?id=arthor11&book=1&page=4
3#
哈仔 2009-8-27 14:46 只看這個作者
原文章由 牛奶弟 於 2009-8-27 14:41 發表 Gtr Aero準備上對四卡鉗的一些問題?9429
1.不顯著,但不會卡框
2.當然有差
3.沒用過
4.這東西牽扯到安全性,如果不會駕馭較利的煞車,別裝會比較好
    縱使bt39,重煞下,你操控方式不對,一樣會摔
    到頭來對四卡不是幫你制動,是害你摔車的主因
    升級是因為原來的不夠用,    既然原廠制動對你來說綽綽有餘,又何必花錢升級


謝謝你~~應該說85%的情況都夠用 不過也有幾次比較驚險差點撞上去的情況發生,想說如果能增進,或許就在哪幾次可以避開危險
您說當然有差別? 不曉得單二和對四最大的差異點是在哪呢? 不好意思 我知道這問題很笨 不過從外表看上去 好像就是差不了多少...

回覆 1# 哈仔 的文章

1.要視覺建議改200MM浮動碟,視覺和效果兼備,不易卡框制動力也不會過大
2.單二和對四煞車效果差很多...來令面積也差很多...
3.改RPM不如改NISSIN雙插銷,平價手感好
4.這段不予置評...

[ 本文章最後由 knifer136 於 2009-8-27 14:57 編輯 ]

我,住在凱旋門內,紀律栓住了時間;門外的世界,只是茶餘飯後的休閒。
我建議你先換來另就好,剩下的錢就買人身部品吧
機車的價值來自騎乘的感受
原文章由 哈仔 於 2009-8-27 14:25 發表 Gtr Aero準備上對四卡鉗的一些問題?3377
不太好意思..煞車這一塊小弟我還很多不懂的地方...不過在發問之前已經先爬過文了..但仍有些不清楚的地方想請教一下~~
小弟目前騎乘的是gtr aero
我看了一下原廠配備是單二+200mm浪花碟 輪胎我已換bt 39 (目前制動力算是還ok,可能我也沒騎太快吧!)
不過小弟改裝的路線通常都是"視覺"+"實用"兩種並重啦!!
所以改了至少希望比原本好一些 然後外觀能夠提升!!

所以有以下幾個問題:

1.改成220mm的碟盤,實際效果會增加嗎??(爬了一些文說這效果不顯著,而且還有卡框的疑慮)
2.aero原廠配的這款單二,和一般仿b對四在效果上有差別嗎??!!
3.y拍上看到rpm的對四,價格和外觀都在我預算之內,不曉得有人使用過嗎? 功能上有提升嗎??
4.如果效果上沒太多差別,要繼續使用原廠的卡鉗,不曉得各位版友有沒有增進外觀效果的方案可以參考一下!!

不好意思,問題有點多又笨,不過找了好一陣子也沒比較明確的想法(可能我關鍵字下的不太好吧~~@@")
謝謝各位啦~~



原廠+1...暨低調又好用...買個B牌LOGO貼紙貼上去騙一下自己吧
不過看之前別的試車隊伍都可以玩到鎖死翹後輪
我那時也可以玩到輪胎機機叫,對於這單二卡鉗評價還不差!!
實用性應該是夠的,而且比較不用擔心改裝卡鉗可能被人偷
視覺,去愛車分享區多看幾遍大概就有底了吧!!!
7#
哈仔 2009-8-27 15:01 只看這個作者
原文章由 knifer136 於 2009-8-27 14:47 發表 Gtr Aero準備上對四卡鉗的一些問題?1986
1.要視覺建議改200MM浮動碟,視覺和效果兼備,不易卡框制動力也不會過大
2.單二和對四煞車效果差很多...來令面積也差很多...
3.改RPM不如改GMAX對四,加些預算可以上NISSIN雙插銷,平價手感好
4.這段不予置評...



不過aero是在右邊   g-max對四似乎上不了~~?!

回覆 7# 哈仔 的文章

我文章修改過了,因為發現RPM還真敢賣,那個價格就直上NISSIN雙插銷了,左右都有

我,住在凱旋門內,紀律栓住了時間;門外的世界,只是茶餘飯後的休閒。
9#
哈仔 2009-8-27 15:21 只看這個作者
原文章由 knifer136 於 2009-8-27 15:03 發表 Gtr Aero準備上對四卡鉗的一些問題?450
我文章修改過了,因為發現RPM還真敢賣,那個價格就直上NISSIN雙插銷了,左右都有


真的耶 我剛上y拍查詢 價格真的相同
實在太感謝您了 不然我就傻傻的去裝rpm啦~~
哈 謝謝~~
aero 的視覺嗎...Gtr Aero準備上對四卡鉗的一些問題?7094

魚眼先來一顆吧 ~ 小燈在換一下Gtr Aero準備上對四卡鉗的一些問題?5660

就很好看了...

千萬別搞成電子花車...