G4裝H7A大彈簧

小弟G4最近換上了H7A大彈簧+GY6離合器+先鋒劃線碗公，
珠子換成13G X 6，可是騎乘起來的感覺轉速高卻沒有很兇耶!?
普利盤&飛盤是用RAK火辣雙拼，一起步轉速雖然6千~7千轉，
但速度是慢慢上升，還有我換彈簧時，好像有個底座!?
沒有裝有影響嗎..

是噢..看來得找時間裝回..以策安全
H7A 是不錯~配13G X 6 中速 是蠻有力的
但起步 真的有點 囧  可能跟盤子有關吧
等 離合器&碗公 磨合一陣子  抓的更牢
在看看是否重配珠子好了..

話說  我的G4油耗是越來越慘了..
今天去加油~算了一下
計算方式大慨就是..先加滿一桶加到跳掉而已
再來等到到底線，再去同一間同一個油槍加滿
一下到跳掉而已，這次油耗..只有28..耶
是該清理化油器了嗎!?清理完油耗會比較好嗎?

[ 本文章最後由 阿璋! 於 2009-8-24 12:42 編輯 ]

G4的原廠珠本來就是13G*6 啊，大彈簧的襯套建議你還是裝回去吧

大彈簧襯套(大彈簧上座)建議裝回
主要原因是預防開避盤漏油甩出,
襯套是保護離合器不會因為意外爆油封甩上後普利
只要不要異常過熱,H7A真的不錯

要看有沒有加速感....珠重要降一點點11g~12g*6
曲道的"陡峭度"也是很重要的一環
用了改裝盤珠子降一點不會讓油耗難看的
除非你後普利打滑(動力靈魂)

新的碗公、離合器，
是需要磨合的~
大約2~4000公里~

恕我一問....

先鋒劃線碗公是先鋒車業出的嘛?

如果是.......實際上沒這個東西吧

小弟我對先鋒車葉雖然不是非常熟

但有一定的交情

在那邊 不是用原廠碗公  就是仕輪六爪碗公(黑色的)

在那邊不論是大改 小改   只要有改碗公都是用仕輪

除非是碗公是自備的  不然無一例外

所以這個"先鋒劃線碗公" 小弟我真的很好奇

G4的珠子有兩種，
一種是04、05年的13克，
以及06年N-SR系列的14克，
小弟前些日子換了13克的珠子和普利盤，
不過也想問一下，
裝新的普利盤後，
需要像離合器那樣的磨合期嗎?
如果要的話，大概要多久呢?
先謝謝回覆囉

珠子可以重配一下
我G4之前也是換改裝盤+大彈簧 原本配全13
也是有轉速高 起步沒說很快的狀況
都是要到中速的時候 才有POWER的感覺
之後珠子配13*3-12*3 起步變的比較能銜接中速 就變的比較順
參考嚕

原文章由 firewind102 於 2009-8-24 00:27 發表
恕我一問....

先鋒劃線碗公是先鋒車業出的嘛?

如果是.......實際上沒這個東西吧

小弟我對先鋒車葉雖然不是非常熟

但有一定的交情

在那邊 不是用原廠碗公  就是仕輪六爪碗公(黑色的)

在那邊不論是大改 小改   只要有改碗公都是用仕輪

除非是碗公是自備的  不然無一例外

所以這個"先鋒劃線碗公" 小弟我真的很好奇

我是買一個鷲  ENS 部品  上面是寫..先鋒碗公-豪邁
@@

原文章由 GDKINE 於 2009-8-24 10:49 發表
珠子可以重配一下
我G4之前也是換改裝盤+大彈簧 原本配全13
也是有轉速高 起步沒說很快的狀況
都是要到中速的時候 才有POWER的感覺
之後珠子配13*3-12*3 起步變的比較能銜接中速 就變的比較順
參考嚕

噢噢 那只能等再跑幾千公里在換珠子試試看，
那可以請教大大，如果用12G X 3、13G X 3  要怎麼擺放呢!?
擺放的方式  有差嗎

原文章由 709324 於 2009-8-24 00:16 發表
新的碗公、離合器，
是需要磨合的~
大約2~4000公里~

噢噢  要這麼久噢..
那如果載人、爬山 會比較快磨合成功嗎!?