Gtr Aero準備上對四卡鉗的一些問題?

聽說aero的原廠卡鉗是設計給12吋胎用的
10吋胎基本上來講挫挫有餘
想提升制動力若是第一次改裝的話..
個人建議金屬油管+來令片就好了
有時候花大錢還會反而改過頭
畢竟對四跟單二的剎車能力是有段差距的..
若周遭朋友圈有人改對四的話
不妨試試看對四的剎車力道在看看自己需不需要

對四卡鉗用了才知道.....
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買顆PGO來用看看吧@@

樓上有人說的N牌也不錯!

我也同意先換金屬油管&來令片

最好前岔也去加強一下

但....如果是有點"視覺"需求的話,那另當別論....

我就是這樣,結果去換了幅卡&加大碟......

1.改成220mm的碟盤,實際效果會增加嗎??
增加的效果不如直接換卡鉗來的明顯
200的浮動碟很便宜,可以優先考慮

2.aero原廠配的這款單二,和一般仿b對四在效果上有差別嗎??!!
跟新勁戰似乎是同一顆
煞車力道對於10吋來說綽綽有餘
但是跟對四比...還是差頗多的

3.y拍上看到rpm的對四,價格和外觀都在我預算之內,不曉得有人使用過嗎? 功能上有提升嗎??
RPM對四就是有牌的仿B(仿油道設計)
對二換對四當然效果會好一點囉

4.如果效果上沒太多差別,要繼續使用原廠的卡鉗,不曉得各位版友有沒有增進外觀效果的方案可以參考一下!!
卡鉗拿去陽極
碟盤換一下浮動碟

碟盤換220其時要看能不能吃滿盤...
制動會提高...最重要的一點...
你改對四...避震要強化過...
煞車的時候你就知道...會壓很下去...
我的G5改  Frando對四大輻射+RPM 220 浮動+ 金屬油管
我PO圖給你看看 ....

最經濟的~
仿B+AERO原廠碟+好的來令+BT39
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其餘的可以不用動

金屬油管看你個人的喜好

能藉這個文章問個問題嗎..

新勁戰改對四沿用原廠油管有沒有可能爆油管?

不可能吧
總泵出力又沒改變

我換上對四已經超過半年的時間

期間跑過阿里山  大浦 也環島過

油管一直是原廠

沒爆過

我是用原廠油管配B輻卡!

沒事阿!